Servus,
wer's mal benötigt hier (noch Kostenlos) die Stromlaufpläne für Euren EV3
Stromlaufpläne EV3
-
Wahnsinn, was ihr alles findet, ich habe mir die Pläne gleich auf den PC geladen, geht mit dem Link: https://..........Diagrams.pdf
Wenn noch jetzt jemand den Programmcode in den tiefen des Internets findet, so können wir die nervigen Fehler selbst beseitigen und benötigen KIA nicht mehr
.Gruß Reinhard
-
Der Link ist schon im Beitrag #1 enthalten, einfach in der langen URL nach "https://" suchen und hier alles einschließlich "pdf" kopieren und schon hast du den Link zum Download.
Link: https://fixmycarinfo.com/wp-co…-2025-Wiring-Diagrams.pdf
Somit werden die Pläne als PDF heruntergeladen und nicht mehr im Viever dargestellt.
Gruß Reinhard
-
-
Waren meine Denksportaufgaben zu schwer?
.Gruß Reinhard
-
da lacht das Herz des Elektro-Ing.
Jetzt kann ich nachvollziehen wie die ICCU verbaut ist (hilft mir zwar auch nicht weiter bei meinem aktuellen Service-Fall "ICCU Fehler" --> da soll sich die Werkstatt mal die Zähne ausbeißen).
Ich sehe aber, dass am AC-Teil der Ladebuchse nur ein Temperatur-Sensor für alle 3 Phasen verbaut ist (... reine Spekulation: könnte das eine Ursache für die Ausfälle beim 1phasigem Laden sein
-
Sehr gute Idee 👍
-
Spannend, der "Temperature Sensor #3 (AC-Inlet)" wird nur bei L1 am CCS1(5Pin-Combo; USA/Asien) auf Seite 229 dargestellt. Auf Seite 230 beim CCS2(7Pin; Europa) wird weder der Sensor noch die Pins dargestellt
-
Ich sehe aber, dass am AC-Teil der Ladebuchse nur ein Temperatur-Sensor für alle 3 Phasen verbaut ist (... reine Spekulation: könnte das eine Ursache für die Ausfälle beim 1phasigem Laden seinHalte ich für sehr unwahrscheinlich. Vor allem, wenn die ICCU gewechselt wird, geht wieder alles. Ein ICCU Wechsel belässt aber die Verkabelung drumrum und damit auch den (vermeintlich) defekten Sensor. Der Fehler würde bleiben.
Der Sensor wird bei Typ-2 (7-pol) nicht verbaut sein und wenn (und nicht eingezeichnet) dann auch auf Phase 1, die für 7,2kW zugelassen ist, also 32A. Auch deckt dieser Sensor eher nur schlechte Kontaktierung auf und hat sonst wenig Funktion. Sehe ich hier eher als obsolet an und macht nur in einem Schukostecker der mob. Wallbox Sinn, wenn die doch mit 16A Dauerlast betrieben wird.
Über alles würde ich den Sensor sofern überhaupt verbaut für die ICCU Ausfälle ausschließen.
