Beiträge von rainmaker

Zitat von AbRiNgOi

Damit ich es auch verstehe: Ihr redet vom Update des Naigationssystems, also dass es nun möglich sein sollte bei der Routenberechnung Online Daten der KArte nach zu laden und temporär ab zu speichern. Gut, aber die Karte selber wurde nicht verändert, oder?

Ich habe nach dem OTA Update nun auch die Version 26.7.1 als Aktuelle VErsion, die besteht aus dem Infotainmentsystem-Software

Wir reden vom USB Update als Ganzes, denn der ist immer nur als Ganzes möglich. D.h. um die aktuelle 26.7.1 Version zu bekommen, die nur ein "kurzer Schnaufer" wäre, muß man die Karten, die unverändert sind, abermals installieren - und das dauert.
Auch übel dabei ist, daß er sagt: sie haben doch alles aktuell - wollen sie trotzdem? - und man tut es trotzdem und erhält erst dann doch die neue 26.7.1er Version.

Alles etwas Murks bei Kia. (und ich kann nur die beurteilen und nicht, ob andere noch schlimmer sind (VAG, Stellantis?), oder doch besser (Chinesen, Tesla).
Und mit > 40 Jahren in der IT-Branche erlaube ich mir "Murks" zu benennen, wenn ich ihn so empfinde.

Zitat von items

.....sowas per USB anzubieten ist für mich schon ein (kleiner) Anachronismus.

ich bin froh darüber eine "backup" Lösung zu haben, als auch eine Möglichkeit es ohne OTA-Abo zahlen zu müssen nutzen zu können.
Vor allem, da meiner sich bisher beharrlich weigert per OTA den Juli Update zu machen

Solange Kia bei Software so rumstochert habe ich lieber mehrere Möglichkeiten die dann evtl. eine funktionierende Möglichkeit bietet.

Diese "fire&forget" Mentalität für neue Funktionen bei Bestandsmodellen hingegen finde ich auch unterirdisch. Sollte ich nochmal einen Neuwagen brauchen hoffe ich sehr, etwas zu finden, daß meine Bedürfnisse erfüllt, die zwar sehr einfach sind, aber kaum geschafft werden: max 4m30 (absolute Grenze!), mind. 1000to am Haken und im Alltag realisierbare (=10% Restakku) 500km Reichweite... und kein Stellantis :-).

Da gabs genau ein Modell......

Zitat von Frank B.

Warum hat der Adapter dennoch Erdpole an der Steckdose?

Ist das nur zur besseren Fixierung des Steckers?

Nein, der dient der Signalisierung, daß ein V2L Adapter angesteckt ist.
Zwischen dem PE und dem PP Pin ist ein 62 Ohm Widerstand, der dem Auto sagt: V2L angesteckt, mach Dich bereit Saft abzugeben.

Auch denke ich, ist es einfacher am Markt Schuokdoesen mit PW-Bügel einzukaufen, als ohne.
Im Auto selber bei der Rückbank gibts ja reine 2pol Dose, dort hat man auf das Zusatzvolumen/Einbautiefe der Schukodose verzichtet.

Wenn der V2L Adapter angesteckt ist, dann bleibt offensichtlich die Elektronik aktiv und 300W über 8 Stunden macht 2,4kWh = 3%.

Zitat von Radkappe

Wie kommt man auf solche Zeiten? Wenn ein Update über OTA nur ein paar Minuten dauert, kann doch das selbe Update zum Runterladen via DSL auf einen Stick nicht mehrere Stunden dauern?

Geht es nicht, den USB Stick im Auto anschließen, aussteigen, Türe zu und die Daten werden automatisch übertragen? Muss man wirklich dabei sein?

Sorry, habe meinen EV3 noch nicht und kann es selber nicht testen.

Weil der Navi Update dabei ist. der ist auch per OTA nicht in Minuten erledigt, aber läuft im Hintergrund während der Fahrt - auch aufRaten. Und der 4/5G Chip im Kia hat mehr Datenrate wie mein Stationäres Internet hier.

USB Installation läuft nur bei eingeschaltenem Auto.... und die Datenrate USB=>Kia ist unterirdisch.

Kia aktualisiert immer ALLE Files was so um die 50-60GB sind - davon der Großteil Kartendaten, wo sich da überall was geändert haben wird (Außer bei mir, wo alle falschen Tempolimits erhalten bleiben :-))

Kia - anständig - programmiert... passt zusammen nicht in einen Satz leider.

Da der Vorgang so 2-3h zur Erstellung des USB Sticks dauert + 2-4 Stunden im Auto.... verzichte ich vorerst und warte weiter, ob die OTA Version nicht doch noch eintrudelt irgendwann. Hab schon lange keinen mehr gesehen, was mich auch wundert und ich weiter beobachten möchte.

Kann aktuell nicht sagen, ob der aktuelle Datensatz im Programm den ICCU bekommen hat. Meist ist der USB Update aber mehrere Wochen hinterher - daher würde ich nicht damit rechnen.

Gäbe es aber eine Updateversion ohne Navi würde ich es versuchen auf verdacht, aber einen halben Tag investieren für einen Fehlversuch..... nein.

Dummerweise kann man im Auto selber auch kein "nach Updates suchen" anstoßen.

Die ganze Softwaresituation bei Kia geht mir zunehmend auf den Keks - das ist alles so amateurhaft umgesetzt und beleidigt meine Berufsehre. Bin daher besonders empfindlich auf so stümperhaftes Verhalten.

Edit: das Programm mal gestartet und es meint in der Fußzeile "Infotainment Update Juli 2026 .... 2026-07-22
aber die Softwareversion die in der Box (oberhalb von OK) erscheint ist ....260312|SV1...." nicht wirklich frisch.

Schwer zu sagen, ob es nun dabei ist oder nicht. Da der Update bei mir aber kein vorhandenen Problem behebt, warte ich weiter ohne es zu probieren.

Die Updatenotiz vom 22.7. sagt aber "wenn sie Karten und Infotainment mit USB machen...." könnte es durchaus dabei sein.

Kia gibt einen MOBILITÄTS-Garantie. d.h: solange die Kiste sich aus eigener Kraft bewegen kann, ist sie mobil - keine Garantie.

Fehlermeldung am Display, Pannenschutz holen obwohl sich ein Gang einlegen lässt und die Kiste fährt - da würde ich mit Widerstand bei Kia rechnen, denn Kia und Kundenfreundlich passt nicht zusammen bekannterweise.

Ich hab den ICCU update auch noch nicht bekommen.
Leider gibts keinen extra USB-Update, der ohne Navi-Inhalt auskommt.

Zitat von ollimann

Wieder ein neues Phänomen und das jetzt schon das zweite mal:

Nach dem Einsteigen ins Auto, kommen folgende Meldungen:

Ich würde mit den Bildern zum Händler gehen und mir auf Garantie eine neue Batterie verpflanzen lassen.

Persönlich halte ich das zwar für einen der vielen Bugs in der Software, aber eine neue Batterie ist besser - und darauf sollte es ja wieder 2 Jahre Garantie geben )