Ich muss dann beim Kia also oft auf einphasiges Laden umschalten.
Ich will hier nicht Nostradamus spielen, aber bevor du viel mit einphasig machst, solltest du dir die ganzen Threads zu den ICCUs durchlesen und schauen ob da was auf dich zutrifft. Nicht nur hier sondern auch in den anderen Foren
In Korea haben die große Ausstattungslinie echte doppeltverglaste Seitenscheiben vorne. Es kann gut sein, dass diverse frühe gt-line Vorführwagen die auch noch hatten. Aktuell findest du dazu nichts mehr im Konfigurator
Das ist das Large Language Model, was dann deine Frage interpretiert, also der 'AI-Slop', mit dem Kia Werbung macht
Du weißt schon dass du dir ne Liste anzeigen lassen kannst?
In dem Fenster was angezeigt wird (das mit dem grünen blob), ist oben nen Link
Wieso sollte sich das von den Werten während der Fahrt unterscheiden?
Wenn du jemals rausfindest wie sich das berechnet, sag Bescheid. Das ist das große Mysterium in der alten und neuen App, wie Kia da den Verbrauch berechnet.
Geh zum Reifenhändler, die müssen ja auch montiert werden und ggf kalibriert werden
Geht das mittlerweile wirklich beim ID?
Ich weiß dass beim ID3 das je nach Softwareversion extrem unterschiedlich war, zb direkt mit voller Leistung angefangen und dann einfach früh fertig, oder mit "halber" Leistung angefangen und entweder gar nicht voll oder irgendwann dann volle Leistung.
Wenn man sich
https://www.meinid.com/thread/…t-smartes-laden/?pageNo=1 so durchliest, ist das aktuell auch noch nicht wirklich fehlerfrei.
Les dir https://www.felgenoutlet.de/de…elassen-ece-abe-erklaert/ durch
Deine aktuelle ABE ist eher nicht gültig für den EV3, vielleicht gibt es eine aktuelle für den EV3.
Fahr zum TÜV.
Hast du zufällig das Komfortöffnen vom Kofferraum an, also das mitm Fuß drunter wedeln?
