Vergleich Standard LED mit 12 Modul LED Frontscheinwerfer

Mein Toyota Corolla mit einer Projektionslinse hatte ein sehr gutes und auch blendfreies Licht. Deutlich blendfreier als andere Fahrzeuge mit größerer Projektionsfläche.

Prinzipiell mag rainmaker Recht haben, aber Scheinwerfer sind so unterschiedlich konstruiert, dass man das wohl nicht verallgemeinern kann.

Völlig daneben sind, meiner Meinung nach, Matrixscheinwerfer, für den Gegenverkehr. Gerade wenn sie von den Fahrern nachts, als 'immer an' verwendet werden.

Zitat von TonicTrinker

...

Völlig daneben sind, meiner Meinung nach, Matrixscheinwerfer, für den Gegenverkehr. Gerade wenn sie von den Fahrern nachts, als 'immer an' verwendet werden.

sorry, das verstehe ich gerade nicht. an sich sind doch Matrix-Scheinwerfer für diese Situationen gedacht?!

Mit den Ausnahmen/Problemen, die man wohl auch erstmal realisieren muss, wie z.B. bei Mittel-Leitplanken...!

Zitat von Pit

sorry, das verstehe ich gerade nicht. an sich sind doch Matrix-Scheinwerfer für diese Situationen gedacht?!

und funktionieren in solchen auch sehr gut. Verstehe grad auch nicht wo das Problem ist.

Zitat von True_EVDriver

- Der Gegenverkehr sieht ja beim Näherkommen, dass ein Fernlicht an ist....weil man denkt der blendet nicht ab.

- dass man auf einen Matrixscheinwerfer zufährt und der leuchtet einem ins Gesicht, das ist zwar keine Blendung aber nervt den Fahrer weil er denkt der blendet gar nicht ab und es einem schon reinleuchtet. Wenn er dann abblendet dann ist der Gegenverkehr halt schon genervt.

1) Kann ich nicht nachvollziehen.

2) Noch weniger, Wer blendet wann ab und nervt wen?

Fest steht dass Matrix-Schweinwerfer nicht blenden, aber hell machen.

Ich sehe als einziges Problem der Matrix-Scheinwerfer wenn man sie nicht hat.

Zitat von True_EVDriver

Ein Fahrer fühlt sich aus den zwei og. Gründen geblendet oder genervt vom Matrixscheinwerfer.

Obwohl er nicht geblendet wird.

Hmmm...mir ist da noch nie was negativ aufgefallen, bestenfalls ist es etwas anders. Das ist zumindest meine Empfindung.

Fragt ein Schlaufuchs "Woher weisst Du denn was es für ein Licht im entgegenkommenden Auto war?" bei einem entgegenkommenden Tesla kann man zu 95% sagen dass er Matrix hat. Und davon gibts genug. Ausgenommen sind nur Autos vor 2021 und die sind fast alle nach DK verkauft.

Zur Psychologie: Ich glaube es nervt viele Menschen wenn ein anderer etwas besseres hat als er, besonders im geliebten und sauer abgestotterten Auto. Blicken wir doch mal zurück:

- Ein Bilux-Fahrer fühlte sich von H4 geblendet

- Ein H4-Fahrer fühlte sich von Projektoren geblendet

- Ein Projektorfahrer fühlte sich von LED oder Xenon geblendet

- Ein LED/Xenon-Fahrer fühlt sich von Matrix geblendet

War/ist es nicht so?

Meist endet das Blendungsgefühl spontan und schlägt in Begeisterung um, wenn man selber die Technologie hat. Bis dahin sind immer alle Innovationen schlecht die das eigene Auto alt machen.

Zur Phantomdiskussion: Ich finde es reichlich schwach dass Kia in einem aktuellen Auto dass man (m.E. ungerechtfertigt) zwischen 35k€ und >50k€ platziert nicht mal Matrix anbietet, Sondern nur 2000lm Basic Scheinwerfer, also die heute technologische Untergrenze. Woanders gibts Matrix schon beim 40k Einstiegsmodell ohne Aufpreis.

Matrix-Scheinwerfer werden nur dann abgeblendet, wenn die Kamera in der Lange ist das entgegenkommende Fahrzeug sicher zu erkennen. Auf längeren geraden Abschnitten funktioniert das dann eben nicht zuverlässig. Das beobachte ich regelmäßig auf Landstraßen und Autobahnen.

Auf Autobahnen blendet diese Systeme oft auch nicht zuverlässig den Gegenverkehr aus, wenn die Trennung der Bahnen eben so hoch ist, dass die Kamera den Gegenverkehr nicht erkennt.

Genauso, wenn die Topografie sich ändert, es also mal etwas hügeliger wird.

Was ich zuvor nur sagen wollte ist, dass eine Projektion durch Linsen nicht immer eine tatsächliche Blendung bedeuten muss, weil die konstruktiven Unterschiede für eine Vergleichbarkeit auf der Straße zu groß sind.

Zitat von hundsbirn

Meist endet das Blendungsgefühl spontan und schlägt in Begeisterung um, wenn man selber die Technologie hat. Bis dahin sind immer alle Innovationen schlecht die das eigene Auto alt machen.

Hehe, ich weiß, was Du meinst. Aber aus dem Grund nutze ich die Fernlichtautomatik nicht gerne, obwohl es deutlich bequemer wäre. Wobei auch hier die Reaktionsgeschwindigkeit sehr unterschiedlich ist. Im Hyundai IONIQ war sie recht schnell, im EV3 ist sie gefühlt ein wenig langsamer, im Toyota von 2023 war sie bis zur Unbrauchbarkeit langsam.

Auch hier das Problem, dass die Automatik Mühe hat auf größere Entfernungen schon zuverlässig zu arbeiten. Ich kann das im Harz dauern erleben und ausprobieren.

Mir ist es einfach auch selbst unangenehm, wenn ich sehe, dass ich anderen blende. Klar gibt es auch die, die sich einfach sagen, die Automatik regelt da was, der Rest ist mir doch egal.

Zitat von TonicTrinker

Mein Toyota Corolla mit einer Projektionslinse hatte ein sehr gutes und auch blendfreies Licht. Deutlich blendfreier als andere Fahrzeuge mit größerer Projektionsfläche.

Prinzipiell mag rainmaker Recht haben, aber Scheinwerfer sind so unterschiedlich konstruiert, dass man das wohl nicht verallgemeinern kann.

Völlig daneben sind, meiner Meinung nach, Matrixscheinwerfer, für den Gegenverkehr. Gerade wenn sie von den Fahrern nachts, als 'immer an' verwendet werden.

blendfreies Licht ??? für Dich oder den Gegenverkehr?

Ich hatte am Skoda auch die H7-Projektoren drauf - inkl. Kurvenlicht, sehr klare hell/dunkel Grenze und der Lichtkegel bei Abblendlicht hat für mich sichtbar beim entgegenkommenden Verkehr nie deren Motorhaube überschritten. war also ganz klar "blendfrei". Dennoch wurde ich überrachend oft "angeblinzelt" weil man dachte, ich hätte noch Fernlicht an.

D.h. selbst das restliche Streulicht erschien wegen des kleinen Lichtauslasses offensichtlich noch sehr "intensiv" und führte zu dieser Reaktion.

Die Verallgemeinerung ist möglich (und stammt bitte nicht von mir - der Sache haben sich Fachleute angenommen und ich kann das sachlich nachvollziehen, nachdem ich vorher als 1. Reaktion genauso auf dem Holzweg mit der "Blödsinn, alles gleiche Leuchtdichte" Trip war. Aber: das ist nur richtig, wenn man die Beleuchtung einer Wand betrachtet, nicht aber, wenn bei der Wand auch ein Mensch steht, dessen Auge wieder optisch eingreift und das Bild des Scheinwerfers (Lichtaustrittes) auf die Netzhau projeziert und da ist das Bild entsprechend der kleinen Fläche Austrittsfläche dann auch entsprechend "hell". So wie es die mit entgegenkommenden im Skoda oft störend fanden.

Der Lichtbogen beim Schweißen ist in seiner Beleuchtungsstärke auch nicht sonderlich und ist nichtal gebündelt. Die Wand wird nur mässig beleuchtet, weniger als ne 60er Birne. D.h. an der Wand ist die Beleuchtungsstärke nicht sehr hoch. Aber ohne Schutz den Lichtbogen betrachten ist genau der Effekt. winzige Lichtquelle, die an der Netzhaut einen winzigen Bereich anregt und... keiner macht es freiwillig, weils schon direkt weh tut. Leuchtdichte aber: eigentlich schwach. (Vielleicht ist es so leichter nachzuvollziehen)

Matrixscheinwerfer ändern an dem vermutlich nicht allzuviel. Kommt ehr drauf an, wie "dünn" diese Lichtstrahlen dann sind und wie sehr sie parallel laufen und keine Streuung aufweisen. Nur gibt es das wohl kaum, denn selbst ein Laserpointer aus 10m, der an einem vorbei leuchtet, kann ja noch gesehen werden, also der rote Punkt am Pointer, d.h. immer noch Streulicht und das wo Laser ja bekannt sind für den "dünnen, parallelen" Lichtstrahl.

Wenn der Matrix also jenes Segment direkt ausblendet, in das der Gegenverkehr reinschauen müsste, werden die andern Segmente alle auch die selbe Problematik haben. Viele kleine "Abblendlichter" mit höher Austrittsintensität. Entschärfend könnte dann aber sein, daß sehr viele Segmente auf eine größere Fläche verteilt dem entgegenwirken.

Denke der 12-LED Scheinwerfer des Kia könnte für den gegenverkehr angenehmer sein, also der normale mit 3 er Optik.

Aber auch das werden die echten! Fachleute wieder thematisieren, wie in dem ADAC Beitrag (einer von vielen!) ja auch bschrieben wurde.