Zum Thema RSPA 2:
ich hatte von 2019 bis 2025 einen ProCeed GT - der hatte tatsächlich schon RSPA 2. Wirklich benutz habe ich es in der ganzen Zeit vielleicht 5x.
Grund: Es war zwar super aber viel zu langsam. Nach 45 Jahren Autofahrer-Dasein traute ich mir schon zu, die Größe einer Parklücke am Strassenrand richtig einzuschätzen. Und genau in den Fällen, wo sie mir als "eventuell zu klein" erschien, habe ich dann Parkassistenten mehr als Versuch genutzt. In den besagten 5 Fällen, befand der Assistent die Parklücke als ausreichend groß genug und bugsierte das Fahrzeug in unendlich vielen "vor- und zurück" in die Lücke.
Genau so verhält es sich jetzt mit dem RSPA des EV 3. Ich habe es bisher genau 3x genutzt..... Und auch nur, um Bekannten die Funktion vorzuführen, die es nicht glauben wollten, dass es so etwas gibt. In allen anderen Fällen, hatte ich keinen Fahrzeugschlüssel dabei, da ich zu 98% - dank Digital Key - keinen Schlüssel mitführe. ![]()
Fazit für mich: Schön, dass er "vor- und zurück" kann, für mich ist es aber eher überflüssig. Und da ich in meiner Garage rückwärts und ganz nah an der Rechten Wand einparke, kann ich das "herausfahren" mittels Helferlein eh vergessen, da ich für das System viel zu nah am Hindernis Wand stehe.