Können die verbauten RDKS Sensoren bei einem Wechsel der Reifen weiterhin verwendet werden oder müssen die für jeden Reifen neu installiert werden obwohl man die gleichen Felgen nutzt?
Sollte nach ein paar Kilometern wieder ganz normal funktionieren.
Ich hab die PEWAG Servomatik RSM 76 gekauft und im Trockentraining ausprobiert. Sind offensichtlich wirklich sehr einfach zum Montieren. Ich werde sie daher wohl eher öfters nutzen als meine bisherigen Schneeketten.
Die sehen sehr professionell aus. Werden die auch mit den Rad Muttern verankert oder nur über die Reifen gezogen?
Nur zur Info: seit ein paar Tagen sind jetzt auch Stahlfelgen offiziell für den EV3 bei diversen Reifenwerkstätten erhältlich. Kommt für mich etwas zu spät. Hätte für den Winter gerne Stahlfelgen gehabt, habe jetzt schon die Alus geholt.
der Sandero ist ja auch ein Meisterwerk der Elektro-Autos, oder?
Wir reden hier von E-Autos, im Speziellen vom EV3.
Alte Verbrenner konnten das alle, den geheizt wurde ja trotzdem. Das unterscheidet sich eben vom E-Auto.
Geht mir nicht um eauto oder Verbrenner. Beim Dacia könnte man die Heizung halt einfach ausstellen und die Lüftung weiterhin anlassen. Ich fand das angenehm. Hätte halt gedacht, dass es die Funktion auch im EV3 geben könnte.
Hat schon jemand welche gekauft und montiert. Idealerweise solche die die Felgen nicht zerkratzen? Ich werde in den Winterurlaub auch welche mitnehmen müssen. Der Weg zur Hütte hat den Namen Straße nicht verdient und bei 1300 Metern Höhe will ich gewappnet sein.
Wir haben bald 10.000 km runter und laden mit PV Anlage fast nur einphasig mit 3,5 kW. Das mit iccu und einphasig, dreiphasig etc. ist alles Spekulation. Das Auto muss damit klar kommen. Bringt nichts sich da zu verkrampfen.
Die Standard 17 Zoll Felgen beim EV3 sind halt auch wirklich extrem geschlossen. Nur 2 kleine Lüftungsschlitze, habe ich so bislang selten gesehen. Da entstehen dann kaum Verwirbelungen mehr. Die 19 Zöller der gt line haben hingegen 6 Öffnungen (4 größere, 2 kleine). Die Kombination aus der kleineren Größe und der besseren Aerodynamik wird dann zu den ca. 40 km mehr Reichweite bei voller Ladung führen.
Genau, Lüftung ohne Heizung. Bei meinem Dacia Sandero ging das ohne Probleme
Wo die Tage jetzt kälter werden habe ich festgestellt, dass der Wagen je nach eingestellter Temperatur die Zuluft erwärm. Finde ich aktuell eigentlich unnötig gerade für kurze Strecken. Ich hätte eigentlich angenommen, dass nur bei leuchtendem AC Knopf eine Kühlung oder Heizung erfolgt, da beides über die Wärmepumpe laufen sollte. Geheizt wird aber auch ohne AC Aktivierung. Gibt es eine Möglichkeit die Heizung auszuschalten und trotzdem eine Belüftung zu haben oder muss man die einfach die Temperatur sehr niedrig einstellen ohne AC zu aktivieren um die Klimatisierung komplett zu deaktivieren?
Schließt man die Service Flatrate mit der Werkstatt ab oder mit Kia? Frage ist relevant, da ja wohl in der letzten Zeit einige Kia Werkstätten aufgehört haben. Wäre in diesem Fall sehr ärgerlich, wenn man mit der Werkstatt einen Vertrag hat. Weitere Frage: braucht man diesen automatischen Notruf für TÜV oder kann man das einfach ignorieren?
