Der Ladebrick sollte aber definitiv nicht der Grund für ICCU Defekte sein,
Die aktuelle Annahme im spanischen und im britischen Forum ist dass es wahrscheinlich mit einphasig und hohen Ampere zahlen zusammenhängt.
Daher hatte ich nach Brick gefragt, ob dein einphasig halt ein 240V Brick ist.
Ah shit, 1phasig, 16A, praktisch das gleiche Fehlerszenario was auch bei den Spaniern extrem häufig beschrieben wird.
Welchen Ladebrick nutzt du?
Hast du dir mal den bisherigen Thread dazu durchgelesen?
Bei Kia gibt's da nicht so den Stichtag wie bei VW nach den Sommerferien. Aber Ende Juni/Anfang Juli ist bei Kia der Produktionsbeginn für neue Modelle. Dann werden wahrscheinlich nach und nach die Produktionslinien umgestellt.
Ich hab sowas zugegebenermaßen auch noch nie mit einem 3D Drucker gemacht, ich hab aber auch noch kein TPU Zeug gedruckt.
Viel Erfolg.
Ich hab bisher auch nichts gesehen, auch nicht auf der koreanischen Seite. Je nach was die Lieferzeit aktuell ist, dürftest du eh noch nichts von MJ2026 sehen. Wenn es so wie letztes Jahr in Korea funktioniert, dann tauchen die Daten ungefähr im Juli auf der koreanischen Seite auf.
Solltest du da nicht eher eine Form drucken, die mit Trennspray einsprayen und dann Silikon reinkippen?
Die Nachbarn, die ich hier abgefragt habe, haben aktuell mit den genannten Herstellern kein Problem bezüglich
dem
Der Bestand ist bis zu 3 Jahre alt.
Dann haben sie entweder Glück, die falschen Autos oder sie bekommen das einfach nicht mit, weil tonnenweise Behebungen als Serviceaktion bei der nächsten Wartung durchgeführt werden. Solang in Deutschland das Kraftfahrbundesamt nicht eingreift, wird da 90% "unter der Haube" gelöst. Das ist in USA, Australien und teilweise UK nicht so, die müssen weit mehr veröffentlichen an Problemen.
VW hat immer noch laufende Probleme mit der Onboard Charging Unit, z.b. https://www.autoevolution.com/…oard-chargers-248277.html
Aber ja du hast Recht, dass Hyundai Motor Group sich da nicht mit Ruhm bekleckert.
Rein vom Volumen ist Hyundai Motor Group sicher ganz vorne dabei bei kaputten Ladesystemen (aller Art).
AlfredEV3 deine Google skills lassen zu wünschen übrig 
https://insideevs.com/news/752979/volkswagen-audi-recall-ocdc-12v-charging/
https://www.bmwblog.com/2023/0…%20charging%20unit%20(CCU)
Nahezu jeder der Hersteller hatte bisher Probleme mit Onboard Chargern. Bei den frühen Teslas sind afaik nur die Stecker geschmolzen
Nein. Aber es gibt digitale Fahrtenbuch Apps die das können. Tronity zb
