Nachtrag:
Allerdings begann nach dem Abbruch das Laden nach einer Weile wieder, wenn ich den Stöpsel drin ließ.
Ich habe bei EnBW das AutoCharge aktiviert.
Fröhliche Grüße
Laden beenden bzw. Laden abbrechen
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Und im Verriegelungsmodus hast bestimmt
"Beim Entriegeln der Türen freigeben:"
Also ich war zwar in der Nähe, habe aber darauf geachtet, dass er die Türen nicht entriegelt hat.
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Also ich war zwar in der Nähe, habe aber darauf geachtet, dass er die Türen nicht entriegelt hat.
Das mit den "Türen entriegeln" ... angeblich soll dafür halt auch die Schlüsselerkennung reichen.
Man liest allerdings dass es bei mit EnBW AutoCharge gestarteten Ladevorgängen zu solchen Problemen kommt
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das ist aber an sich normales Verhalten.
das hat deinen Schlüssel schon erkannt
Und im Verriegelungsmodus hast bestimmt
"Beim Entriegeln der Türen freigeben:"
Ich hatte heute nur den digitalen Schlüssel (auf dem Händi) dabei und beim Laden bewusst deaktiviert.
Trotzdem ließ sich das Laden an der Station von einem „Fremden“ abbrechen und dann der Stecker ziehen.
Ich teste diese Merkwürdigkeit diese Woche nochmals am Ladepunkt eines anderen Anbieters.
Wie ich an anderer Stelle schon schrieb, bräuchte es keine Blockiergebühr, wenn quasi jederzeit der Stöpsel abgezogen und ein Fahrzeug weiter oder gegenüber genutzt werden kann. Bei Stationen mit Schwenkarm ist das Kabel dafür meistens lang genug.
Fröhliche Grüße
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Dann liegt das wohl an EnBW AutoCharge
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Das wäre möglich.
Wenn ich daran denke, teste ich EnBW mal ohne AutoCharge.
Fröhliche Grüße
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Naja, Mehr als 80% am DC macht schon Sinn unter Umständen. Ich fände es nachteilig, wenn ich mit Kaffee/Kuchen/Pinkeln etc. noch nicht fertig bin, der Wagen aber bei 80% aufgehört hat, obwohl ich noch weg bin.
Die komplette Pause mit Laden zu verbringen finde ich persönlich besser.Abbrechen kann man dann immer noch in der App - notfalls dann dort auf 80% schiebenm aber der "ladevorgang" beenden knopf sollte immer funktionieren (weil das den bekannten Widerstand abschaltet und sonst nix tut - das Zeichen für die Wallbox/DC-Lader - es ist vorbei.
Da gebe ich dir recht, vielleicht ist es besser DC auf 90% zu stellen und beim Kaffee trinken mal aufs Handy zu schauen. Bei 80% kann man sich dann langsam auf den Weg zum Auto machen. Dann wird die Ladezeit besser ausgenutzt.
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Servus,
DC habe ich generell auf 100% stehen, da ich nur auf Langstrecke Schnelllade. AC auf 80%.
Grüße Wendelin
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Da gebe ich dir recht, vielleicht ist es besser DC auf 90% zu stellen und beim Kaffee trinken mal aufs Handy zu schauen. Bei 80% kann man sich dann langsam auf den Weg zum Auto machen. Dann wird die Ladezeit besser ausgenutzt.
Ich habs schon mal versucht, bei 85% ist die Ladeleistung dann auf 33 Kw runtergesackt.
Hab dann abgebrochen.
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Da gebe ich dir recht, vielleicht ist es besser DC auf 90% zu stellen und beim Kaffee trinken mal aufs Handy zu schauen. Bei 80% kann man sich dann langsam auf den Weg zum Auto machen. Dann wird die Ladezeit besser ausgenutzt.
Na ja, da kommt dann schnell Diskussion über die Ladenetiquette ins Spiel.
In Hochzeiten, z.B. Urlaubszeit, kann es schon mal eng an den Ladesäulen werden, sprich Wartezeiten. Wenn ich die paar Prozent über 80% nicht brauche, wäre es schon ein feiner Zug, den Platz für den Wartenden freizumachen. Z.B. durch Umparken.
Ich habe es mehrfach schon erlebt, dass Autos mit 100% Füllstand an den Säulen klebten, weil jemand sein Mittagessen genießen wollte.
Aber klar, braucht man die jedes Prozent mehr im Akku, dann soll man es auch laden. Ist halt abhängig von der weiteren Ladestrategie.
