Akku-Haltbarkeit

ich habe hier, nicht zuletzt der hübschen Damen wegen, einen Live-Stream aus Kanada gefunden, indem der EV3 in der GT-Line limited vorgestellt wird. Die GT-Line ist in Kanada generell etwas anders ausgestattet, die limited Edition hat wohl nur eine andere Farbe, so wie ich das sehen konnte.

Auf jeden Fall gibt es im EV3 in Kanada einen Menüpunkt zur Batteriegesundheit unter dem Menüpunkt EV. Da ist die Dame ganz selbstverständlich drüber hinweg gegangen, als wäre das so üblich bei Fahrzeugen. Zumindest bei mir habe ich diesen Menüpunkt überhaupt nicht und wir müssen uns hier mit irgendwelchen OBD-Adaptern behelfen. Wahrscheinlich würde KIA in Nordamerika in Grund und Boden geklagt werden, würde dieser Punkt fehlen.

Im Video bei Minute: 21:39

2027 Kia EV3 GT-Line Limited - Full Walkthrough!

Is the Kia EV3 GT-Line Limited the most expensive affordable EV? Watch this video to see if the $49,995 CAD MSRP is worth it. The GT-Line Limited is the high...

www.youtube.com

Das Video stammt aus Kanada. Heutzutage nicht ganz wichtig

Der SoH ist von Kia sowieso geschönt und hat relativ wenig Aussagekraft. Außerdem nur beim Verkauf wirklich interessant und inwieweit ein Käufer dem Kia-Wert Glauben schenkt sei dahingestellt.

Ich erinner mich an einen Fall wo eine Batterie die Reichweite bei weitem nicht mehr schaffte. Wurde von einem Kia-Werkstatt Tool geprüft und für "SoH 100%" bescheinigt. Lustigerweise fand sich beim Ausdruck des Tools auch ein Zellspannungsreport und dort war eine (oder mehrere?) Zellen völlig daneben, also eindeutig ein Fehler, der zur reduzierten Reichweite passte - aber nein: Für Kia war alles ok.
D.h. einem Kia SoH würde ich selber nicht trauen - insofern ist mir die Anzeige dieses Wertes im Display auch nicht wirklich wichtig und selbst dem OBD Wert aus dem BMS glaube ich nicht so wirklich.
Mal sehen, wie sich das entwickelt im Laufe der Jahre.
Da an sich die Kia Akkus ja sehr gut sind sehe ich dem mal entspannt entgegen, vor allem, da ich keinen wesentlichen Einfluß darauf habe (abgeshen von dem üblichen max 80% laden, DoD gering halten etc.

Zitat von rainmaker

Da an sich die Kia Akkus ja sehr gut sind sehe ich dem mal entspannt entgegen, vor allem, da ich keinen wesentlichen Einfluß darauf habe (abgeshen von dem üblichen max 80% laden, DoD gering halten etc.

Ich sehe ehrlicherweise auch keinen SInn darin, außer wenn man verkaufen will. Aber dann macht man eh einen unabhängigen Akku-Check. Dass man den SoH auf unter 70% innerhalb der Garantiebestimmungen bekommt, halte ich auch für ausgeschlossen.

Es gibt eine gesetzliche Anforderung in der EU, die EU7. Da muss der SOH korrekt ausgewiesen werden, plus virtuelle Kilometer (wegen V2X).

Die EU7 ist noch nicht gültig

Zitat von TonicTrinker

Es gibt eine gesetzliche Anforderung in der EU, die EU7. Da muss der SOH korrekt ausgewiesen werden, plus virtuelle Kilometer (wegen V2X).

"korrekt" .... DAS wird ein dehnbarer Begriff.
Ja, es sol mal ein SoH angezeigt werden können - aber ich denke, Kia wird seine Ansicht von "korrekt" beibehalten und das war es.
Eine weitere zahnlose EU Regelung - wenn sie mal in Kraft tritt in Zukunft.

Zitat von ClemSchn

Ich habe mal gelernt: Es gibt keine dummen Fragen. Hat sich das im 21. Jahrhundert geändert?

Heute ist das so dass die Leute dumm sind und die Fragen somit normal (Pisa).

Zitat von rainmaker

"korrekt" .... DAS wird ein dehnbarer Begriff.
Ja, es sol mal ein SoH angezeigt werden können - aber ich denke, Kia wird seine Ansicht von "korrekt" beibehalten und das war es.
Eine weitere zahnlose EU Regelung - wenn sie mal in Kraft tritt in Zukunft.

Komisch, dass sich alle über die EU aufregen, wenn sie doch so zahnlos sein soll. Die OEMs bilden jährlich Rücklagen im dreistelligen Millionenbereich, um fällige Strafzahlungen wegen überschrittener Flottengrenzwerte zu begleichen.

Neue Typgenehmigungen, ab Ende November 26, der Rest zwingend ein Jahr später. VWs mit der Software 6.0, die gerade produziert werden, haben die Anzeige schon an Bord und gesetzliche relevante Anzeigen werden maximal prior gehandhabt.

Das eine Anzeige kommen wird ist unbestritten. Deren Belastbarkeit ist aber fragwürdig, denn um einen SoH zu ermitteln, der WIRKLICH den zustand der Batterie abbildet, müsste man sie auf den Prüfstand stellen.

Nur kurz angerissen, wo die Problematik liegt.

WELCHER SoH ist gemeint? es gibt deren mehrere. Die Batterie kann an Kapazität verlieren, das ist der bekannteste Wert. Aber: es kann auch sein, daß die Batterie noch fast volle Kapazität hat, aber der Innenwiderstand sich bereits deutlich erhöht hat (Lithium plating, weil z.b. oft bei 100% oder weit unter 20% lange rumgestanden uvam). Dann hast Du volle Kapazität am Papier, kommst aber trotzdem nicht mehr so weit, weil immer mehr der Energie sich am Innenwiderstand in Wärme umwandelt. D.h. man müsste auch eine Innenwiderstandsmessung machen und und und.... es gibt noch mehr Problematik, vor allem weil der Hersteller selber es in der Hand hat, WIE er so eine Wert erzeugt - obendrein erlaubt die EU glaub ich 5% Toleranz.

Daher seh ich sie als etwas "zahnlos" an - weil genug Luft an Trickserei bleibt.

Das "Aufregen über die EU" (ich bin absoluter EU Befürworter!) kommt aber, weil sie viele unsinnige Dinge vorschreibt, die uns allen nur unsinnig Geld kosten und Unmengen an Müll prduzieren. z.b. Reifendrucksensoren. Teures Wegwerfprodukt mit fast keinem Mehrwert. Mein Skoda hatte schon "Reifendruckmessung" - passiv über die Auswertung der Raddrehzahlen per ABS-Sensoren. Hat einwandfrei funktioniert. Ja - die Warnung kam erst bei so ca 0.5bar Druckverlust, aber da war weder eine Änderung des Fahrverhaltens noch eine optische Veränderung erkennbar. (Hatte schleichenden Plattfuß wegen Alu-Rost der Felge). Völlig ausreichend !
Oder die Vorschrift an Sensoren, die wir jetzt alle sofort abschalten bei jedem Fahrtantritt von DAW bis Geschwindigkeitswarner. Jede EU-Vorschrift, die der Nutzer sofort außer Kraft setzen muß oder eben nur Müll und Kosten produziert ärgert mich und von der SoH -Anzeige erwarte ich mir nichts anderes. Also etwas, das so zuverlässig funktionieren wird wie aktuell die Verkehrszeichenerkennung etc.