Nein, der EV3 kann nur die Anbieter filtern, die er hat.
Wenn du reichweitenoptimiert fährst und unter 15% Akku hast wird eh nicht mehr vorgewärmt.
Das wäre mal eine sinnvolle Ergänzung. Gerade für das Ausland. Ich fahre bald 1.300km nach Frankreich und da wäre es in Frankreich schön, ein paar mehr französische Anbieter zu haben. Ich gehe davon aus, ein in Frankreich verkaufter EV3 hat da ganz andere Anbieter in der Liste. Es wird also nicht daran liegen, dass keine Daten vorhanden sind.
Mit Sicherheit nicht. Der KIA hat ja über die Ladestations-POIs alle Anbieter. Er müsste also nur die, die er eh in der Karte haben filtern und in eine dynamische Liste packen.
Interessant wäre ein Schwarmwissen welche Anbieter zu aktivieren am meisten Sinn machen. Neueinsteiger wären sicher dankbar 
Die meisten neuen EV3 Besitzer fahren wahrscheinlich wie ich mit allen Anbietern drin. Ob dies nun sinn macht oder nicht
Ich habe normal nur EnBW und Ionity aktiviert, aber im Ausland würde es schon Sinn machen, wenn man da die lokalen Anbieter filtern kann. Sonst ist die Ladeplanung dort ja quasi nutzlos. Tesla würde auch schon sehr helfen als Anbieter, damit ist man in Europa schon gut abgedeckt.
Ich hab die Anbieter im Filter von denen ich Karten, oder die App habe. Das ist E.on, EnBW, Ewgo und Aral Pulse, weil das im ersten Jahr über Kia günstiger ist
Wenn ich im Ausland zu wenig Auswahl habe, wie letztens in den Dolomiten, dann nehme ich den Filter wieder raus.
Generell denke ich schon, dass es empfehlenswert ist, wenn möglich die zu filtern, die je nach eigenen Ladekarten am günstigsten sind.
