Damals beim Aufpumpen habe ich die Anzeige am Luftdruckermesser und die im Auto kontrolliert. die waren beide gleich. Ich sehe es morgen was mir der Luftdruckermesser an der Tanke anzeigt und was ich am Auto sehe.
Heute den Luftdruck aller Räder mit dem Druckmesser der Tanke kontrolliert. Die stimmen ziemlich überein. Also hatte ich wirklich 03. Bar innerhalb 6 Wochen verloren. Habe jetzt auf 2.8 erhöht. Bin dann am Freitag auf Langstrecke. Werde dann am Ziel nochmals prüfen
Das hatte ich die Tage auch. Es wird einfach kälter.
Am Sonntag war es 5°C wärmer und schon steigt der Druck wieder.
Der Druckverlust auf allen Reifen ist so ca 0,1 bar pro 10°C - ein Klassiker im Herbst, daß da eben schon mal 2-3 Zehntel wegkommen. (und im Frühjahr dazu! )
Solange es ALLE Reifen betrifft ist nicht der Reifen das Problem, sondern die Physik 
Kann man vielleicht den/die Reifen, in ein Wasserbad legen?
Ich weiß, ein Reifen mit Felge, ist keine Kleinigkeit, aber manchmal gibt es Möglichkeiten?
Ähnlich wie bei einem Fahrradschlauch.
Vielleicht sieht man etwas?
Kann man vielleicht den/die Reifen, in ein Wasserbad legen?
Ich weiß, ein Reifen mit Felge, ist keine Kleinigkeit, aber manchmal gibt es Möglichkeiten?
Ähnlich wie bei einem Fahrradschlauch.
Vielleicht sieht man etwas?
Genau das hat die Werkstatt gemacht, aber nix gefunden.
