AC Laden geht plötzlich nur noch mit 3,6kw

So gestern habe ich das Kühlmittel nachfüllen lassen. Habe auch kurz mit dem Servicemitarbeiter drüber gesprochen, natürlich völlig sinnlos...

Immer das gleiche gelabber, ist ganz normal wenn es so kalt ist, ich sagte mein IX1 macht das nicht... Er meinte nur ist halt deutsche Technik , musste mir kurz das lachen verkneifen

Auf jeden Fall hat Kühlmittel gefehlt, guter halber Liter.

Dann heute Abend bei -1°C angeschlossen, angefangen mit 10,8kw und dann relativ schnell runter auf 4,8kw. Hat dann bis zum Schluss 5,0kw gehalten.

Allerdings hatte der Akku beim starten des ladens 60%.

Keine Ahnung ob es jetzt wirklich an der Flüssigkeit lag oder nicht, da muss ich noch paar mal laden, aber Fakt ist, davor hat er nur 2,2kw geladen und dann obwohl der Akku am Start des ladens 15% hatte.

Evtl. gehen auch nur max 5kw, da der Rest den Akku heizt? Das sollte aber vermutlich dann eine Software Thematik sein, oder es macht wirklich Sinn so den Akku zu schützen und bei meinem IX1 ist es egal oder anders einprogrammiert von der Software.

Also liegt es nicht am Kühlmittel.
Und meine Vermutung ist ja mittlerweile, dass Kia den Akku so schützen möchte, dass z.B. 60% für das Laden genommen werden und 40% der Ladeleistung für das Akkuheizen.
Das Problem ist dann nur, dass die Akkuheizung gar nicht eingeschaltet wird.

Zitat von Elektromobilitaet

Also liegt es nicht am Kühlmittel.
Und meine Vermutung ist ja mittlerweile, dass Kia den Akku so schützen möchte, dass z.B. 60% für das Laden genommen werden und 40% der Ladeleistung für das Akkuheizen.
Das Problem ist dann nur, dass die Akkuheizung gar nicht eingeschaltet wird.

Ja so etwas vermute ich auch, bleibt abzuwarten was da raus kommt..

Kleines update:

Sehr bemühter Händler hat bei KIA Service nachgefragt:

1. Antwort KIA vorgestern; Ist nicht bekannt, man solle vorheizen, liegt an der Kälte

Daraufhin sagte ich dem Händler, es wurde vorgeheizt und gefahren, bis kurz vor dem Laden,

daraufhin hat er KIA noch einmal kontaktiert, und siehe:

2. Antwort KIA gestern: Fehler auf einmal bekannt und tritt öfters auf. Kann am letzten update

des ICCU liegen (Würde erklären, dass nur ca. die Hälfte betroffen ist) , bei welchem ja das ICCU

ca. im September wegen möglicher Fehler vorsorglich OTA eine neue Software bekam.

Dabei könnte zuviel des Guten an "Akkuschutz" passiert sein.

Habe nächste Woche Termin (Hoffentlich kommt nicht der Temperaturfrühling) und schau ma mal...

Servus,

so, heute viel Sonne.

Fronius Wattpilot lädt nur mit 4,8 kW

(bei 90% eingestellter Ladeleistung Auto und 16A am Wattpilot)

Frust...

Dann mal an der App gespielt (bin in der Arbeit, Auto steht zu Hause)

Ladeleistung Wattpilot 6A -> runter auf 3,8 kW

Ladeleistung Wattpilot 10A -> kurz auf 5,8, dann wieder runter auf 4,8

Ladeleistung Wattpilot 12A -> kurz auf 6,3, dann wieder runter auf 4,8

Ladeleistung Wattpilot 14A -> kurz auf 7,6, dann wieder runter auf 4,8 (geschuldet dem "Dachertrag")

Ladeleistung Wattpilot 16A -> kurz auf 7,6, dann wieder runter auf 4,8 (geschuldet dem "Dachertrag")

Zwischendrin musste ich immer wieder auf 6A zurückstellen, da sonst die Ladeleistung auf 4,8 kW stehen blieb.

Auch ein zwischenzeitliches umstellen auf Netzstrom brachte nur:

Ladeleistung Wattpilot 16A -> kurz auf 9,2, dann wieder runter auf 4,8

Am Wattpilot ist ein festes Ladekabel verbaut.

Kalt ist es nun nicht wirklich (gut in der Garage schon kälter).

Kann man eigentlich in der App sehen, was für eine Außentemperatur das Auto anzeigt?

Grüße Wendelin

Zitat von tomvg

Kleines update:

Sehr bemühter Händler hat bei KIA Service nachgefragt:

1. Antwort KIA vorgestern; Ist nicht bekannt, man solle vorheizen, liegt an der Kälte

Daraufhin sagte ich dem Händler, es wurde vorgeheizt und gefahren, bis kurz vor dem Laden,

daraufhin hat er KIA noch einmal kontaktiert, und siehe:

2. Antwort KIA gestern: Fehler auf einmal bekannt und tritt öfters auf. Kann am letzten update

des ICCU liegen (Würde erklären, dass nur ca. die Hälfte betroffen ist) , bei welchem ja das ICCU

ca. im September wegen möglicher Fehler vorsorglich OTA eine neue Software bekam.

Dabei könnte zuviel des Guten an "Akkuschutz" passiert sein.

Habe nächste Woche Termin (Hoffentlich kommt nicht der Temperaturfrühling) und schau ma mal...

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Also doch wie vermutet etwas Software massiges. Ich bin beruhigt das es zumindest eine Aussage von KIA gibt das dieses Problem bekannt ist. Vermute das bald ein Update gemacht wird.

Heute war ich mit meinem EV3 in der meiner Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen. Tatsächlich hat mein EV3 einen Fehler bei der Akku Temperierung, irgendwas mit einem Relais. Dafür ist der EV3 dann in 3 Wochen einen Tag in der Werkstatt im Rahmen der Garantie.