Beiträge von TonicTrinker

Zitat von hundsbirn

Nein, wenn es ein Stromverbrauch im Fahrzeug ist dürfte der absolute Stromverbrauch gleich sein.

Wenn es sich um eine "Fehlmessung" handelt, dann prozentual.

Es bezog sich nicht auf das Ruhestromproblem sondern den Einfluss der Temperaturen.

Zitat von hundsbirn

Hat das Auto eigentlich einen LFP oder NMA/NMC Akku?

NMC, zum Glück.

Zitat von hundsbirn

Die verfügbare Kapazität nach Abkühlung ist sicher ein Effekt, erklärt aber nicht den Ladungsverlust

Sollte es auch nicht.

Zitat von EV3 Fahrer

Also 16% verloren.

Das ist echt zu viel.

Ich kann das nicht feststellen, obwohl ich immer wieder mal an der App bastel um die Routenplanung zu testen oder fast täglich ans Auto gehe.

Wie schon angemerkt, verbrät das Auto ja Geld, weil das Energie ist, die Du nicht unmittelbar für Dich nutzt (Fahren oder Remotekram).

Meiner wollte für den reinen Einbau 840€. Da hatte ich dann nicht mitgemacht.

Zitat von Beilage

Der prozentuale Verlust dürfte bei großem und kleinem Akkus identisch sein?

Stimmt, ja.

320€ für den Einbau ist echt günstig.

Bastel ich häufiger an der App und ich sende bzw. fordere etwas aktiv vom Fahrzeug, oder öffne ich es ein paar mal am Tag, zeigt sich nach einer Woche auch ein gewisser Verlust.

Was auch dazu führt, was aber normal ist, sind sinkende Temperaturen der Batterie. Wenn ich von der AB komme und vielleicht geladen hatte und anschließend die Temperatur der Batterie nochmal um 20°C fällt, sinkt auch die verfügbare Energie. Auf eine volle (große) Batterie können das bei noch niedrigeren Temperaturen bis zu 7% sein.

Zum Einschränken der Verfügbarkeit nach 7 Tagen:

Der IONIQ machte so etwas. Man konnte per App Daten abrufen und senden, bis eine Woche im Stand vergangen ist. Dann hat das Auto sich quasi abgemeldet, um durch dauerndes Wecken ein leeren der Niedervoltbatterie zu verhindern. Den Zustand hat die App dann aber auch klar kommuniziert.

Da die Zellchemie einer Batterie ja nicht 'abgeschaltet' werden kann, ist wohl immer mit gewissen Schwankungen zu rechnen.

Ein kontinuierliches Abnehmen des Energieinhalts klingt aber auch eher nach einem Ruhestromproblem.

Zitat von rainmaker

das Verbrauch (spürbar) drücken ist aber eher Wunschdenken fürchte ich.

Das geht natürlich damit einher, dass man das Fahrverhalten anpassen muss. Ohne geht's nicht, das stimmt.

Ich hatte mal das Standard-Abo einen Monat, um es mal auszuprobieren.

Ich hatte auf Youtube in der zeit keine Werbung gesehen, hatte allerdings auch keine Möglichkeit es exzessiv zu nutzen, da ich beim Laden selten im Auto sitze.

Es scheint also werbefrei zu sein. Die Qualität war gut und die Geschwindigkeit, in der sich das Ganze bedienen lässt, auch okay.

Ich habe die früher schon beim IONIQ gerne genutzt.

Jetzt zunächst meist auf Level 2, aber seit kürzerem auch häufiger in Level 0, weil man da doch nochmal den Verbrauch drücken kann.

Es gäbe die Möglichkeit

Zitat von hundsbirn

Oder über einen Power cycle. aber nicht durch pures starten der App. Du wirfst hier mehrere Dinge unzulässigerweise in einen topf.

Das könnte schon die Ursache sein. Wenn die Ladeelektronik durch eine Aktion in der App in einen anderen Powerstate gehoben wird, aber eben im System nicht differenziert wird, dass das über die App passiert, nur um Infos abzurufen, läuft das Laden halt los.

sollte aber lösbar sein. Ob KIA das für einen Bug hält oder nicht, wurde aus der Antwort nicht so richtig ersichtlich. Irritierend ist es für den Kunden schon.

Hatte das so ähnlich ja mit der Vorkonditionierung. Da gibt es auch ein SOC-anbhängiges Wechselspiel.

Moin. Ich nutze diese Hülle:

PXL_20251024_051633281 - Kopie.jpgPXL_20251024_051648547 - Kopie.jpg

Sie ist leicht transparent und etwas glatter, was ich angenehm finde, um sie in die Hosentasche rutschen zu lassen.

An einer Stelle musste ich sie ein wenig korrigieren. Sie hat an den Tasten nochmal eine Verstärkung, welche aber an einer Taste etwas zu dick gewesen ist. Aber das Material ist noch gut zu bearbeiten.

Eine andere Lederhülle, die ich bestellt hatte, war leider ein Schuss in den Ofen. Da hatte ich mich wegen der Tastenanordnung vertan.