Hallo
Ich habe diese Woche meinen Kia abgeholt und gleich das Service Paket 6 Jahre für € 1.170,00 dazugebucht.
Meinen kann ich nächste Woche abholen und hab auch das Paket für 6 Jahre (1171€) dazu gebucht. Was erledigt ist, ist erledigt und verkaufen werde ich den ohnehin nicht so schnell.
Hallo
Heute nun habe ich meinen EV3 erhalten.
Viel Spaß Walter! Und ohne Brett! Topp 
Das nervt uns bisher am meisten am EV3.
Das ist ja vermutlich nur ein relativ kleines Stück, oder? Evtl. abkleben? Wenns mittendrin ist, ists natürlich doof aber wenn es z.B. aus der Fahrertür kommt, sollte das ja nicht so störend sein, wenn einfach was drüber ist. Frag mich allerdings auch, warum das keinem bei den Tests auffällt. Oder es hängt eben sehr stark von der Sitzposition ab, dann kann das natürlich untergegangen sein.
So. Habe heute meine Anhängerkupplung verbaut bekommen.
Bin sehr zufrieden.
Sieht topp aus! Allerdings hab ich hier sehr abenteuerlich scheinende Bilder vom Einbau gesehen. Mit großen Löchern und nicht gerade vertrauenserweckend, was die Handwerkskunst angeht. Bist du damit auch happy? Und kannst du mal ein Foto machen evtl? Das wäre sehr nett!
Hi zusammen,
was mir immer noch nicht helle ist: Was ist eigentlich der Unterschied zwischen I-Pedal und Einstellung der Rekuperation? Also one Pedeal kenn ich schon bei ganz alten Smarts und das ging, wenn ich mich recht erinnere, auch (fast) bis zum Stillstand. Konnte man halt nicht einstellen. Aber was bedeutet das beim EV3? Also kann ich da die Rekuperation in verschiedenen Stufen einstellen und dann kann ich nochmal spezielle I-Pedal Einstellungen machen? Oder ist I-Pedeal die Einstellung der Rekuperation, einfach unter einer Art Synonym (I-Pedal = Rekuperation)? Und dann steht doch im Display, meine ich, noch irgendwas von "LV" oder so...
Irgendwie krieg ich die Begriffe und Abkürzungen nicht sortiert und Perplexity sagt es sei eine Erweiterung der Rekuperationseinstellungen. Aber in wie fern? Ich stelle doch, abgesehen von "Auto", auch nur die Verzögerung ein, wenn ich den Fuß vom Strompedal nehme, oder?
Kann das jemand verständlich erklären?
Vielen Dank und Grüße
items
Die Navigation, Ladesäuleninfos, aber auch "schalte Sitzheizung auf Stufe2" etc. ist "Sprachsteuerung".
"Erzähl mir einen Witz" - "Erkläre warum der Himmel blau ist, aber so, daß es ein Kind versteht" .... ist KI.
Prima, danke! Dann isses mir wurscht, wenn die Sprachsteuerungssaschen normal weiterlaufen.
Was zählt denn zu den KI Funktionen? Sowas wie "Erzähl mir einen Witz"? Oder auch "Navigiere mich nach Wupperal"? Das Zeug läuft ja auch über die Cloud, ebenso wie die Navigation generell soweit ich weiß, um aktuelle Infos zu Ladesäulen etc. abzufragen, oder?
Ansonsten bin ich, wie Ihr ja auch, beim Earth bei den Paketen P 3, 4, 5, 6 ausgekommen.
Meiner Ansicht nach ne gute Wahl und der beste Kompromiss! Ich vermute als LR? Evtl. auch noch GJ Reifen mit einplanen? Oder wird das automatisch erledigt, wenn man einen Dienstwagen hat?
Finde es auch schade mit der Sitzbelüftung, weil es ja Kunst/Veganes Leder ist. Stoff wäre vermutlich im Sommer und Winter angenehmer aber zumindest im Winter gibts ja ne Sitzheizung. Für den Sommer hab ich dann den gleichen Schluss wie Schnake gezogen, d.h. die Vorklimatisierung sollte das erträglich machen. Zumal das für mich Ausnahmefälle sind, wenn man das Auto aber viel/täglich nutzt, mag das anders aussehen. Ansonsten fand ich die Konfiguration erstaunlich angenehm, weil es relativ übersichtlich war. Was ist in den Paketen drin, welche kann ich miteinander verbinden, welche nicht, was kostet das usw. Ist ja ein generelles Ärgernis aber bei Kia fand ich es eben machbar, während ich beim Elroq nen Vogel bekommen habe. Noch besser ists bei den Chinesen, da kann man ja praktisch oft nix konfigurieren und bei Tesla finde ich es auch einfach. Und irgendwas ist ja irgendwie immer, ich glaub Kompromisse macht man überall wenn man sich in der Fahrzeug Kategorie bewegt.
Ansonsten eben den EV3 LR mit GJ Reifen, AHK und P3-P6 zu einem meiner Ansicht nach annehmbaren Preis (das der Krempel insgesamt absurd teuer geworden ist, mal beiseite gelassen)
- langes drücken der Taste Lenkassistent stellt den Spurhaltewarner aus (Symbol wird orange)
Danke für die Mühe aber dazu habe ich eine Frage: Stellt das nur die akustische Warnung aus? Oder stellt es die Funktion ab? Wenn es der Signalton ist, wäre das natürlich super, dann könnte man ja vor Fahrten relativ einfachc alle drei nervigen Warntöne (DAW, Geschwindigkeit, Spurhalteassistenz) und schnell abschalten, wenn man sich den DAW auf die Sterntaste legt. Der Rest ginge dann ja über das Lenkrad, das wäre prima.
