E-Bike?
Für dreieinhalb Kilometer am Tag mindestens 35k Euro ausgeben?
Laufen?
Beiträge von Tomiro
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Welcher Aufwand?
Die Kosten! Wenn ich es richtig verstanden habe, müssen die Stahlfelgen vom TÜV eingetragen werden. Das ist ein Teil des Aufwands. Dazu noch die Kosten für den Kauf der Stahlfelgen/Reifen. Abzüglich des Erlöses für die KIA-Räder. Manche rechnen den Nutzen, andere fühlen ihn.
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Es ist ja toll, den Verbrauch so zu senken. Mir stellt sich dann schon die Frage, ob es sich am Ende auch lohnt? Denn der Einsparung, steht ja zunächst ein Aufwand gegenüber. Hast du dazu eine Rechnung?
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Hallo zusammen,
wir sind im Juni ca. 1600 Km im Urlaub gefahren, überwiegend Autobahn und Landstraße. Autobahn 110-120 Km/h. Vor der Urlaubsreise hatte ich bei Akkustand 80% eine Reichweite von ca.450 Km. Gestern auf 80% geladen, Reichweite 330 Km. Die Ladung auf 80 % vor einer Woche war von der Reichweite ähnlich. Warum ist die Reichweite so eingebrochen?. Durchschnittverbrauch wird 15,4 kWh angezeigt. Haben meine Akkus einen Schaden?
Ich vermute, dass du während der letzten 300-400 km auf dem Rückweg deutlich mehr verbraucht hast, als du im Alltag verbrauchst. Der KIA errechnet die künftige Reichweite anhand der letzten 300-400 km (genau kenne ich die Zahl nicht). Mit jedem Kilometer den du jetzt mit niedrigerem Verbrauch unterwegs bist, wird die prognostizierte Reichweite wieder grösser. Ich habe das bei meinem Fahrzeug auch beobachtet.
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Dir ist schon klar dass Stahlfelgen weil so wenig Material um einiges leichter sind als Alufelgen? Auch ist der Luftwiderstand einer guten Radzierkappe um einiges geringer als die Propeller einer offenen Stahlfelge. Die kleinen originalen Leichtmetallfelgen auf dem Air sind schon recht gut, weil eben nur 17'' und eben sehr flach. Dadurch werden die aber sehr schwer, weil so viel Material. Ich habe die original Felgen mit Sommerreifen verkauft und sowohl für Winter als auch für Sommer Stahl gekauft und jedes mal die besten Reifen puncto Rollwiderstand aufgezogen (Sommer Label A und Winter Label B). Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, Winter unter 14kWh/100km und im Sommer jetzt unter 12kWh/10km. Und so wie meine Familie die Radzierkappen schon hergerichtet hat bin ich sehr glücklich keine verletzlichen Alu zu fahren.
Wieviel wiegen denn deine Stahlfelgen, und was haben die Alus gewogen? Im allgemeinen sind Alufelgen leichter als Stahlfelgen. Welche Stahlfelge ist denn für dein Fahrzeug zugelassen?
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Naja,du schaust jetzt nur auf den deutschen Markt. Die Probleme gibt es eher im Ausland,bvor allem China. Und was Deutschland angeht, hättest du die Irankrise geplant,die in Verbindung mit der Prämie die Leute in die Autohäuser getrieben hat?
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Verstehe deinen Einwand und danke für den Hinweis.
Bloß schade, dass man den Typen, welche diese Dinger im dieser Form auf den Markt bringen, die „Betriebserlaubnis“ nicht auch „löschen“ kann 😉.
Zusatzfragen hätte ich noch (nicht sarkastisch gemeint):
- A) Der Gesetzgeber behandelt also diejenigen Fahrzeuge/Lenker mit Fahrzeugen „mit“ resp.
„ohne“ DAW unterschiedlich!?
- B) Wenn ich - nachdem das DAW angesprochen hat weiter unterwegs bin, was dann?
- C) Wenn „☕️-Pause“ angesprochen hat (obwohl ich erst 1 Min. und ausgeruht unterwegs bin)
und ich danach in einen Unfall verwickelt werde, was dann und wie werden die Entscheidungen
begründet?
🤔 Ev. ducke ich mich jetzt mal weg 😀
Schönes Wochenende im angenehm gekühlten EV3.
A) Der Gesetzgeber behandelt die Fahrzeuglenker gar nicht. Er schreibt ein solches System fürs Fahrzeug vor.
B) Nix. Du unterstellst, dass die Warnungen das DAW protokolliert und nach einem Unfall ausgewertet werden. Hast du dazu Informationen?
C) siehe B
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Wenn die Reku zum Stillstand nicht ausreicht, weil vorne scharf gebremst wird, greift ZUSÄTZLICH die Reibbremse und vernichtet Energie.
Du schreibst 'gebremst statt rekuperiert'. Jetzt machst du daraus 'rekuperiert und ZUSÄTZLICH gebremst'. Da ist aber ein großer Unterschied.
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Landstraße durch den Wald zeigt er auf einmal 60kmh an. Grund ist dort steht ein Schild mit 60 kmh für Gefahrgut Transporte. Das scheint er nicht zu kennen.
Das ist extrem interessant. Kannst du bitte weiter davon berichten? Danke.
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Exakt so sieht's bei mir auch aus. Ich habe 40% Autobahn, 40% Landstraße und 20% Stadt.
Das sagt fast nix. Der eine fährt 100 km/h auf der AB, der andere 130 km/h. Das ergibt sehr hohe Unterschiede im Verbrauch. Ähnlich auf der Landstrasse, wo der eine mit 100 km/h unterwegs ist, hat der andere wechselnde Abschnitte mit 60/80 km/h. Ich verstehe mittlerweile nicht mehr, wieso dieses Thema soviel Interesse erzeugt.
