Aufmerksamkeitswarnung funktioniert bei mir mit Gleitsichtbrille und Gleitsichtsonnenbrille.
Funktioniert sie in deinem Auto mit einer anderen Person?
Es wurde hier im Forum diskutiert, ob es sinnvoll ist, die Kamera abzudecken.
Sonst bleibt nur jedes Mal beim Starten abschalten.
auch nicht. ist schlicht nicht vorgesehen.
Vielen Dank für die klare Antwort.
Ich habe in der Tiefgarage ein Funkloch, dass wir mit einem Accesspoint eines Nachbarn überbrückt haben.
Ohne WLAN-Zugang ist der EV3 dort offline, KIA App erreicht es nicht.
einach gesagt: Nein, ist nicht möglich.
Ich hoffe, keine blöde Frage:
Ist es überhaupt möglich, das Auto mit dem heimischen WLAN zu verbinden, vielleicht über einen Adapter?
Die Werte zu nehmen, die die Wallbox als "geladen" anzeigt, klingt im 1. Moment korrekt, aber da ich (nur kleine PV - Überschuß) meist im Bereich 1,2 - 1,8 kW lade, davon aber ~ 0,3kW an Bordelektronik verloren geht, also deutlich weniger ankommt, führt dann zu einem errechneten Verbrauch von z.b. 20kWh statt 15kWh - was das Sparpotential des Wagens verzerrt. Wenig hilfreich.
Ich glaube ich lass das alles und werde erstmals seit Jahrzehnten keinen Spritmonitor mehr befüllen - obwohl ich den sehr gut finde.
Als noch auf meinen EV 3 Wartender (mein erstes E-Auto, mein erstes modernes Auto, meine erste Automatik) wälze ich auch so meine Gedanken, wie ich den Verbrauch messen und bewerten soll. Danke nochmal für deinen Beitrag.
Derzeit denke ich, ich werde auf die Werte aus der Bord-Elektronik achten um zu sehen, wie sehr der Verbrauch durch die Fahrweise beeinflussbar ist (und wie weit ich mich in meiner Fahrweise daran anpasse).
Darüber hinaus werde ich die eingespeisten Strommengen erfassen (PV-Anlage am Elternhaus, im Winter Ladung in der heimischen Tiefgarage, öffentliche Ladestationen) und mit den gefahreren Kilometern in Summe abgleichen, da sind dann Ladeverluste dabei und ich sehe, was der Spaß kostet.
Bist du da sicher dass du dann mit der Lösung dabei bist? Ich meine dass die Normen noch nicht festgelegt sind, und es sein kann dass über die bidirektionale WB AC oder DC angefordert wird.
Nein, sicher ist da gar nichts ......
Es dauert auch schon ewig lange mit der Entscheidungsfindung
Der Link ist zum ev9 Handbuch
sorry für die Fehlinfo 
Oh je, nein bin nicht sicher
Den Link habe ich vom KIA-Support heute in der Früh bekommen, ich habe für den KIA EV3 gefragt, Ausstattung earth plus.
Er hat versichert, dass er keine KI ist ......
na, da bin ich dann gespannt, ob und wie das funktioniert 
Ich habe eben auf der Homepage, beim Kaufgenerator, nachgesehen und da poppt seitlich, so ein Fenster auf, Christian Marx fragt mich, ob er mir helfen kann.
Ich dachte, das wäre eine KI und hab meine Frage abgefeuert (ich spare mir Höflichkeiten im Umgang mit KI), aber das ist ein Mensch aus Fleisch und Blut, der sitzt am Montag um 6 Uhr morgens am PC und beantwortet Fragen, diese Chathotline gibts rund um die Uhr. Damit hatte ich nicht gerechnet 
Diese Einstellung ist im Innenspiegel möglich, ich hatte gehofft, im Monitor, aber jedenfalls besser als nichts.
https://ownersmanual.kia.com/docview/webhelp/doc/abc385ff-0a58-4b15...
Gefahren bin ich ebenfalls mit Tempomat. Der bremst dann auch zuverlässig die „Wahnsinnige Geschwindigkeit“ von 130 km/h bei fast jeder etwas kürzeren Autobahnkurve auf 115 km/h runter.
Nochmal danke für den Bericht.
Eine automatische Bremsung des Autos wegen einer Kurve auf der Autobahn (!?!), damit würde (werde?) ich nur sehr schwer klarkommen.
