Beiträge von womoliving

Bei mir ist der zweite Grün, aber ich hatte den auch nie aus.

Ok, bei mir mir wurden schon aus 6 stunden 12.....

und vor allem wenn man es nicht weis...

Jetzt ist man ja sensibilisiert und achtet drauf. Ich hab halt mein ganzes verhalten jetzt dem Auto angepasst

Dann hatte er aber doch irgendwann wieder mit 11 weiter machen können wenn es zwischenheizen war…

ich hab nicht so viel Möglichkeiten da was bei mir auszulesen, ich sehe bei kälte nur die reduzierte Ladeleistung und in keinem Fall war das Symbol im Display zu sehen das für die Akkuheizung steht. Nur wenn ich alles Manuel gemacht hab. Also bei mir wird bei AC von allein kein Akku gewärmt, davon gehe ich aus weil auch die Ladeleistung nie von allein nach oben geht sondern eher nach unten je länger es kälter wird.

Zitat von Viet Vojagig

Ich hab mal ChatGPT und Gemini AI gefragt:

AC-Ladegerät

Bei AC-Ladung kommt die Energie direkt vom Bordladegerät. Dieses Bordladegerät kann die Leistung nicht unbegrenzt erhöhen, besonders wenn die Batterie kalt ist.

Das will man ja auch nicht wenn es kalt ist !

Tolle Ausführung… da hätten die Entwickler mal ChatGpt fragen sollen;)

Dann hätten sie gewusst das es eine Lösung braucht die dem Kunden trotz Kälte nicht einfach unvorbereitet doppelt lange laden lässt.

Die Software könnte zb. Automatisch vorheizen oder automatisch Zwischenheizen…

Die Software könnte dem Kunden sagen das es keine 6 Stunden sonder 14 Stunden dauert…

Oder das wegen heizen 4-8 kw mehr Strom verbraucht werden wenn man nicht 14 Stunden laden will ….

Oder oder oder ..

Ich find es umso schlimmer je länger ich mich mit befasse …

Ich hätte niemals gedacht das man ein E Auto Hersteller heutzutage noch damit überraschen kann das ein Akku bei Kälte besonders Maßnahmen benötigt…

Bei DC Laden hat man zumindest verstanden das man die Möglichkeit des automatischen vorheizen etwas in die Software(Navi) integriert.

Das würde ich mir für AC auch wünschen. Stecker in die Steckdose -5° - Auto heizt selbstständig den Akku , schaltet dann um auf Laden …. Stoppt bei Bedarf das Laden und heizt noch mal den Akku - lädt wieder weiter …

Das alles so das der Fahrer vorher gefragt wurde ob er Schneller sein will oder billiger und langsamer .. das Auto müsste rechnen wie es am schnellsten mit wieviel heizen voll wird.

Aber so ist es jedes Mal wie Lotto spielen … wann man wie lang fürs AC Laden bei Kälte braucht .

Zitat von DerDom

moin!

Moin…

Wie bekommt man denn so ein süßes Auto ins Navi ?

Update hab’s selber gefunden…

Geil

Falls es noch jemand möchte /

Einfach auf den Pfeil klicken der normal da ist dann kommt das Menü .

Und nun wieder zurück zur Klima ….

Ich hasse sie und hab es aufgegeben etwas kontrollieren zu wollen

Zitat von Schulti2022

Ich werde berichten...

da bin ich gespannt was die sagen zum Laden

Zitat von Elektromobilitaet

Gut geschrieben.

Aber vermutlich kriegst Du eine Antwort zur Beruhigung, ohne dass Kia was tut, so wie das jedem von uns geht.
Ein Grund mehr, beim nächsten Male nach dem Skoda Elroq zu gucken.

danke fürs unterstützen

Kia Deutschland

Bis zu 605 km Reichweite², Vehicle-to-Load-Funktion³ und innovative Sicherheitssysteme.

www.facebook.com

Da hab ich mal was geschrieben, mal schauen ob sie mich zerhacken .

Vielleicht mag ja der ein oder andere da ünterstützen

Ich hab mir schon überlegt ob es schneller geht, wenn man bei jeder Werbeanzeige zum EV3 (sei es in Facebook oder Insta oder wo auch immer) kommentiert, das man das Auto richtig geil findet aber im Winter man halt doppelt so lang brauch zum laden weil es eine Ungereimtheit gibt um den sich Niemand kümmert.