Das ist das nachfolgende Manöver. In 1,1km rechts abbiegen und danach in 4,7km links.
Das ist in der Stadt hilfreich, wenn Du dich vor dem Abbiegen gleich richtig für das nächste Abbiegen einordnen musst.
Beiträge von TonicTrinker
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Geht das zu Anfang kostenlos oder muss ich mir was im Store kaufen?
Zwei Updates hat man als Kunde frei. Bei mir war es so, dass der Händler schon eins durchgeführt hatte. Ich hatte das bei KIA auch moniert, denn eigentlich fehlte mir als Käufer eins der zwei zugesicherten Updates. Damals wurde schon bestätigt, dass das etwas unglücklich ist. Dass man das aber immer noch nicht im Griff hat ist ja schon frech.
Wenn KIA dazu nicht in der Lage ist, dann sollen die Händler die Updates doch bitte per USB einspielen, damit der Käufer selbst über seine zwei kostenlosen OTAs verfügen kann.
An Deiner Stelle würde ich zumindest einmal beim Händler fragen, wie Du an dein weiteres kostenloses Update kommst, was ja auf der KIA-Website versprochen wird. -> Um den Händler zu sensibilisieren und damit er KIA auf die Nerven geht, damit die das 'Problem' endlich lösen.
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Im Auto steht bei mir keine vergleichbare Nummer.
Wie bei mir im Augenblick. Deine Infotainment-SW und Karten-SW könnte auch aktualisiert werden.
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In der App sehe ich die Fahrzeugversion gar nicht mehr. Das soll ein Synchroninsationsproblem sein.
Ansonsten habe ich die 26.1.1.
Die Kartendaten und Echtzeitkarten (haben Stand Mai) sind aktuell.
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das Handy muss UWB können.
NFC oder Bluetooth reichen nicht aus.
UWB ist nicht zwingend erforderlich.
UWB ermöglicht eine Kommunikation über mehrere Meter. Ohne UWB muss man das Handy, wie an der Kasse, direkt an den Türgriff halten oder zum Starten dann unten auf das Ladefeld (Schlüssel abgebildet) legen.
NFC ist für die Kommunikation erforderlich und das Handy muss in der Lage sein, die Schlüssel 'sicher' abzulegen, also gewisse technische Voraussetzungen mitbringen.
Der erste Weg ist also beim Handyhersteller zu prüfen, ob es in der Lage ist digitale Fahrzeugschlüssel sicher zu speichern.
KIA selbst verifiziert mit einigen Telefonen, dass die Technik funktioniert und nimmt diese Geräte in die Kompatibilitätsliste auf.
Das heißt aber nicht, dass Smartphones, die die Voraussetzungen erfüllen, nicht auch funktionieren. Das Pixel 10 taucht in der Liste nicht auf. Es würde mich aber sehr wundern, wenn das keine digitalen Schlüssel handhaben könnte.
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Jetzt wollte ich auch das Smartphone meiner Frau (Xioami Mi9 lite; angeblich mit NFC Funktion; Android System) als Schlüssel anmelden.
Das gelingt mir absolut nicht.
Hi Frank, ich hatte das Problem auch, und habe es damit umgangen, dass ich den Schlüssel von dem einen Telefon auf das andere geteilt habe.
Handy A ließ sich anlernen. Handy B ließ sich nicht anlernen.
Dann habe ich den Schlüssel von Handy A auf Handy B geshared (geteilt, verschickt). Und so kann ich nun auch mit Handy B das Fahrzeug starten.
Falls Du mit Öffnen und Schließen nicht das Öffnen und Schließen per App meinst, sondern das tatsächlich per NFC (halten an den Türgriff) funktionier, das Starten aber nicht, könnte es sein, dass das Xiaomi tatsächlich nicht die (sicherheits)tzechnischen Voraussetzungen mitbringt.
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... und das geht sicher nur mit "Übersetzungsprogrammen" - und klappt ja recht gut.
Nein, tatsächlich nicht. Ich arbeite an solchen Systemen und auch die Texte spielen da eine große Rolle.
Es ist ein großer Aufwand, weil keine Programme das erledigen, sondern im besten Fall Muttersprachler. Man will unbedingt vermeiden, dass Texte missverständlich oder peinlich sind. Hinter vielen Formulierungen verbergen sich Missverständnisse, die dem OEM als Garantiefall ausgelegt werden können usw.
Die Verwaltung der Texte selber ist auch ein Moloch - wobei das natürlich auch daran liegt, wie effizient man das Ganze organisiert.
Aber grundsätzlich sollte KIA das überarbeiten. Ich bin sicher, es liegt nicht am Können sondern an der Einstufung des Problems.
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Ich kann über die anderen Hersteller nichts sagen, aber das was Kia an Bugs und Kuriositäten liefert ist mir jedenfall "atypisch" viel, was aber möglicherweise Berufskrankheit ist.
Das mag sein, das nimmt jeder anders wahr. Ich kann sagen: gemessen an VW und Toyota ist die Software keineswegs schlecht.
Und da "Übersetzungsbüro" heutzutage per google/deepl & Co ersetzbar ist, ist das keine Ausrede
So funktioniert das heute in keiner ernsthaften Entwicklung. Hier müssen tausende Texte in X Sprachen übersetzt werden, die Qualität soll hier schon passen und die Textlängen spielen in der UI auch eine große Rolle, da die Elemente entsprechend bemaßt werden müssen.
Für die kleine Eigenentwicklung oder in einer kleinen Firma mag das klappen. Wenn aber tausende Menschen allein an einem Infotainment arbeiten und Releases koordiniert werden müssen, die hunderttausende von $ kosten, bastelt da niemand 'schnell mal' irgendwelche Texte per Google.
Manchmal ist es nur vermeintlich einfach.
Und: ein "Wischwasserstand gering" hat mir mein 2008er Skoda schon auf Display gezaubert.
Das macht doch der KIA auch. Die Meldung kommt.
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Die Aufforderung einen Servicetermin zu vereinbaren, ist wahrscheinlich schlichtweg auf einen nicht übersetzten Text in der App zurückzuführen, der dazu führt, dass ein nichtssagender Standardtext angezeigt wird. Das ist doof, aber halt wohl Prio C.
Kia und Software ... die werden keine Freunde.
Ich finde sie sind dickere Freunde als bei anderen Herstellern.
Vielleicht hat ein Übersetzungsbüro den Text nicht geliefert oder jemand hat vergessen das zu beantragen und schon gab es keine Integration. -
Also bisher haben das Pixel und das iPhone SE ihren Schlüssel behalten und funktionieren (mittlerweile ein knappes Jahr). Sogar über einen Reset des Infotainmentsystems und ein erneutes Anmelden hinweg. Ich gehe davon aus, dass die mit dem bei KAI registrierten Nutzer verknüpft sind.
Was ich beim iPhone festgestellt habe ist, dass es schwierig ist, die korrekte Position auf dem NFC-Leser zu finden. Das funktioniert erst nach mehrmaligem Probieren. Das Auf- und Abschließen per NFC funktioniert normal.
