Beiträge von rainmaker

Halb, halb. Das Foto ist älter. Es ging damals um den Nachweis, ob es beheizte Düsen sind (also mit Kabel) oder nicht. Ein Forenmitglied bat mich es bei meinem Wagen zu prüfen, ob es überall ein Fake ist mit den "beheizten" Düsen, oder nur bei ihm.

Dazu hab ich sie halt rausgehebelt - und hab somit Bildmaterial griffbereit.

Wie gut man den Schlauch wieder in die Finger bekommt, wenn einem der beim Abziehen entfleucht - ist innerlich noch offen.

Werde die Teile aber demnächst bestellen, eilt aber nicht - und dann bin ich hoffenlich klüger

Zitat von Grau

Wie werden die denn gewechselt?

sind nur eingeschappt.

(und wie man sehen kann - die in der Anleitung versprochene "beheizbare Wachdüse" ist NICHT verbaut ! (S287 der Anleitung)

Zitat von Joule

habe mir bei Amazon für 5,90.- zwei Wischdüsen für Kia bestellt.

Sehr gut - gefunden - kommen gleich auf die liste für die nächste Bestellung.

Sind das Fächerdüsen ? "einstellbares Sprühmuster" ist mir zu .... dehnbarer Begriff.

Nein - keine Quttierung. Bleibt an, weil ja noch immer gültig.

bei manchen funktioniert das mit dem 1. Stillstand (also 1. Ampel, Stopp Tafel etc.) bei mir kam es dann aber trotzdem immer wieder.

Die DAW ist ein höchst zickiges Teil.

1) Ja, das kommt vom Abdecken - die DAWs reagieren da unterschiedlich empfindlich. Ich musste bei mir erst 2 Löcher in die Ecken bohren (5mm) - dann war Ruhe (und schweigt seither)

2) Die Meldung dazu (lange her) kann man glaub ich am linken Scrollrad finden.

3) alle möglichen Meldungen ... tja schön, aber das steht nicht im Manual.

Aufsperren mit Handy geht?

Dann hilft ja die von EVGT-Line als nicht hilfreich attestierte Methode hier:

Beitrag

RE: Steckdose 220V

Du kannst auch die "Harakiri-Methode" verwenden.
Fenster runter, von außen den Verriegelungsknopf betätigen und dann den Fenserheber auf zu.... und dann schneller mit der Hand raus, als das Fenster zu ist
also: mach es besser wie @quendulla es beschrieben hat, das ist der normale Weg.

rainmaker

20. Juni 2026

Evtl. könnte auch ein temporäres Trennen der 12V Batterie - wie so oft - helfen.

noch nie die "Auto" verwendet - außer mal zum Probieren, was nicht zu meinem Stil (Überland, Dörfer etc) gepasst hat. Sollte mal innerstädtisch auch näher testen - Danke.

Ich sag mal so: als ich an der Ampel den Abstand zu Vordermann eher gering halten wollte, hat er damit begonnen nervös zu werden mit Lenkradrütteln und Meldung am Schirm, gebremst hab ich dann aber selber sicherheitshalber.

Beim adapt. Tempomat bestimmt das Frontradar den Abstand - auch bis zum Stillstand, was sehr nett ist, beim iPedal will der Fahrer ja selber fahren, also keine Assistenten und somit "brems selber".

i-Pedal kommt einfach nur von selber zum Stillstand und braucht dafür seine Meter. Ob vor Dir wer steht oder nicht ist nicht wirklich entscheidend.

Wenn Du (ranfahren an die Wartenden an der roten Ampel) mutig bist, kannst du warten, ob der "Kollisionsvermeidungsassistent" doch noch in die Eisen geht - aber das wäre mir zu gefährlich.

D.h.: wenn ich mich mit dem "vom Fahrpedal gehen" verschätzt habe und er nicht dort zum stehen kommt, wo angepeilt, dann tippe ich noch ein wenig auf die Bremse.

Ist auch gut fürs Muskelgedächntis, denn sonst verliert man voll die Übung das Bremspedal (außer dem Einschalten und Gangwechsel) zu betätigen, weil man es mit iPedal eigentlich gar nicht mehr braucht.

Zitat von EVGT-Line

rainmaker

Bei deinem morgentlichem Abarbeiten des Forums war deine Antwort auf meine Frage wenig hilfreich!

use it or loose it.

Es ist eine Möglichkeit, wenn man gerade nicht mit Handy ausgerüstet ist. Es lesen ja außer Dir noch andere mit und können damit im Notfall evtl. was anfangen (und stammt obendrein nicht von mir sondern steht schon irgendwo im Forum).

Wenn Du damit nichts anfangen kannst und ergänzendes Wissen vermeidest - ignoriere es bitte einfach.