Richtig ... Geht halt dann nur wenn der Wagen daheim steht
versteh ich nicht, wo willst du auswärts mit der Schnittstelle etwas einbinden? Das Thema hast du doch nur zuhause?
Beiträge von passra
-
-
Sind ein / zwei Wochen schon "länger",
ja
fast ein wenig Angst, etwas falsch zu machen
keine Panik, man kann sich auch totoptimieren mit minimalsten Auswirkungen auf die Lebensdauer. Die wenigsten werden ihr Auto als Erstbesitzer so lange fahren, dass sie die Auswirkungen des Akkuverschleißes jemals negativ bemerken werden.
Zusammenfassung:
Im Normalfall 20 - 80%, voll (>80) oder leer (<20) nicht längere Zeit stehen lassen, fertig.
-
Die einzige Möglichkeit die herstellerunabhängig und nachhaltig ist, ist ein OBD Dongle
darum hab ich mir das mit der Schnittstelle gar nicht erst angetan und bin sofort mit OBD-Dongle an den Start gegangen, genau wie beim Corsa.
-
mal auf den Link klicken vielleicht ?
-
sicher, als Ersatzteil beim KIA-Händler.
In dem Ebay-Angebot findest du die Ersatzteilnummer EVF40AK010, mit der du sie bei jedem KIA -Händler bestellen kannst.
Mir wär das aber für eine hundsordinäre 17"-Winterfelge zu teuer...da würde ich einfach günstige Zubehörfelgen kaufen...
-
Das stimmt, keine Pflicht zur Mitführung.
hast recht, es gibt keine Pflicht, was ich aber falsch finde, da NUR im COC alle zulässigen Größen stehen. Bei meinem Astra z.b. waren das 4 Größen, im Schrin stand nur eine.
Darum habe ich das COC in jedem Auto als Kopie mit dabei.
-
Welche Reifengrösse steht denn im Kfz.Schein ?
Das zählt doch.
Der Schein muss nicht mehr alle Größen aufführen, das ist schon einige Zeit so. Es gilt ausschließlich, was im COC steht. Das COC muss deshalb auch immer im Auto mitgeführt werden.
-
bei einem Earth stehen sicher die 17er auch im COC, da bei allen Akkugrößen ja Serienausstattung.
Das Problem mit der fehlenden Eintragung hat nur der GT-Line und vermutlich auch AWD.
-
NCM-Akkus wie sie bei EV3/4 verwendet werden, sollten grundsätzlich nur bis 80% geladen werden, außer man benötigt die volle Ladung für eine längere Fahrt oder weil es sich an der DC-Säule so ergeben hat. Der Akku sollte mit über 90% und unter 10% dann aber nicht längere Zeit (= mehrere Tage) herumstehen. In der Nacht vollladen und am nächstrn Tag fahren spielt keine Rolle für die Lebensdauer.
-
Stirnfläche
EV3 2,4m²
EV4 2,2m²
Somit Luftwiderstandsfläche
EV3 0,265*2,4=0,636
EV4 0,27*2,2=0,594
7% mehr Luftwiderstandsflächer ergibt rechnerisch 7% mehr Verbrauch:
EV4: 25 kWh/100km
EV3: 26,8 kWh/100km
Alles aber Theorie, in der Praxis spielen ja auch die Reifen (Typ und Größe) auch ein wichtige Rolle, von Wind und Wetter ganz zu schweigen...
