235 ist ne ordentliche Nummer breiter als die originalen. Würde mich sehr wundern wenn man das einfach so montieren darf. Außerdem sind die 45 dann nochmal mehr Niederquerschnittsreifen, da stimmt dann der Umfang der Reifen) Felgen Kombination eigentlich nicht mehr. Sicher dass du im Konfigurator alles korrekt eingegeben hast? Kannst ja mal Screenshots posten.
Beiträge von Andreas123
-
-
-
Cool, werde ich ausprobieren!
-
Ich habe das Gefühl, dass ich anfangs eingestellt hatte, dass die Seitenspiegel automatisch nach unten drehen beim Rückwärtsfahren um das einparken zu erleichtern. Leider ist die Funktion aktuell nicht mehr aktiv. Ich habe das Menü af und abgesucht und kann die Einstellung nicht finden. Hat vielleicht jemand einen Tipp für mich?
-
Ich hätte das mit der Aerodynamik jetzt noch nirgends gelesen. Gibt es da weitere Infos zu?
Sowohl die Größe der Felge als auch die Geschlossenheit der Felge beeinflussen die Effizienz/Reichweite. Die Reichweite nimmt mit der Größe der Felge ab und sie nimmt auch ab je offener die Felge ist. Grund für letzteres sind Luftverwirbelungen. Am schlechtesten aus Effizienz Gesichtspunkten ist eine große Felge mit vielen Speichen, auch wenn sie cool aussieht. Für Tesla gibt es sowohl Aftermarket Felgen als auch aero caps für die Standardfelgen um die Aerodynamik zu verbessern. Alleine durch optimierte Aerodynamik der Felge kann man ca. 3 Prozent mehr Reichweite rausholen. Pro kleinerer Zollgröße sind es dann nochmal ca. 3 Prozent.
-
Gibt es hier eigentlich neues? Hat jemand die Felgen beim Händler in den Niederlanden bekommen oder sie ggf. hier bei einem Händler günstiger bekommen?
-
Alles anzeigen
Das ist richtig - kostet bei Kia glaub ich 35.- - irgendwo mal gesehen, bin aber nicht sicher. Kann auch 50 sein.
Ein genannter Presi von "50" sah bei mir allerdings so aus im Angebot - Zitat:
"Für die Montage der Winterräder und die Kalibrierung des TPMS-Systems erlauben wir uns EUR 49.- pro Garnitur zu verrechnen."und ja, das "billige" hatte ich an meinem Skoda. Geht über die ABS Sensoren. Da ein Reifen mit weniger Luft sich mehr verformt, ändert sich der Abrollumfang minimal und wenn dann über lange Sicht ein Reifen ständig aus der Reihe tanzt, wird das angezeigt. Hat bei mir einige wenige Male angeschlagen und ist ab ca 0,5 bar zu wenig immer gewesen.
(Wegen schleichendem Luftverlust an den Alu! Felgen durch ALU-Rost! Mein Reifenschuster hat mir dann erzählt wie oft er Probleme mit den Alus im Winter hat genau wegen dem Alu-Rost durch Salz)
Das "billige" würde völlig ausreichen, aber da haben sich wohl wieder die Autofahrerlobbys bei der EU durchgesetzt um dem Kunden laufende Kosten aufzubrummen - Batteriewechsel ohne Reifendemontage unmöglich - als laufend Millionen an funktionierenden Sensoren auf Verdacht wegwerfen, weil die Batterie (vermutlich nicht wechselbar) nicht lange genug halten wird.
Wobei das Feature direkt den Reifendruck auf dem Display angezeigt zu bekommen schon ziemlich genial ist. Sofern es den Reifendruck wirklich genau misst. Aber stimme dir zu, es ging vorher auch gut ohne. Man sieht es ja grob sogar mit dem Auge, wenn ein Reifen mehr Luft gebrauchen kann.
-
-
Mir wurden diese Komplettradkombinationen angeboten - vom Kia Händler. Ob das nun spezielle EV3 Felgen sind oder nicht, weiß ich nicht...
Ah, spannend. Die beiden Felgen links sind schon etwas aerodynamischer, da insgesamt geschlossener. Darf ich fragen wie viel der Händler für die Felgen haben möchte?
-
Hat jemand vielleicht eine Ahnung, ob es bald wieder spezielle EV Felgen von kia Händlern geben wird? Auf den Webseiten der Händler wird beispielsweise diese Felge in relativ geschlossener form angeboten. Sie ist allerdings nirgends erhältlich. Auf dem Aftermarket bekommt man leider nur die wenig aerodynamischen Speichenfelgen.