Beiträge von don_stephano

  • Zeigt her eure Verbräuche / Gesamt seit letztem Zurücksetzen / Gerne auch hohe Verbräuche! / EV3 und EV4

    Zitat von AbRiNgOi

    über 60kWh/100km kann ich schier nicht glauben. Ich hatte einmal mit der ZOE 40kWh/100km bei einer 22kWh Batterie (Reichweite nach Vollladung: 50km). Dazu bin ich im Winter mit Anhänger einen Pass hoch gefahren, wobei es so eisig war, dass ich Schneeketten benötigt habe und zusätzlich die steilste Stelle drei mal in Angriff genommen habe und immer wieder zurückgesetzt habe um Schwung zu holen. Natürlich mit volle Heizung um die Scheibe frei zu halten. (Eisregen)

    Da liege ich sogar weit drüber, über die 62 kWh wenn ich über unsere Berge fahre.

  • Akku-Haltbarkeit

    Zitat von Sauerland58

    Genau so handhabe ich es auch....auf 100% über nacht laden lassen und dann sind auf dem Dienstweg es schnell wieder weg..Ansonsten stelle ich das auto gern bei 40-80% auch mal übers Wochenende ab.

    Bin vorgestern tatsächlich auf ein neues Rekordtief nach Heim angekommen...

    Mit 1 % und 7km restreichweite...da ich mal rin Video von ADAC gesehen habe,hatte ich keine sorge stehen zu bleiben...normalerweise lade ich bei10-20% wieder an der wallbox nach....

    Ich habe es sogar schon geschafft auf 0% zu kommen und weitere 35km gefahren. War aber eine Grenzwertsituation welche unausweichlich war.

  • HUD-Problem bei Hitze – kennt das jemand?

    Hallo zusammen,

    ich habe bei meinem Kia EV3 ein Problem mit dem Head-up-Display und wollte fragen, ob das schon jemand von euch erlebt hat.

    Bei starker Sonneneinstrahlung und hohen Außentemperaturen (bei mir waren es etwa 36 °C im Stau auf der Autobahn) bildet sich in der Mitte des HUDs ein kreisförmiger Fleck. Dieser breitet sich nach außen aus, sodass die weißen Anzeigen (Geschwindigkeit, Fahrspurhinweise usw.) nach und nach verschwinden oder nur noch als Artefakte sichtbar sind.

    Sobald es wieder kühler wird bzw. das Fahrzeug abgekühlt ist, geht die Erscheinung wieder zurück und das HUD funktioniert wieder normal.

    Hat jemand von euch ein ähnliches Verhalten beobachtet?

    • Ist das bei hohen Temperaturen normal oder handelt es sich um einen Defekt?
    • Wurde das Problem bei euch im Rahmen der Garantie behoben?
    • Falls ja: Was wurde ausgetauscht oder repariert?

    Vielen Dank für eure Erfahrungen!

  • Erfahrungen Matt-Farben vs Glanz-Farben

    Willkommen im Club der Matt-Mafia! 😆🍿

    Schön zu sehen, dass die Begeisterung ansteckend ist! Wir bekommen hier zwar leider keine Provision, aber dafür jeden Tag ein Lächeln im Gesicht, wenn wir zum Auto laufen.

    Du triffst den Nagel auf den Kopf: Die Hersteller haben sich bei der Großserie schon was dabei gedacht. Wenn das im Alltag absolut untauglich wäre, würde Kia das kaum im großen Stil anbieten.

    Und was den Aufpreis angeht: Klar ist das am Ende eine reine Marge-Frage. Aber am EV3 sieht der Mattlack einfach so stark aus, dass man den Aufpreis zum Glück sehr schnell vergisst, sobald er vor einem steht! 😉

  • Erfahrungen Matt-Farben vs Glanz-Farben

    Auch im Winter absolut schmerzfrei! Ich fahre im Winter genau wie im Sommer in die ganz normale Waschanlage.

    Wichtig ist im Winter sowieso nur das Standardprogramm (Hauptsache das Salz kommt ab und er wird trocken gepustet) und eben kein Heißwachs oder Glanzversiegler. Die Bürsten bzw. Textillappen moderner Waschanlagen machen dem Mattlack überhaupt nichts aus. Fahre so schon durch den Winter in den österreichischen Alpen und der Lack sieht immer noch top aus!


    Einfach herrlich ♥️


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