Uns hat bei der Übergabe der Verkäufer extra darauf hingewiesen das man die Haube "kräftig" schliessen mus.
Die ist nicht "weich", sondern durchaus stabil.
Eigentlich erkennt man ob sie nicht vollständig verschlossen ist. Und dann gibts auch noch die beschriebene Meldung.
Nebenbei bin ich auch davon überzeugt das der Sicherungshaken, den man ja entriegeln muss, niemals von alleine aufgeht beim Fahren.
Gruß
Frank
Das hatte ich ein mal das mit die Haube ein spalt aufging auf der BAB bei 130km/h aber zum Glück hat die Verriegelung gehalten.
ist meiner Frau neulich auch passiert. Fahrzeug war beim Reifenwechsel - die hatten wohl aus unerfindlichen Gründen die Motorhaube auf. Bei einer größeren Bodenwelle auf einmal BANG ! Motorhaube einen Spalt offen.
Also immer gut prüfen, ob sie wirklich zu ist.
Also ich lasse immer die Fronthaube zufallen, ich muss aber immer manuell nachdrücken damit sie korrekt geschlossen ist.
Nur mit beherzt zufallen lassen reicht bei mir nicht aus.
Ich hab mir den Frunk nicht angeschaut könnte das Ladekabel herausfallen oder ist es irgentwo festgemacht . Bei meinem aktuellen Niro mußte ich auch schon nachdrücken .
Da die Haube aus Alu ist und auch wegen den Dämpfern, fällt sie nicht so leicht alleine zu.
Muß auch immer nachdrücken.
Ich hab mir den Frunk nicht angeschaut könnte das Ladekabel herausfallen
Nein. Die Frunk Schale ist in der Motor-Verblendung/Abdeckung integriert und hat oben rum eine dicke Gummilippe. In der Motorhauben-Isolierung ist eine Frunkabdeckung integriert und liegt beim Verschließen der Motorhaube auf der Gummilippe des Frunks. Ob diese zu 100% wasserdicht ist, kann ich Dir aber nicht sagen.
Womöglich halt Spritzwasserschutz gem. ISO/DIN-sonstwas. Kondenswasser kann (immer)...
