Folgende E-Autos haben eine 12-Volt-Batterie
R5
R4
VW ID3
BMW i4
Hyundai Inster
Tesla
etc.
Beiträge von Tomiro
-
-
Das wäre für ein neu entwickeltes E-Auto ja völlig unüblich und hinter der Zeit. Andere haben diese Sollbruchstelle längst abgeschafft.
Ist das so? Oder glaubst du, dass das so ist?
-
Die EU7 ist noch nicht gültig
-
Bin auf Eure Ergebnisse gespannt.
Von mir gibt es kein Ergebnis, ich lade nur in Portionen zu Hause die ich nicht dokumentiere.
Für meine Verbrenner habe ich dies hier genutzt.
Damit werden dann auch Vergleiche problemlos möglich.
-
Ich hab schon so viele Mauern in den letzten Jahrzehnten mit der AHK geküsst, auch die AHK aus der Kühlwasserwanne eines Verbrenners gezogen, da war nie ein Schaden am Rahmen des Fahrzeuges zu erkennen. (Wobei der Verbrenner damals so weit gekommen ist, dass die Heckpartie meines Wagens auch hinüber war.)
Das sind Anekdoten, und die mit der AHK in der Kühlwasserwanne passt auch gar nicht ins Setting.
Es ist doch nicht wegzudiskutieren: Wenn deine AHK gegen einen massiven Gegenstand (z.B: Betonmauer) prallt, muss die Bewegungsenergie irgendwohin. Einverstanden? Und wenn die Energie gross genug ist zerstört sie die AHK oder den Punkt am Fahrzeug wo diese befestigt ist. Die Stossstange hat explizit die Funktion Stösse aufzunehmen und kontrolliert Energie aufzunehmen. Das kann sie besser als eine AHK. Es wird unterschiedliche Verläufe geben, mal ist es mit AHK besser, mal ohne.
ABER, und das ist alles was ich sage, es ist nicht immer besser, nicht immer ein Vorteil die AHK dranzulassen.
-
Ausprobieren! Für mich ist es unbrauchbar, da es nicht zuverlässig genug funktioniert
Das ist für mich der entscheidende Punkt: Ich muss JEDERZEIT kontrollieren was das Fahrzeug macht. Es ist halt kein autonomes Fahren. Und wenn ich ständig bereit sein muss einzugreifen, dann mache ich es lieber selbst. Ich kann auch sparsamer fahren, als so ein System, weil ich in vielen Situationen vorausschauender Fahren kann.
Das einzige System das mich entlastet und zuverlässig arbeitet ist der Abstandstempomat. Und auch den überstimme ich manchmal weil ich besser als das System erkenne was passieren wird.
-
daher AHK drauf hat nur Vorteile.
Ganz sicher nicht. Wenn du rückwärts gegen eine Mauer rollst oder gar fährst und die AHK nimmt die ganze Energie auf, so geht das ungebremst in die AHK, bzw, deren Aufnahme und den Rahmen des Fahrzeugs. Die Stossstange ist keine Zierleiste, sie dämpft einen Aufprall und leitet die Energie kontrolliert weiter.
-
Ich habe ja noch ein Paar Jahre Zeit, aber verkaufen will ich den auf jeden Fall noch in der Garantiezeit.
Dann lass uns in ein paar Jahren drüber reden.
-
Ich muss ehrlich sagen, ich werde wohl danach keinen KIA mehr fahren, das Auto ist Super, aber die Kosten (Versicherung, Ersatzteile, Wartung) haben mich doch schockiert.
Ich denke nicht, dass du da mit anderen Marken deutlich günstiger fahren wirst. Bei Chinesen würde ich mir bezüglich Ersatzteile und Wartung keine Gedanken zu den Kosten, sondern zur Verfügbarkeit machen. Es steht wohl in den Sternen ob die vor vier Jahren gegründet Marke China-penp-pong in Europa noch vertreten ist.
Der grösste Kostenblock ist und bleibt der Wertverlust! Und auch da weiss niemand, wo die Reise hingeht.
-
Gibt es eigentlich was neues zur Akku-Haltbarkeit beim EV3?
Mich interessiert das Thema sehr.
Die letzen Seiten waren leider nur mit den Themen Bremsen, Reku und Preisnachlässe bestückt.
Das liegt vielleicht daran, dass man zur Akku-Haltbarkeit noch nichts sagen kann. Ich denke dafür ist er noch zu neu. Lasst uns in 3-4 Jahren hier weiter schreiben.
