Nein habe auch immer eingerastet.
Ah ok, danke! Hier wurde erwähnt, das es mit antippen geht aber das reicht bei mir auch nicht.
Beiträge von items
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Muss ich wohl noch üben...
Ich berühre das Lenkrad auch unten und lasse das einfach "durchgleiten", wenn er lenkt. Dann mosert er auch nicht, weil man es nicht berührt. Funktioniert ganz gut so, finde das auf langen Autobahnfahrten zusammen mit dem HDA2 sehr entlastend.
Wie initiierst du denn den Spurwechsel? Den Blinker nur antippen und dann wechselt er? Das will bei mir irgendwie nicht klappen, ich muss den wirklich "einrasten" und wenn der Spurwechsel vollzogen ist, auch manuell wieder zurücksetzen mit der Hand, wenn der Spurwechsel durch ist. -
Bin gerade fertig geworden damit - spät, aber doch und falls es für jemanden hilfreich erscheint:
Danke dir! Aber was mir immer noch nicht helle ist: Braucht man die? Unten ist ja ne Abdeckung drauf aber oben nicht. Und wenn da keine werksseitig verbaut ist, unten aber schon, erschließt sich mir nicht, ob die überhaupt notwendig ist.
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Danke, Österreich also leider nix.
Echt komisch, dass das so unterschiedlich ist. Auch mit den Varianten, die man kaufen kann oder eben nicht. Man sollte doch meinen, dass alles deutlich einfacher wird und kostengünstiger, wenn man das einheitlich regelt.
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OK Danke, dann werde ich das irgendwann mal auf der AB Testen wenn es nicht zu voll ist... (also nie)
Aber ich fahre halt ungern so lange mit dem Blinker rum ohne das etwas passiert.
Dauert eigentlich nicht länger, als wenn man es selber macht. Ich hatte jetzt 900km auf der Autobahn und hab den ständig genutzt. Der ist dann rausgefahren, wenn ich auch rausgefahren wäre, und wieder rein, wenn man am LKW vorbei war. Ich fand das ziemlich knorke aber es gab auch immer wieder Situationen wo der das nicht gepackt hat. War aber, zumindest für mein Empfinden, nur selten der Fall und vor allem eben, wenn es sehr voll war. Und wenn da jemand mit 180 angebrettert kommt, während ich mit 120 vor mich hin dödel, denn stresst mich das auch. Fand ich also in den meisten Fällen nachvollziehbar, das er ausgestiegen ist.
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Ja und er blinkt dann solange, bis er fertig ist und schaltet dann den Blinker wieder aus.
Wenn der Blinkerhebel einrastet würde das ausschalten ja nicht funktionieren.
Muss ich nochmal testen ✌️
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Bei mir reicht das Antippen.
Echt? Hab ich mehrmals probiert, wollte er nicht!
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Ich finde das funktioniert wunderbar und stressfrei.
Auf der AB Blinker setzen und wenn frei ist, führt er raus. Wenn man am zu überholenden FZ vorbei ist, wieder Blinker setzen und er fährt wieder rein. Großartig und sehr entspannt 🥰
Wichtig ist nur, dass Antippen des Blinkers nicht reicht, sondern der muss wirklich einrasten. Und erst wieder rausnehmen, wenn der Spurwechsel wirklich durch ist, sonst bricht er ab.
Funktioniert gut aber in zu dichtem Verkehr legt er sich die Karten oder in Baustellen. Aber da bin ich auch oft am Limit und von daher alles ok und ich empfinde den als sehr hilfreich auf Langstrecken.
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sobald er die scheibe frei haben will oder etwas runterkühlen „muss“ schaltet sich, wie es automatik auch vermuten lässt, die klima dazu
Das passiert schon auch bei mir, d.h. die Klima schaltet sich zu aber der Luftstrom geht immer nur nach unten und kalte Luft kommt aus den Mitteldüsen. Ich hätte aber gern Luft an die Scheiben und das macht er im Automatikmodus nur selten oder zu wenig.
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Also ich bin total happy 🫶
Ein paar Sachen nerven mich, wie die Ladeklappe, die hätte ich lieber vorne. Die Klima ist mir auch ein Rätsel (Scheiben beschlagen leicht, oft kalte Luft aus den Mitteldüsen) und was ich schade finde, ist, das der Kofferraum nicht mit Filz ausgeschlagen ist. Meiner hätte Liste über 49000 gekostet, da hätte ich einen ausgekleideten Kofferraum erwartet.
Aber irgendwas ist immer, der Rest ist einfach super für meine Ansprüche. Die App funktioniert wunderbar, ich finde die Assistenten topp, Langstrecke ist kein Problem, bequeme Sitze, großzügiger Innenraum, Schilderkennung ist völlig ok usw. usf.
Bin sehr sehr glücklich mit dem Kauf ❤️
