Die Sitzheizung würde mir fehlen.
Die hat der Air genauso.
Beiträge von Wastl2000
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Wie bitte?
Ich überlege zwischen air und earth. Earth bietet kaum mehr, ist aber doch deutlich teurer. OTA kostet wohl anscheinend extra noch Abo Geld. Dann nützt man das ja erst nicht.
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Hi! So wie ich das hier lese, zählt sich der Earth oder höher wooh nicht aus, wenn es um ota oder nicht ota geht, richtig?
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Moin, ich hatte den Kona electric 64KWh 4 Jahre und seit ca. 2 Monaten den EV3 GT-Line.
Auf meiner täglichen Arbeitsstrecke (~20km einfach, Bundes-und Landstraßen) stelle ich einen durchschnittlichen Mehrverbrauch von ca 1,5 KWh /100km fest. M.E. liegt es an dem deutlich höheren Gewicht und dem daraus resultierend höheren Rollwiderstand.
Muss aber dazu sagen, es juckt mich persönlich nicht
Danke! Okay, also sind es wohl grob 10-15% mehr. Damit kann man leben, wenn man es weiß. Danke!
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Darf ich mich kurz einklinken?
Wir überlegen wegen dem EV3... Ansich brauchen wir keine super Reichweiten. Nachdem aber der Kofferraum sehr klein ist, mag ich die Größe Batterie zwecks Kompensation für dachbox +4 bikes auf der ahk.
Aber jetzt zur Ausstattung. Gibt's irgendwas an earth, das man echt unbedingt braucht? Oder anders: was fehlt beim Air wirklich? Ich denk der reicht.... Die Scheiben würde ich hinten Folieren. Aber evtl übersehe ich was
die Kameras in den Seitenspiegeln brauch ich nicht. Kenne ich vom Kona und finde ich eher "unnötig". Ich schau viel mehr in die normalen Spiegel und dann ist kaum mehr "Zeit" für die beiden Anzeigen. -
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Hallo Wastl2000,
da Du ja ein spezielles Anforderungsprofil mit dem BEV und Deiner PV-Anlage abdecken möchtest, empfehle ich im Rahmen einer Probefahrt einfach zwei- bis dreimal Deine Strecke abzufahren und den Verbrauch jeweils zu notieren.
Bedenke aber auch die Varianz durch die Jahreszeiten und diversen anderen Einflussgrößen auf den Verbrauch.
Ich jedenfalls habe "Freude am Fahren" mit dem EV3, freue mich auf das Vorheizen und Vorkühlen und dass ich meinen Stromüberschuss nicht an den Energieversorger (fast) verschenken muss.
Sonnige Grüße,
Dieter
Das mache ich sowieso.
genauso wie den "was frisst er alles an Überschuss" Test. -
Bei uns ist das Thema PV auch ein wichtiges. Ich möchte Kurzstrecken so sparsam wie möglich fahren. Das sind täglich ca 40km mit 350hm bergab und weder hinauf bergauf. Und genau da lag ich mit den anderen Autos bei ziemlich genau 13kwh/100km im Schnitt. Nachdem ich das möglichst mit pv abdecken will, würden mich 20% mehr Verbrauch nerven. Mir ist das wirklich viel wichtiger als sonstiger Luxus beim Auto. Es muss top Überschussladen können und darf nie Probleme machen.
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Moin,
ich hatte gestern am heißesten Tag des Jahres 🤦♂️ eine Tour absolviert . Hier die Werte:
- Außentemp. 30-39°C, Klima auf 24°C
- 2 Personen + viel Gepäck und 2 Räder auf der AHK
- 19“ Sommerreifen auf Kia-Originalfelge
- kaum Wind, also vernachlässigbar
- Start bei 60m ü. NN, Ziel bei 10m ü. NN, zwischendurch einige Anstiege bis 200m ü.NN
- Strecke 224km
- Tempomat 120km/h (Überholvorgänge bis max. 130km/h)
- Durchnittsgeschw. 100km/h, einige Baustellen und ein kleiner Stau.
- Verbrauch 18,5kWh lt. BC
Gruß
e-crissel
Top Anhaltspunkt! Danke dir
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Ja, ich gebe euch schon Recht
es führt zu "wenig". Ich weiß nur, dass ich die letzten beiden e Autos mit um 13kwh gefahren bin (über ein paar tausend km, zur besten Jahreszeit), und alle Bilder hier waren bisher deutlich drüber (über längere Zeit). 308er nach Kroatien mit 4 Bikes auf der AHK und voll beladen mit unter 110km/h war bei etwas über 17kwh.Ich bin sicher einer, der eher sowas wie ein pseudo Hypermiler. Aber da bin ich bestimmt nicht alleine
20% mehr verbrauchen will ich nicht müssen. -
Du wirst es sehen.
Im Ernst, wie soll dir das hier jemand sagen? Der Verbrauch ist ein schwieriges Thema. Da fährt einer 100 km und meldet glücklich seinen niedrigen Verbrauch, Es ging bergab, er hatte Rückenwind. Den Rückweg mit 25% Mehrverbrauch meldet er nicht. Und nun? Dieser Spezialist antwortet dir hier, dass du locker auf die Werte der Vorgänger kommst. Wenn´s nachher anders kommt, willst du ihn verklagen?Verklagen, ja.
Vielleicht gibt's ja wen, der sowohl den Kona als auch den ev3 recht gut kennt. Mir kommen die Verbrauchsangaben (Fotos) im forum sehr hoch vor. Allerdings sind hier fast alle aus Deutschland. Ihr fährt gern schnell... Der öamtc "kann Verbrauch" auch nicht, und fährt kaum ein Auto in Tests unter 20kwh. Brutal.... Der ADAC war beim ev3 nicht soooo schlecht unterwegs. Nicht super, aber noch irgendwo im Rahmen.
