…, aber obwohl ich dem Schmitz sehr zugetan bin - hier verzapft er Unfug (inkl. Klickbait Titel, was ich gar nicht mag)
Wie auch immer: ich versuche hier technische Fakten zu bringen, die die Akkuhaltbarkeit beeinflussen…
Volle Zustimmung!
Akku-Haltbarkeit
-
-
Ich halte es für völlig vertretbar vor einer geplanten Fahrt den Akku auf 100% zu laden, egal ob AC/DC.
So handhabe ich es auch seit einigen Jahren. Im Alltag immer zwischen 40-80%.
Bei bevorstehender Fahrt am nächsten Tag auch mal, zB. wegen PV-Überschuss oder längerer Fahrt, bis 100%.
Die aktuell immer mehr aufkommenden Batterie-SOH Tests bestätigen außerdem,
dass die Akkus wesentlich weniger empfindlich sind, als man so annehmen mag
-
Am Ende ist es halt immer ein abwägen zwischen Komfort, Langlebigkeit und ggf. Kostenersparnis (PV-Überschuss laden). Ich fahre nie längere Strecken spontan, also lade ich immer auf 50% sobald ich bei ca. 30% bin. Wenn das Auto zukünftig in der Garage steht, wird er immer angeschlossen, damit Ladezyklen noch kleiner gehalten werden. Solange man sich im Bereich 30-80% bei NMC bewegt, sollte man safe sein. In den nächsten Jahren werden wir auch noch mehr "Akku-Kliniken" sehen, dann sieht der Verschleiß auch nochmal anders aus.