Beiträge von Joule

    Gestern war mein Fahrzeug zur ersten großen Inspektion (30.000 km, Kosten: 300,00 €). Dabei wurde das hier bereits diskutierte Problem diagnostiziert. Das Autohaus rät mir nun dringend von meiner geplanten Deutschland-Reise über Ostern ab, da nicht garantiert werden kann, dass der Behälter hält. Ein Flüssigkeitsverlust während der Fahrt könnte zum Liegenbleiben führen.

    Da das Ersatzteil in Österreich erst ab Mitte April lieferbar ist, müssen wir nun die 1700 km im Picanto zurücklegen.


    *Da der Defekt die Mobilität einschränkt:* Besteht in diesem Fall Anspruch auf einen kostenlosen Werkstattwagen über die Kia-Mobilitätsgarantie?

    300.- war ein Geschenk. Wo war das?

    Kannst mir das vielleicht direkt posten?


    Ersatzauto gibt es bei Kia nur, wenn man abgeschleppt wird. Finde ich auch eine Frechheit, obwohl etwas auf Garantie kaputt ist.

    Meine Werkstatt hat sich mit den vor 4 Wochen beanstandeten Fehler noch immer nicht gemeldet.

    Habe den Fehler mit dem Ladeproblem auch und sehr gut dokumentietert. Fehler wurde vor 4 Wochen beim Händler gemeldet.


    Antwort gab es bisher trotz Nachfrage noch nicht.

    Ein anderer Händler wo ich das Auto nicht gekauft hatte, wies mich bezüglich diesem Problem leider ab.


    Hattest Du Dein Problem schon gemeldet?

    Mein Bekannter hat Volvo, da war es 150.- ein anderer BYD Seal mit 30.000km 250.-

    Finde das eine Abzocke von Kia.

    Wirkt leider immer mehr unseriöser der Autohersteller.

    Hatte mich vorher bei Kia informiert, da hatte man mir gesagt um die 200.- das sind Erfahrungswerte vom Niro.

    30.000 km Service bri BYD Seal hatte bei einem Bekanntwn 240.- gekostet. War eine Mercrdes/BYD Werkstatt. Was kostet dann bei Kia über 400.- Hatte vor dem Autokauf auch Servicepreise verglichen. Da wurde anscheinend bei Kia das nicht richtig gesagt.

    Habe einen 81kW Akku, fahre täglich 125km mit folgender Aufteilung:

    1/2 Autobahn mit 120kmh /

    1/4 Autobahn mit 100kmh und

    1/4 Stadtverkehr.

    Wenn man richtig lädt um den Akku zu nicht zu ruinieren, dann sollte man zwischen 8o und 20% fahren.(also quasi nur 48kW Akkukapazität) Steht auch so in der Beschreibung für Lithium Ionen Akku

    Das reicht im Winter für 2x die Strecke. Pro Strecke sind das ca. 30% Akkukapazität. Jetzt wenn es wärmer wird komme ich auf 25% pro Strecke.

    Bei einem kleinen Akku, kannst Du täglich laden.

    Im Nachhinein betrachtet, wenn ich den kleinen auf Leasing genommen hätte, wäre ich zwischen 100 und 0% gefahren, käme auf das selbe, dann wäre halt nach 3 Jahren der Akkuverlust schon enorm,

    was mir aber bei einem Leasingauto egal wäre!


    Wenn Du einen BYD kaufst, der hat einen Lithium Eisen Akku den sollst DU auf 100% laden, kannst die volle Kapazität entnehmen und hält wesentlich länger.

    Im Winter unter 0° ist aber der Verbrauch höher al bei Kia.

    Da kannst DU die angegebene Kapazität voll ausnutzen, ohne dass der Akku leidet.