Beiträge von Ottoplatte

Hab immer noch den Fehler bei der Routenplanung, dass er keine Ladepunkte mehr anzeigt. Habe dann mal die Route mit "-128% Ladung am Zielort" an das Fahrzeug gesandt. Dort berechnet er es neu und dort sind dann auch die Ladepunkte gesetzt. Puh..... Das nervt echt, wie oft die App spinnt.

Habe heute auch den Digital Key 2 mit dem neuen Smartphone (Apple) neu eingerichtet. Vorher hatte ich den Schlüssel vom alten Telefon auf das neue geteilt. Funktionierte gut aber die Möglichkeit des Teilens wird nicht übertragen. Das finde ich unter dem Sicherheitsaspekt gut. Es hätte also damit ganz schnell geklappt.

Gestern Abend habe ich dann versuchsweise vom neuen Gerät den digitalen Schlüssel wieder gelöscht, danach aus dem alten Telefon den kompletten Key gelöscht. Hinweis kam, dass die bislang geteilten Schlüssel danach nicht mehr funktionieren. Das taten sie dann auch nicht mehr.

Heute Morgen habe ich "bewaffnet mit den beiden SmartKey und dem neuen Telefon zum Fahrzeug und habe den Smartkey im Fahrzeug erneuert.

Anleitung aus dem Netz:

Anleitung: Smartphone als digitalen Schlüssel registrieren

1. Setzen Sie sich mit Ihrem Smartphone und beiden Smart Keys in den Kia EV3.
2. Schalten Sie das Fahrzeug ein bzw. starten Sie den Motor und stellen Sie den Gang auf Parken (P).
3. Öffnen Sie die Kia Connect App auf Ihrem Smartphone, tippen Sie auf „Mehr“ und wählen Sie „Digitaler Fahrzeugschlüssel“ (oder in den Fahrzeugeinstellungen). [
4. Legen Sie Ihr Smartphone auf die kabellose Ladefläche (Wireless Charging Pad) in der Mittelkonsole.
5. Wählen Sie auf dem Smartphone-Bildschirm in der App „Registrieren“ aus.
6. Bestätigen Sie den Speichervorgang auf dem Touchscreen des Autos (Infotainment-System unter Setup > Fahrzeug > Digitaler Schlüssel), um die Kopplung mit der Wallet (Apple Wallet oder Google Wallet) abzuschließen.

Zusatz: Bei mir hat das Telefon in dem ganzen Prozess auch noch mal in die Wallet gewechselt und es wurde ein Code zwischen Telefon und Fahrzeug ausgetauscht. Ging aber alles ohne Fehlermeldungen und am Ende kam die Meldung das "alles gut" sei.

Sorry, dass ich das so ausführlich schreibe aber ich kann mir vorstellen, dass der/die ein/e oder andere vor dem gleichen Problem steht oder dies noch nicht erkannt hat.

Allen "Gutes Gelingen" beim Handy/Schlüsseltausch und einen schönen Sonntag.

Ich denke, mittig zwischen Vorder- und Hinterrad.

Na da bin ich aber beruhigt. Habt ihr auch alle ein neues iPhone eingerichtet, bis es zu dem Fehler kam oder ist das nur ein "dummer" Zufall?

Danke jedenfalls für Eure Rückmeldungen - dann kann ich wenigstens beruhigt schlafen...

Ist die App schon wieder kaputt?

Nach dem Einrichten meines neuen iPhone funktioniert die Routenberchnung nicht mehr richtig. Er schlägt bei angezeigter Planung keine Ladestopps mehr vor und ich komme mit -128% am Ziel an.

Hat das noch jemand so festgestellt? Hat jemand eine Lösung?

Ich habe mir eine kleine Tabelle "gebastelt", in der ich u.a. den km-Stand zur Ladung, die geladenen kW/h und auch noch den jeweiligen Preis der Ladung erfasse. Daraus errechne ich dann den "Verbrauch" von Ladung zu Ladung, den Gesamtverbrauch und die Gesamtkosten vom 1. Tag an und kann den "Gesamtverbrauch aller Ladungen in Bezug zu den gefahrenen Gesamtkilometern" errechnen. Daneben habe ich auch den tatsächlichen Verbrauch zwischen den einzelnen Ladungen.

Die "Werte" liegen dabei "etwas" außerhalb dessen, was die Kia-App mir da anzeigt.

Beispiel: Die App meldet mir einen Energieverbrauch in den letzten 30 Tagen von 13,5 kWh/100km.

Tatsächlich bin ich in den letzten 30 Tagen 1.355 km gefahren und habe 7x geladen (Aktueller Ladestand bei 56%). Die "Füllmenge des Akku" betrug dabei 5x bis 80%, 1x bis 90% und 1x bis 100%.

Diese 7 Ladungen ergaben insgesamt 291,27 kW/h, 89,76€ an Kosten, bei genannten 1.355km und wie gesagt, 56% sind aktuell noch im ("großen" Akku).

Bin auf Eure Ergebnisse gespannt.

Zitat von Lobo1980

... Eine detailierte Einführung bekomme ich aber nicht, da mein Verkäufer aktuell in einem anderen Autohaus Vertretung macht und die Person, die ihn hier vertritt keine Zeit dafür hat. Das Rundet das Bild über das Autohaus entgültig ab

Das finde ich schlichtweg schon erschreckend, was Du da schilderst. Aber hey! Wir alle hier sind für Dich da, wenn Fragen sind.

Und sei nicht zu streng mit dem "Erstzverkäufer". Wenn er seinen Job gerne macht, wird er sicher bemüht sein, Dich nicht ohne eine grundsätzliche Einweisung aus der Halle zu schicken. Drücke Dir die Daumen!

Aber das Wichtigste ist, dass Du ganz viel Spaß mit Deinem EV3 hast.

Zitat von greenman

Ich war bisher nur in Portal Waschanlagen, wo das Auto angestellt wird. Ich sperre das Auto ab und Spiegel und Griffe klappen ein.

Bisher ist alles gut gegangen und nichts passiert. Mit dem Schlüssel in der Tasche bin ich vor der Waschanlage weit genug weg, so dass er nicht Aufsperren kann.

Genau so wird´s gemacht.... Bei mir identisch. Hat bisher jedesmal super funktioniert. Ich war allerdings noch nicht in einer "Durchzieh-Anlage" aber da würde ich vielleicht mal den "Waschanlagen-Modus" testen.

Nein aber mit Aral Pulse. Klappte wie gewünscht.

... das ist dann in der Tat merkwürdig.

Die Abrechnung erfolgt nicht nur bei ALDI über HYC, sondern auch z.B. bei den JET-E-Tankstellen. Dort habe ich immer geladen, bis die Wallbox in meiner Garage fertig war. Das war nie ein Problem. Aber Du solltest schon die letzten vier Ziffern der Karte angeben, mit der Du auch den Bezahlvorgang abgeschlossen hast. Da kann man ja schon mal durcheinander kommen.