Heute habe ich mal etwas herumprobiert.
So richtig schlau bin ich nicht geworden, jedenfalls verstehe ich jetzt besser, was rainmaker sagen will.
Die Lüftung war Richtung Scheiben eingestellt.
AC ON schaltet die Lüftung ein (das war mir nicht klar), das dürfte etwas heizen.
Bei Luftstrom Scheibe und etwas Füsse heizt es glaub ich immer noch ein bisschen, aber weniger, da bin ich einfach nicht sicher.
Werde da weiter probieren, danke jedenfalls für die Anregungen.
Bei Dir ist aber ein erheblicher Unterschied, der das Verhalten erklärt. Bei Lüftung AUS, läuft keine Heizung. schaltest Du AC ein, dann auch die Lüftung - und wegen dem "Bug" auch kurz die Heizung vermutlich.
Ziel ist es aber: Lüftung soll laufen wegen dem Scheibenbeschlagen-Thema, aber keine Heizung.
Abgesehen vom noch ausstehenden Test für Manux.
Bei 17 Grad, AC OFF, Lüftung 0 heizt mein EV3 nicht.
Wenn sich die Scheiben beschlagen, schalte ich die Lüftung ein (ich weiß noch nicht, was da eingestellt ist).
heute morgen war ich nicht sicher, vielleicht hat er dabei leicht geheizt (Richtung Windschutzscheibe?), jedenfalls nicht stark.
Innerhalb kurzer Zeit war die Scheibe frei, ich habe das Gebläse wieder ausgeschaltet (Heizung aus).
Mit dieser Einstellung bin ich sehr zufrieden.
Wie war das bei dir eingestellt?
Wollte das heute testen, aber dunkel, Schneefahrbahn, da habe ich es gelassen.
Frage:
Wenn ich an den Einstellungen der Lüftung herumbastle, merkt sich das Auto das oder ist es bei Neustart wieder in Grundeinstellung?
ich fahre meine Kurzstrecken mit AC auf EIN - 17° (unwichtig, tiefer geht nicht) - da wird NICHT geheizt, ich kann aber die Lüftung laufen lassen.
Schalte ich A/C aus, springt sofort die Heizung an...
Meine Einstellungen bisher:
Auto aus, AC aus, Driver only, Lüftung aus, 17 Grad.
Mit dieser Einstellung hat das Auto nicht geheizt.
Heute morgen, Temperatur in der Garage ca. 3 Grad, draußen weniger, habe ich
AC eingeschaltet, das Auto hat sofort begonnen zu heizen.
Habe darauf AC wieder ausgeschaltet, Heizung war wieder aus.
Bei mir scheint die Steuerung anders zu reagieren, passt aber eh.
Auf Kurzstrecken brauch ich keine Heizung, das habe ich erreicht.
Wenn ich längere Strecken fahren muss oder Passagiere mitfahren, wird der EV 3 natürlich kuschelig warm gemacht.
Seite 213 Bedienungsanleitung:
Automatische Türverriegelung und Entriegelung
Ihr Fahrzeug ist mit Funktionen ausgestattet, mit denen Sie es je nach den Einstellun
gen, die Sie auf dem Display des Infotainment-Systems auswählen, automatisch ver
riegeln oder entriegeln können.
1. Um die Entriegelung bei Annäherung zu aktivieren, wählen Sie
Einstellungen > Fahrzeug > Tür > Entriegelung bei Annäherung am Infotainment-System
lässt sich natürlich auch deaktivieren
Danke für die Info
Punkt 6 wäre toll...
Übrigens, da gabs schon einen Thread dafür, soll keine Kritik sein, schwierig den Überblick zu behalten:
Erfahrungen und Probleme/Interieur und Cockpit/Falsche Uhrzeit
Ich habe das Auto in der versperrten Garage aus Gewohnheit nie abgeschlossen.
Jetzt ändert sich das gerade, weil ich von der KIA-App erinnert werde.
Dazu noch Versicherung und Batterie, na dann 
Er ist gekränkt und nun kommt eine Seite einfache Polemik. Aber zum Trost: Tränen trocknen schnell.
Schade, dein knowhow ist eigentlich recht hilfreich, aber.....
Die Suche nach der Produktionswoche ist meist eine Challenge.
Bei den Sommerreifen von Kumho, mit denen das Auto geliefert wurde, ist es 1825.
Bei den jetzt montierten Winterreifen Bridgestone Blizzak komischerweise 1025.
je nach dem, ob man diesen Code Aufkleber noch hat, der auf dem Schlüssel klebt
Herzlichen Dank für diesen Hinweis. Auf dem Schlüssel ist tatsächlich ein Aufkleber (er ist bei mir blau). Der ist mir noch nie aufgefallen.
Er hat den Vermerk "Please remove this label"
Besser würde ich einen Hinweis finden, dass man den Aufkleber abziehen und gut aufbewahren soll.
