Beiträge von TonicTrinker

Zitat von rainmaker

Oft vergesse ich auf "Eco" zu schalten bei mehr als der Fahrt zum Supermarkt und ich merke ehrlich gesagt nicht wirklich einen Unterschied, außer der unterschiedlichen Restreichweitenanzeige. Ist als kein großes Thema denke ich. Woher soll das Auto in der Gesamtenergiebilanz auch Energie einsparen können?

Die Klima läuft dann auch in einem Eco-Mode. Den kann man über das Individual-Profil auch nicht reinkonfigurieren. Und die Pedalkennlinie ist eine andere.

Grundsätzlich sind Fahrmodi homolgationsrelevant. D.h. die Verbrauchsanagaben und Grenzwerte werden davon aktiv beeinflusst.

Würde KIA nun im Eco-Modus homologieren, würden niedrigere Werte angegeben, welche viele Fahrer im Normalmodus nicht erreichen würden. Den meisten ist der Eco-Modus vielleicht auch zu lahm.

D.h. dann würden sich die nächsten darüber beschweren, warum man erst in den Normal-Modus wechseln muss und weswegen die Verbräuche schlechter sind als angegeben.

Okay aber grundsätzlich kann sich alles Mögliche mit dem Adapter verbinden? hast Du das mal ohne ABPR mit einem Handy versucht?

Das muss kein Problem sein, aber grundsätzlich könnte ein verbundenes Gerät über den Adapter auch auf den Fahrzeugbus senden. Auch das muss kein Problem sein, da darf ja nicht jeder alles, aber nice ist es auch nicht.

Du öffnest in der App(am besten vorher in der App die VIN zwischenspeichern) den Store und siehst oben rechts ein '='. Dann Kundenservice -> Kundenservice -> Kia Connect Store Upgrades und Kia CarPay. Dann kommst Du in ein Formular (hier brauchst Du auch die VIN).

Vielleicht hätte ich auch warten sollen, aber ich hatte es eilig.

Zitat von quendulla

War nicht immer fie Rede von einer normalen Bleibatterie?

Eine AGM-Batterie ist doch am Ende auch eine Bleibatterie.

Zitat von Murfi87

Ich habe den Fehler seit gestern morgen nachdem das neue Update aufgespielt wurde.

Auf die 26.1.1?

Wenn ja, kannst Du erstmal problemlos damit weiterfahren.

Meine Werkstatt hat nach kurzem schauen schon die Auffälligkeit beheben können. Die kannten das Verhalten auch schon.

Die Meldung "Elektrisches System prüfen" und eine Weigerung loszufahren hatte ich letztens. Nach kurzem Trennen von 12V war der Spuk auch wieder vorbei.

Zitat von rainmaker

Kia rollt die Updates tröpfchenweise aus - nach welchem Konzept versteht keiner.

Das wird gemacht, um das Risiko klein zu halten, falls es doch eine Regression gibt.

Hi, mittlerweile funktioniert auch der Kontakt zu KIA per App, das ist einfacher als per Website.

Am besten solche Fragen direkt auch an KIA stellen, damit die merken, dass es da wirklich einen Bedarf gibt.

Der Hyundai IONIQ hatte das auch noch. Der KIA bimmelt aber leider nicht mehr.

Fand das immer ganz gut, weil es andere auch warnt.

Zitat von Labborator

Das Teil ist a Wochenende auch schon gekommen. Nachdem ich dann im Kia die OBD Schnittstelle gefunden habe und den Dongle eingesteckt habe, war die Verbindung Auto - ABRP schnell und einfach eingerichtet und diese läuft.

Konntest Du den mit einem Passwort schützen? Wie verhält der sich denn, geht der in einen Standby, wenn das Fahrzeug keine Fahrbereitschaft hat?