Ich hau immer mindestens 40 psi (2,75 bar kalt) rein. 2,5 bar ist für so ein schweres Fahrzeug wirklich unteres Ende. Dann sieht es auch finde ich schon leicht platt aus.
Beiträge von Andreas123
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Alles noch schön weiß 😊
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Frage ist halt wie es tatsächlich ausgelegt wird. Also wirst du, wenn du mit den easygrip gut den Berg hoch kommst, aus dem Verkehr gezogen oder nicht. Wahrscheinlich eher das letztere außer du hast einen bad cop erwischt.
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greenman da gab es widersprüchliche Aussagen im Netz und da das potenzielle Haupteinsatzgebiet bei mir Italien war, habe ich es nicht näher studiert.
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Das mit der Smatrics-Station ( EnBW ) in Vahrn habe ich auf der Hinfahrt auch auch schon im Auge.
Du wirst in Südtirol keine Probleme haben. Neogy funktioniert super und kostet nur 45 cent die kWh. Wir haben da bspw. geladen bei der Talstation vom Kronplatz oder in Brixen. Wenn man dann nach ein paar Stunden zurück kommt, ist das Auto gut geladen. Weiter Richtung Lago Maggiore ist es etwas schwieriger aber selbst da gibt es teilweise Schnellader als Ewe Go Vertragspartner oder von anderen deutschen Anbietern. Electra hat ein Angebot für halben Preis bei erster Nutzung. Das haben wir auf der Rückfahrt genutzt und für 20 Euro 65 kWh geladen 😄. Man muss ein bisschen studieren dann kann es echt günstig sein. Der Verbrauch da unten ist auch Recht gering. Man kann ja nicht wirklich schnell fahren. Wir hatten nach Vollladen eine prognostizierte Reichweite von 670 km die bei den lokalen Verbräuchen durchaus realistisch ist. Zudem einmal von 2200 m ins Tal runter und von 78 auf 85 Prozent rekuperiert. Bei unserem alten Auto haben da nur die Bremsscheiben geglüht.
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Ja, das ist in der Tat so. Kia zwingt dich quasi mit über 10 Prozent anzukommen. Ist natürlich Blödsinn wenn du Zuhause Laden kannst. Ich mach das Navi dann meist aus und navigieren über Google Maps.
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Wie ist es dann eigentlich wenn ich nach 28.000 km zur Inspektion gehe, bspw. wegen bevorstehenden Urlaub. Muss ich danach spätestens nach 58.000 oder 60.000?