Ja leider, das Auto wäre sooo super, wenn nich soo beschissen die Software wäre.
Beiträge von Joule
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Das ist mir gestern bei meinen,drei Wochen alt, auch aufgefallen..
Bei meinen letzten E-Niro waren immer 11kw angesagt an der Walbox.
Dann würde ich das gleich beim Händler melden, und er soll das bei Kia melden. Das Problem haben leider viele, und es wird immer nur beschwichtigt.
Wäre neugierig, was sie bei Dir sagen!
Im ADAC Forum sind da viele betroffen.
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Auf was für eine Reparatur wartest Du ?
Ladeprobleme. Lädt nicht mit 11kw
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habe seit gestern auch die 26.5.1 drauf. Muss das mal nochmal ausprobieren.
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in der Einstellung "Auto" macht er das, dass er automatisch zum Vordermann bremst und beschleunigt, ohne den Tempomat eingeschaltet zu haben.
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1 Woche Lieferzeit, es wurden dann 2 Wochen. War ende September 2025.
Warte aber seit 5 Monaten auf die Reparatur des Fahrzeuges.
Wenn ich das gewusst hätte wie Kia mot Kunden umgeht, hätte ich den Kauf nicht getätigt.
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jetzt wo es warm ist lädt er AC zeitweise ab der hälfte nur mit max. 6.5kw
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Hallo Leute,
ich weiß eigtl. dass ich mir keine vernünfitge Antwort erwarten kann und es am Ende meine Entscheidung ist, aber ich frage trotzdem.
Ich habe vor mittlerweile etwas über zwei MOnaten ein neues E-Auto gekauft (kein Kia), welches wohl bald wegen evtl. unlösbarer Elektronik Probleme zurück gegeben wird.
Der EV3 war nun der nächste Kandidat. Allerdings schrecken mich die ICCU Berichte richtig ab. WIe ernst muss man das wirklich nehmen? Wenn man ein 2026er Modell kauft: Kann man damit rechnen, dass da bereits etwas verbessert wurde? Ich werde zu 99% AC laden. und das mit PV Überschuss. Ich will jede Ampere Stufe ein- und zweiphasig nutzen können.
Wie sieht es denn wirklich aus? Reite ich mich mit einer Wahrscheinlichkeit von 10% mit einem EV3 ins nächste Disaster hinein? Ich will bei so einem Investment ein Auto, das ab 1,4kW alles frisst was meine PV hergibt und ich möchte die nächsten 5 Jahre nie wieder ungeplant in eine Werkstatt.
Ich weiß, das sind Fragen/Sorgen die ihr mir nicht nehmen könnt. Aber vielleicht könnt ihr mir sie ja etwas nehmen, oder mir bei der Einordnung helfen....
Ich hatte den EV3 auch gekauft, da ich fand, dass dies das bessere Auto für mich sei. Ich hatte noch nie einen kia.
Seit Jän. habe ich auch die Ladeprobleme.
- Ladeprobleme mehrmals dokumentiert.
- Viele Beschwichtigungen seitens Kia dass das normal sei.
- Auslesen des Fehlerspeichers (kein Fehler erkannt)
- 2 Monate auf Werkstatttermin gewartet.
- In der Werkstatt hatten sie nun den Fehler mehrmals reproduzieren können. (Daten mitgeloggt und an Kia gesendet)
- Warte noch immer auf eine Lösung von Kia. Derzeit keine Reaktion seitens des Importeurs.
Das ganze ist nun 6 Monate her. Ersatzfahrzeug gibt es offiziell bei Kia keines (Nur bei Abschleppung)! Dankenswerter Weise vom Händler auf seine kosten ein Ersatzauto (Benziner) für die Zeit des Werkstattbesuches erhalten.
Habe nun über 20.000km drauf.
Das Auto möge wirklich für mich gut sein, aber wenn man was hat eine Katastrophe. Beim Verkauf sind sie alle sehr freundlich.
Der Händler kann da auch nicht viel machen auch wenn der eine Vermutung (ICC Unit) hat, da Kia die Austauschteile vorschreibt.
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Bei mir ist der Hyundai-Händler näher als die nächste Kia Werkstatt. Käme der auch in Frage für einen Service oder schadet das der Garantie? (Bekomme meinen EV3 wohl nächste Woche)
Leider nicht, hatte schon nachgefragt.
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was dagt Kia dazu?
