Also heißt das, nicht dieses 29€ Infotainment Ding zu kaufen sondern warten, bis die 99€ Option wieder verfügbar ist?
Beiträge von EVdriver
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Also ich habe definitiv erst ein OTA Update gemacht und trotzdem soll ich jetzt 99€ zahlen und bekomme es nicht mehr angeboten. Sehr merkwürdig...
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Wer von „Betrug“ redet, sollte erst einmal die Fakten lesen und begreifen
Ich glaube eher, du bist derjenige, bei dem das mit dem Begreifen gerade nicht so funktioniert.
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Ich habe Eure Diskussion um reale und erfolgteReichweite verfolgt und bin doch überrascht wie blauäugig oder unwissend hier einige unterwegs sind.
Das WLTP Verfahren hat eine Dauer von 30 Minuten, eine Strecke von 23 Km bei 23 Grad Außentemperatur (Siehe Tabelle unten).
Die Verbrauchswerte aus der Preisliste geben auf der Autobahn mit 19“ und großem Akku 21,2 kWh an,
dies laut WLTP mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 94 Km/h. Dazu kommt die errechnete maximale Reichweite von 563 km bei 19“ Bereifung (603 bei 17“)
Dem Kunden ist es doch völlig egal, wie die WLTP errechnet wird. Dem Kunden wird versprochen, du kommst mit dem Auto 600km und der Kunde merkt am Ende, er kommt aber nur 290km. Was soll das denn anderes sein als Irreführung des Kunden? Wie wäre es einfach mal mit Ehrlichkeit dem Kunden gegenüber? Nicht jeder ist ein Autoexperte und hat die Zeit sich vorher so intensiv mit der Technologie auseinanderzusetzen. Muss man bei Benzin, Diesel oder Gas ja auch nicht. Da setzt man sich rein und fährt los. Wie gesagt, der Diesel meiner Frau 5,3-5,7l kombiniert laut WLTP. Realverbrauch über 15.000km 6 Liter. Selbst wenn ich von 5,3 ausgehe ist die Abweichung zu WLTP 13%. Das wären auf die 600km bezogen 522km Reichweite. Niemand würde da irgendwas sagen.
Ich frage mich, ob sowas bei anderen Dingen auch so locker gesehen wird? Wenn ich einen Mähroboter kaufe für meinen 400m2 Rasen, weil der Hersteller damit wirbt, der Roboter ist für 600m2 Fläche ausgelegt, aber nach 300m2 ist Schluss und der der Rest des Rasens bleibt ungemäht. Der Hersteller sagt dann aber, ja wenn wir gewusst hätten, du hast da 3 Steine im Garten liegen und etwas Gefälle und dann auch noch im Winter, dann war ja klar, dass der Roboter nicht ausreicht.
Auch damit hätte ich kein Problem, wenn es vorher entsprechend kommuniziert wird. Das Stichwort ist einfach Ehrlichkeit und der Kia Händler hat mir auch im Winter ganz andere Reichweiten versprochen.
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Wenn hier jemand enttäuscht ist oder sich getäuscht fühlt wenn er bei 10 Grad Temperatur,130Km/h Geschwindigkeit eine Reichweite von 560 Km erwartet sollte sich mal näher mit seinem eigenen Weltbild befassen…..
Vielleicht sollte man alles und dies sinnerfassend lesen, bevor man so einen Spruch hier raus haut. Niemand erwartet so etwas und was das ganze dann auch noch mit dem Weltbild zu tun haben soll, weiß auch nur der Verfasser alleine.
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Der hat sich nach jedem Laden wieder zurückgesetzt. Ich habe nur die "Allzeitanzeige", die vom ersten Tag an mitläuft und sonst setzt er sich nach dem Laden zurück. Durchschnittsgeschwindigkeit kann ich in der App ansehen. Durschnittsverbrauch ist da irgendwie nicht so klar ersichtlich.
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Sind die 24.14 kWh/100 km vom BC abgelesen, bzw. ohne/mit Ladeverlusten?
PS: Ist dieser 1200-km-Verbrauch überhaupt mit den anderen 11-tkm-Durchschnittsverbrauch vergleichbar vom Fahrprofil?Nein, die habe ich selber ausgerechnet mit 80% Akku (100% bei Start, 20% bei Ankunft). Daher habe ich die geladene Energie unterwegs genommen plus 60kWh für die 80%. Ladeverluste kann ich nichts dazu sagen, damit habe ich mich noch nicht auseinandergesetzt.
Fahrprofil passt schon so vom Durchschnitt her. Fahre überwiegend Autobahn und dann da Tempomat auf 130.
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Daher nutze ich auch den "WLTP-Wert im Prospekt" nur als Orientierungshilfe bei der Auswahl des jeweils "Neuen".
Das geht mir ja ganz genau so und es ist ja klar, dass es sich da um Werte handelt, die man in der Realität nicht erreichen kann. Wenn ich 600km WLTP Reichweite lese, gehe ich davon aus, dass ich zum Beispiel meine Familie, die etwa 560km entfernt wohnt, realistisch mit einem Ladestopp erreichen kann. Das war zumindest meine Erwartungshaltung. Damit habe ich auch überhaupt kein Problem. Beziehungsweise habe ich etwa 140-150km Arbeitsweg täglich und da erwarte ich zumindest 2 Mal fahren ohne laden und einen Preisvorteil gegenüber einem Verbrenner beim Verbrauch.
Das war jetzt zumindest meine Erwartungshaltung. Nun ist es ja so, dass der EV3 mit dem großen Akku schon eine sehr hohe WLTP Reichweite hat. Ich frage mich nun, was mit Fahrzeugen ist, bei denen die WLTP Reichweite eh nur um die 300km liegt, da gibt es ja auch einige am Markt. Da reicht es im Winter ja gerade einmal zum Brötchen holen, überspitzt gesprochen. Entweder sind die näher an WLTP als der EV3 oder reine Spielzeugautos (wenn man ja auch den entsprechenden Anschaffungspreis berücksichtigt).
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Es ist gut, dass wir hier alles zusammentragen, damit es jeder für seinen Anwendungsfall einordnen kann.
Ganz genau, nur so bekommt man wirklich einen umfassenden Überblick.
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Ich habe geschrieben es fühlt sich für mich an wie Betrug und das empfinde ich eben so, denn ich hätte das Auto nie genommen, wenn ich gewusst hätte, dass da im Winter bei 100% Ladung weniger als 300km Reichweite stehen.
