Es wäre halt besonders im Ausland sinnvoll. Im Mai war ich in Dänemark, da gab es kurz nach der Grenze einmal Ionity und sonst auf meiner ganzen Route nichts mehr.
Beiträge von EVdriver
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Ich habe normal nur EnBW und Ionity aktiviert, aber im Ausland würde es schon Sinn machen, wenn man da die lokalen Anbieter filtern kann. Sonst ist die Ladeplanung dort ja quasi nutzlos. Tesla würde auch schon sehr helfen als Anbieter, damit ist man in Europa schon gut abgedeckt.
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Das wäre mal eine sinnvolle Ergänzung. Gerade für das Ausland. Ich fahre bald 1.300km nach Frankreich und da wäre es in Frankreich schön, ein paar mehr französische Anbieter zu haben. Ich gehe davon aus, ein in Frankreich verkaufter EV3 hat da ganz andere Anbieter in der Liste. Es wird also nicht daran liegen, dass keine Daten vorhanden sind.
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Habe dann jetzt auch das 29€ Paket gekauft. Mal sehen
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Warum hätten sie sonst dieses 29€ Paket überhaupt reinnehmen sollen in den Store? Wer lässt denn das Infotainment updaten OTA, aber das Navi nicht? Macht schon irgendwie Sinn, aber es wäre schon hart gegenüber denen, die das 99€ Paket bereits gekauft haben.
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Jetzt weiß ich immer noch nicht genau, ob ich das 29€ Update kaufen soll oder lieber noch warten soll. Alles sehr verwirrend.
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Also heißt das, nicht dieses 29€ Infotainment Ding zu kaufen sondern warten, bis die 99€ Option wieder verfügbar ist?
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Also ich habe definitiv erst ein OTA Update gemacht und trotzdem soll ich jetzt 99€ zahlen und bekomme es nicht mehr angeboten. Sehr merkwürdig...
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Wer von „Betrug“ redet, sollte erst einmal die Fakten lesen und begreifen
Ich glaube eher, du bist derjenige, bei dem das mit dem Begreifen gerade nicht so funktioniert.
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Ich habe Eure Diskussion um reale und erfolgteReichweite verfolgt und bin doch überrascht wie blauäugig oder unwissend hier einige unterwegs sind.
Das WLTP Verfahren hat eine Dauer von 30 Minuten, eine Strecke von 23 Km bei 23 Grad Außentemperatur (Siehe Tabelle unten).
Die Verbrauchswerte aus der Preisliste geben auf der Autobahn mit 19“ und großem Akku 21,2 kWh an,
dies laut WLTP mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 94 Km/h. Dazu kommt die errechnete maximale Reichweite von 563 km bei 19“ Bereifung (603 bei 17“)
Dem Kunden ist es doch völlig egal, wie die WLTP errechnet wird. Dem Kunden wird versprochen, du kommst mit dem Auto 600km und der Kunde merkt am Ende, er kommt aber nur 290km. Was soll das denn anderes sein als Irreführung des Kunden? Wie wäre es einfach mal mit Ehrlichkeit dem Kunden gegenüber? Nicht jeder ist ein Autoexperte und hat die Zeit sich vorher so intensiv mit der Technologie auseinanderzusetzen. Muss man bei Benzin, Diesel oder Gas ja auch nicht. Da setzt man sich rein und fährt los. Wie gesagt, der Diesel meiner Frau 5,3-5,7l kombiniert laut WLTP. Realverbrauch über 15.000km 6 Liter. Selbst wenn ich von 5,3 ausgehe ist die Abweichung zu WLTP 13%. Das wären auf die 600km bezogen 522km Reichweite. Niemand würde da irgendwas sagen.
Ich frage mich, ob sowas bei anderen Dingen auch so locker gesehen wird? Wenn ich einen Mähroboter kaufe für meinen 400m2 Rasen, weil der Hersteller damit wirbt, der Roboter ist für 600m2 Fläche ausgelegt, aber nach 300m2 ist Schluss und der der Rest des Rasens bleibt ungemäht. Der Hersteller sagt dann aber, ja wenn wir gewusst hätten, du hast da 3 Steine im Garten liegen und etwas Gefälle und dann auch noch im Winter, dann war ja klar, dass der Roboter nicht ausreicht.
Auch damit hätte ich kein Problem, wenn es vorher entsprechend kommuniziert wird. Das Stichwort ist einfach Ehrlichkeit und der Kia Händler hat mir auch im Winter ganz andere Reichweiten versprochen.
