Beiträge von gaupe

  • AC Laden geht plötzlich nur noch mit 3,6kw

    Ich lade nicht mit 11KW ich lade enkletfasig und aud die zweite link kannst du die gelieferte ladestrom von der wallbox sehen.
    Die wallbox ist die ersten 10 Minuten auf 20 A eingestilt und habe dann den danach auf 32 A (7 kW) erhöht. (ich lade einfazig)

    So sieht man deutlich, dass während des Ladevorgangs tatsächlich Strom (sogar von der Hochvoltbatterie) für etwas anderes verbraucht wird. Da die Batterietemperatur schnell ansteigt, muss da wohl dieser Strom für die Batterieheizung verwendet werden. erste 10 minuten 4,4Kw aus der ladekontakt un 3A aus HV (1KW) Insgesamt benötigt die Heizung da etwas über 5 kW.

    Ich habe keine forklarung for alles aber plotzliche temperatur steigund und ruckwartz hatt vielleicht mit eine Heizungsventil zu tun ?

    Was ich nur sagen wollte war das am anfang eine ac ladeforgang die batterie geheizt wird bei niederige temperaturen
    ( das das bei 5 grad celcius started habe ich irgendwo gelesen aber ich habe es selbe gesehen bei minus 5 und unter)

    Meine Kia hatt eine warmepumpe. ich wiess nicht ob es dar uberhaupt etwass mitt zu tun hatt aber das konnte unterschielich sein mit was anderen erfahren.
    Ich tenke doch das man eine obd leser an das auto hangen muss um es gut zu sehen zu konnen.

  • neues Update? (Februar 2026)

    Ich erinnere mich nicht mehr genau an den Kia Connect Store in der App, aber ich habe dort einmal eine Debitkarte hinterlegt.

    Ich habe allerdings keine In-Car-Payment-Funktion installiert (nur Plug & Charge).

    Ich finde die Option aber nicht mehr direkt; sie scheint sich ständig zu ändern.

  • AC Laden geht plötzlich nur noch mit 3,6kw

    Zitat von rainmaker

    Das automatische Heizen halte ich für ein Gerücht, denn:

    Wie erklärst du dann die Diagramme, die ich in den Links gezeigt habe? Man könnte diskutieren, ob man es Vorwärmen oder Aufheizen der batterie beim Ladestart nennen sollte, aber es heizt die Batterie im start des Ladezyklus auf und nutzt sogar HV-Batterieleistung, wenn die Ladeleistung nicht ausreicht. Die OBD-Diagramme zeigen das deutlich.ich sage nicht das den rest nicht zum batterie laden gebraucht , dat tut er meinens meinung.
    Bitte schau die Grafiken an, die ich anhand der OBD-Auslesung zeige und die oben verlinkt sind.

  • AC Laden geht plötzlich nur noch mit 3,6kw

    bei AC laden Unter 5 °C wird die Batterie durch die interne Software automatisch vorgewärmt. So habe ich es bisher immer beobachtet (zumindest war es jedes Mal kälter, wenn ich darauf geachtet habe), aber ich habe gelesen, dass dieser Prozess ab +5 °C abwärts einsetzt.

  • Hilfe! Kia Connect Probeabo nicht abgeschlossen

    Ich finde „Hey Kia“ ziemlich nützlich und nutze es für alle möglichen Autofunktionen.


    hey kia switch on rear window heating

    oder

    hey kia set the temperature to 21 degrees

    oder

    hey kia witch off the ac
    oder
    hey kia navigate home

    oder
    hey kia addressbook

    Ich kenne nur nicht die deutsche Version nicht, da mein Auto auf Englisch eingestellt ist.

  • Ladeplanung zeitbasiert

    Oke in meinem Fall kann ich an die Wallbox die maximale Stromausgabe softwaremassig einstillen von 6 bis 32A (single fase) und die steht jetzt auf 16A
    in das Infotainmentsystem steht es bei mir immer auf 100%

  • Ladeplanung zeitbasiert

    Oke, mein Wissen hierüber ist noch recht frisch, daher kann ich mich auch irren. Soweit ich es verstehe, liefert die Wallbox das PWM-Signal, das den maximalen Strom angibt, den das Auto aus der Wallbox beziehen darf.

    Und dan könnte es so sein das die Wallbox beim aufstarten kurzzeitig einen falschen PWM-Wert liefert. (Das sollte zwar nicht der Fall sein, kann aber nicht ausgeschlossen werden.) Die einzige Möglichkeit, das herauszufinden, ist, den CSS-Stecker mit dem Auto zu verbinden, während die Wallbox mit Strom versorgt ist.
    Aber das hasst du vielleicht auch schon getan und das selbe beobachted :)