Das war nur nett gemeint. Einen schönen Nachmittag wünsche ich dir.
Und beinahe vergessen.
Schöne Grüsse an "stockschwamm"
Ohje, scheint so als wäre es hier auch nur ein Fanboy-Forum. Und aufpassen dass der Aufprall beim Aufwachen in der Realität nicht zu hart wird.
Ciao...und weg
... und wie immer "Der Ton macht die Musik" mein lieber Forum Kollege.
ich wiederrhole mich:
Schließlich habe ich nur Antworten bekommen die gekränkten Besitzerstolz vermuten lassen und kaum etwas zur Sache. Ich dachte hier wird offen und unvoreingenommen diskutiert.
Unterlasse bitte als "Höflicher" die oberlehrerhafte Anrede "mein lieber".
während man in den Kia genaugenommen reinstopfen kann, was von der Größe her passt.
Man könnte aber auch den Platz im Vorderwagen umorganisieren und für einen vernünftigen Frunk nutzen. Das es geht zeigen manche (=Mehrzahl) andere.
Besonders lustig finde ich (gewichtsmäßig) die Kombination aus Aluminium-Motorhaube und Bleibatterie darunter, Macht richtig Sinn.
Alles anzeigenBleibatterie hat auch ihre Vorteile!
So (Beilage) kann sie auch ausschauen und das Problem bei dieser Batterie war, daß das interne BMS, das in jeder LiOn enthalten ist, sich gestört fühlte (Beim Anstecken an den Schnell-Lader) und abgeschalten hatte. Dadurch war auch kein (dauerhafter) "Fremdstart" mehr möglich etc. (d.h. solange die ext.12V angeschlossen waren, ging es, aber abklemmen war wieder alles aus)
Man ist dann ein Fall für den Abschlepper!
Dazu kommt, daß eine Ersatzbatterie nicht gerade günstig kommt, während man in den Kia genaugenommen reinstopfen kann, was von der Größe her passt.
Ich hatte schon mal überlegt evtl. eine LFP einzubauen, aber wegen der Winterthematik es wieder verworfen.
Man kann natürlich den Fortschritt immer damit begründet ablehnen, dass neue Technologien auch neue Fehlerquellen bieten. Das ist prinzipiell so. Die Bleibatterie ist aber ein Dauerärgernis im Automobilbau und Fehlerquelle No.1 und fast die alleinige Geschäftsgrundlage eines gr0ßen gelben Automobilclubs ( ich nenne ihn immer Starthilfeverein). Also höchste Zeit das die weg kommt. Vom unnötigen Gewicht ganz zu schweigen. Und bei unserem Kia war die Bleibatterie nach 6 Monaten schon die Ursache für das Entladedrama der HV-Batterie bis hin zu Totalausfall des Autos, also Note 6. Werkstattleistung in dem Kontext übrigens auch Note 6. Ich musste es selber in Ordnung bringen. Also "user experience" KIA bis hierher mangelhaft. Ergebnis: Planänderung, zweites (deutlich größeres und teureres) Auto nicht bei KIA bestellt.
... und dein Problem mit erst 8 Einträgen in diesem Forum wo normalerweise Höflichkeit vorhanden ist?
Das empfindest Du so. Schließlich habe ich nur Antworten bekommen die gekränkten Besitzerstolz vermuten lassen und kaum etwas zur Sache. Ich dachte hier wird offen und unvoreingenommen diskutiert. 
Anscheinend ist es hier "unhöflich" von Problemen zu berichten, stört das die heile Welt?
Hätte ich das mal vorher gewusst. Dann hätte ich mir wohl doch eher den Ferrari Luce bestellen sollen anstatt des EV3
Was ist dein Problem, dass du einen solchen Beitrag schreiben musst?
Ich interpretiere seinen Beitrag so, dass er sich nicht über die 12V-Batterie aufregt, sondern darüber, dass es eine Bleibatterie ist?
stimmt. Und die Probleme die sich daraus ergeben bezügl. Entladung der HV-Batterie (siehe Thread). War selber betroffen davon.
1 Hersteller genannt. Aber darüber hinaus..??
aber "andere" = Mehrzahl!
Bzw. "unüblich" = abweichend vom Standard
Alle Neuentwicklungen von VW incl. Konzernmarken, BMW, MB und Tesla (seit längerem) verwenden keine Bleibatterien mehr. Die Chinesen sowieso nicht. Dagegen hilft auch keine Wortklauberei
Ich habe langsam den Eindruck dass hier nicht sein kann was nicht sein darf. An (z.B.) der Stelle ist der Kia halt nicht auf dem Stand der Technik. Ist so, auch wenns den Fans weh tut. Das müsst ihr aushalten.
Das ist übrigens allgemein zugängliches Wissen, statt es anzuzweifeln und sich gegen die Realität zu stemmen, kann es sich jeder anlesen.
12 Volt insbesondere Blei sind der normale Standard
gewesen - im E-Auto ohne Starter
Alles anzeigenFolgende E-Autos haben eine 12-Volt-Batterie
R5
R4
VW ID3
BMW i4
Hyundai Inster
Tesla
etc.
Quelle?
Die Frage war BLEI Batterie!
12V-Batterien haben sie alle, aber in Li-Ion Technologie
Tesla hat definitiv seit 5 Jahren keine Blei Batterie mehr
