Die bauen mal wieder irgendwas um, da taucht mittlerweile jetzt ein OTA für Infotainment Software (ohne Karten also) für 29€ lebenslang auf.
Aber vom Preis und vom System her, denk ich ist das eher für den EV2 in der Basisausstattung.
Die bauen mal wieder irgendwas um, da taucht mittlerweile jetzt ein OTA für Infotainment Software (ohne Karten also) für 29€ lebenslang auf.
Aber vom Preis und vom System her, denk ich ist das eher für den EV2 in der Basisausstattung.
Link herunterladen nutzen, kann sein dass da irgendein Cache aktiv ist bei dir.
Gibt jetzt die neue Preisliste für MJ2027
Von heute.
Ansonsten ggf. VLC oder so. Aber wenn du mit Musicolet happy bist, ist ja okay.
Nicht komplett eingerastet, ist mir auch schonmal passiert, seitdem lass ich die Motorhaube aus größerem Abstand zufallen
Bei den alpitronic Säulen gibt's definitiv unterschiedliche Einstellungen.
Hier gibts eine Säule die war 100kW zusammen, zwei Autos hatten jeweils 50kW, aber einzeln auch nicht mehr als 50kW. Mittlerweile wurde das umgestellt und ein einzelnes Auto kann jetzt 100kW laden, wenn dann ein zweites Auto kommt geht's wieder auf 50kW runter.
Ich habe mich gefragt, warum das Feature im Shop angeboten wird und nicht Bestandteil der generellen Software ist.
Wurde erst nach der Markteinführung vom ev3 in Korea fertig, kannst in den passenden Threads nachlesen.
Hatte am Wochenende zufälligerweise auf dem Angebot für die Winterreifen einen Vermerk gesehen, da steht nicht für GT Varianten
Nicht GT mit GT-Line verwechseln, die GT haben häufig dickere Motoren (egal ob jetzt Elektro oder Verbrenner) und dickere Bremsanlagen mit größeren Scheiben.
Ich würde nicht drauf warten, bei ähnlichen "Software Themen" wie dem nicht gespeichertem Drive Modus, hat Kia mit Homolgation angefangen.