So heute sieht es wieder ganz anders aus, die Ladeleistung hat bei mir gepasst, bis vermutlich die geplante Klimatisierung gestartet ist. Der Wagen war über Nacht von -6°C bis heute Morgen -9,5°C im Freien gestanden. Die Ladekurve brauch am Anfang zwar etwas bis diese ihre 10,8 kW erreicht, aber damit könnte ich leben (wer von uns ist sofort hellwach, wenn er geweckt wird) 
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AC-Ladeleistung 06.jpg
Was mich aber nachdenklich stimmt und was überhaupt nicht passt, sind die Einbrüche welche vermutlich dann auftreten, wenn die Klimaautomatik gestartet wird. Es könnte tatsächlich sein, dass es irgendwie mit den Komponenten Kühlung/Heizung zusammenhängt, so wie es jemand schon mal hier in einem Beitrag vermutet hatte. Ich denke dieses Problem sollte von KIA dann leicht über eine Softwareänderung in den Griff zu bekommen sein, wenn es denn bis in die Entwicklungsabteilung vordringt.
Sollte das Fahrzeug bei solchen tiefen Temperaturen eine vorherige Konditionierung des Akkus benötigen, so soll es das bitte selbst, während des Ladens zuschalten. Es ist auch überhaupt nicht erklärbar, weshalb hier der Ladestrom an der Wallbox reduziert wird, ich könnte verstehen wenn nur 60% in den Akku gehen und die restlichen 40% für die Konditionierung verwendet werden. Ich denke es kann nicht vom Fahrzeugführer verlangt werden, dass ich um 04:00 Uhr aufstehe um die Konditionierung zu starten, wenn ich um 04:30 Uhr das Laden beginnen will, damit er um 07:00 Uhr mit 80% SOC zur Abfahrt bereitsteht.
e-crissel: Bezüglich deiner Umfrage muss ich noch ein weig warten, denn bei mir tritt der Fehler wenn überhaupt, nur sehr sporadisch auf.
Ich starte morgen Vormittag nochmals einen Ladeversuch, ohne jedoch am Fahrzeug während des Ladens etwas zu aktivieren.
Gruß Reinhard
