Beiträge von rainmaker

Bei allen meinen anderen Autos bisher hat "Lüftung-0" nur den Lüftermotor abgedreht. Der Fahrtwind kam nach wie vor durch, solange ich niciht aug Umluft gestellt hatte.

EInziger Vorteil den alle hatten: Diese Umstellung war eine mechansiche Klappe, d.h. ich konnte auch Zwischenstellungen wählen und ein klein wenig Frischluft trotzdem reinlassen.

Ja, wenn die Wunschtemperatur erreicht ist, wird die Heizung ausgestellt, womit die Wärme dann endet. Das ist ein Unterschied zum Verbrenner, wo weiter Wärme in Unmengen zur Verfügung steht und die Heizung ja nicht ein/ausgeschaltet wird, sondern eine stetige Mischung aus warm/kalt stattfindet damit die nötige Erhaltungstemperatur sich einstellen kann.
Leider ein konzeptioneller Unterschied zum E-Auto, wobei immerhin - soweit ich beobachten konnte - die Wärmepumpe bis zu einem gewissen Grad runterregelt, aber wenn das auch zuviel ist und dann doch abschaltet, dann kann es zu dem von Dir beschriebenen Effekt kommen.

Zitat von EV-Pat

Eigentlich vermisse ich jetzt nur noch die Angabe über den Energieverbrauch pro einzelner Fahrt.

Alles ist da, Entfernung, Geschwindigkeit, etc. Da würde doch noch die Energie ganz gut dazu passen...

Ist Dein Bedarf an Märchen und Fiktion so groß?

das was hier angezeigt wird hat NICHTS mit der Realität zu tun.... meine Fahrten sind meist im Bereich 13-15kWh/100km - unter 10? noch NIE... 4,5 wie hier angezeigt?? lachhaft !!!

Screenshot_20260411-133015.jpg

Zitat von Awe193

D. H. das Auto hat keine Möglichkeit, Luft die z. B. auch durch Fahrtwind kommt, auszuschließen. Habe ich so in noch keinem Auto erlebt. Hat jemand das selbe Problem?

Du kannst doch jederzeit (wie bei anderen Autos auch) auf "Umluft" umstellen. Im Gegensatz zu den Autos davor kann man das auch so einstellen, daß er es automatisch macht wenn man die Scheibenwaschfunktion nutzt (damit das Mittel nicht reinstinkt) - oder bei der Einfahrt in Tunnels.

Die Lüftung automatisch auf 0 gedreht hat bei mir auch noch kein Auto.

Taste 8 .....

20260413 093129-EV3 2025 Bedienungsanleitung.pdf — Mozilla Firefox.jpg

Zitat von Wulli

Wie lange hat es gedauert ?

Ich habe das mit USB auch demnächst vor.

rechne mit 3-4 Stunden... solange wars bei mir meist, wobei ich nicht halbstündlich vorbeigegangen bin.

Ich habe meist den Navischirm (ohne aktiver Navi) offen und rechts im Fenster die Energieanzeige. darunter sehe ich IMMER die Titel dessen was bei mir gerade vom USB Stick gespielt wird inkl. der Möglichkeit per Tippen darauf auf den Medienspieler zu wechseln.
Obs das Radio auch anzeigt.... dazu muß der Sender es per RDS auch übertragen. Müsste ich mal probieren... ich bilde mir ein, es war sichtbar. in irgendeinem Eck war eigentlich häufig die Info zu sehen.

Den Großteil des Gebimmels verdankst Du der EU - und das wird in jedem neuen Auto so sein! Daher ist das schon mal "egal":

Aber: das Gebimmel des DAW (Aufmerksamkeitsassi) kriegt man mit Hilfsmitteln weg, die Geschwindigkeitswarnung geht per einfachem (lang-) Tastendruck - oder kann seeeehr leise gestellt werden. Vereinzelt mal eine unmotivierte "Müdigkeitswahnvorstellung" (Kaffeetasse) - einmal blinken und weg.

Alles sehr beherrschbar und wenn man mal den Dreh raushat - kein echtes Problem. Die eine oder andere Erinnerung vor einer (vielleicht noch existenten - oder auch nicht) Radarbox (hier in Ö erlaubt) schadet auch nicht, hör ich gerne und war bei meinem alten Navi schon extra aktiviert.

Wenn man aber nicht zwingend ein neues Auto braucht, sondern einfach nur "haben will", tja.... aus Klimasicht ist, wenn man kein Vielfahrer ist, das Behalten des alten Wagens besser. Meiner war nach 17 Jahren mir zu anfällig und hatte permanentes, nicht behebbares Problem, daß mir die Lust nahm es zu fahren - weg damit.

Dazu kommt dann noch, das laufend neue Autos auf den Markt kommen und da evtl was besseres dabei ist.

Nach einem Fiesta wäre auch ein Blick auf den EV2 nicht verkehrt, wenn Du wirklich wechseln willst.

unterm Strich: die Assipiepserei ist kein echtes Argument.

Ich kannte das Video schon vor meinem Kauf und habe lange mit mir gehadert. Am Ende kaufe ich aber hauptsächlich das Auto und da ist (bei meinen Bedürfnissen) leider kein wirklich akzeptabler Hersteller zu finden gewesen.
Und VW als Beispiel geht mit seinen Kunden kaum besser um. Gibt genug "nie wieder VW" Videos..

Das der Kia Kundendienst (nicht die Werkstätte zwingend) miserabel ist, das war schon lange Thema.

Mal sehen, wie lange ich mit meinem glücklich bin (mit dem Auto bin ich es ja) - und hoffe nie auf den Kia-Kundendienst angewiesen zu sein oder daß es bis dahin dann alternative Modelle gibt, auf die ich wechseln kann/will, was schwer wird, denn mir graut vor Stellantis, VW, den Chinesen trau ich nicht recht (Ersatzteilversorgung, Werkstättennetz etc.), Tesla nein Danke (auch wegen dem Musk, aber ich mag diesen "single point of failure"-Screen für alles einfach nicht) .... bleibt nicht viel übrig. Also mal Kia für den Anfang.... solide (alte) Technik abseits der ICCU Thematik, effizient, mit Verbesserungspotential - aber wo nicht.

Zitat von Quente

13,51

Ich weiß auch nicht wie mein EV3 auf 18kWh/100km gekommt. Ich komme auf 15,47kWh/100km.

die Angaben in der App sind völliger Quatsch... ich hatte da schon EInträge mit unter 7kWh/100km.... schön wäre es!

In einem anderen Winkel der App gibts eine Anzeige der letzten Fahrt, die stimmt mit der Anzeige im AUto überein - geht man dann auf die Fahrbereichte/Energieanzeige (wo Dein Screenshot herkommt), steht da was völlig anderes.

Ich schau mittlerweile gar nicht mehr nach, was dort steht (und weiß daher die Menüs nicht mal mehr auswändig

mehr ist es auch nicht wert....

der wird nur mit GT-line mitgeliefert.

Bei meinem Earth-plus war keiner dabei und ich machte den Fehler den Originalen für >400€ gleich mitzuordern, weil ich dachte, daß da etwas mehr enthalten sei als nur ein Widerstand und ein Thermoschalter (Erst später die Innereien gefunden)

Rausgeschmissenes Geld (und groß ist er obendrein).....