Beiträge von TonicTrinker

Zitat von klatuu

Müsste ja eigentlich, aber der Haken bei "Fahrzeugsystem Software" lässt sich nicht mehr setzen!

Unter update.kia.com steht ja nichts von Systemsoftware sondern nur was von Infotainment Software.

Bei mir ist der Haken für die Systemsoftware auch ausgegraut, aber noch aktiv. Vermutlich, weil er es vorher war.

Ich halte das Ausgrauen des Hakens für die Systemupdates für einen UI-Fehler. Denn KIA kommuniziert ja, dass die Systemupdates immer OTA ohne zusätzliche Kosten kommen.

Ich habe übrigens den Support mal angeschrieben, weshalb ich keine OTA-Updates kaufen kann. Es dauert länger, das ist ein gutes Zeichen.

Du kannst auch versuchen einen Routenplanung über das Handy berechnen zu lassen. Dann kannst du bis zur nächsten Ladesäule abschätzen, ob er mit dem korrekten SoC rechnet. Natürlich ist hier eine größere Differenz zu 60% sinnvoll. Und in dem Fall würde es bedeuten, dass die Verbindung da ist, aber die App selbst ein Problem hat.

Ggf. dann einmal deinstallieren und neu anmelden. Das geht schnell und man muss dafür nicht ins Auto.

Hast Du eine Displayfolie drauf? Ich hatte verschiedene probiert und alle hatten die Erkennbarkeit unter verschiedenen Bedingungen merklich verschlechtert.

Zitat von Frank B.

Wir haben für 850€ extra den EV3 mit AHK bestellt.

Das wäre gerade noch halbwegs fair.

Mein Freundlicher wollte allein für die nackte Montage(ohne irgendwelche Teile) über 800€ haben.

In ner Freien gab's das dann für 450€.

Was mich nervt stelle ich vor dem Losfahren ab.

Ich schnalle mich auch vorher an.

Wer steuert wen?

Wenn ich weiß, ich fahre an einen AC-Lader und es ist sehr kalt, starte ich so für 15 Minuten die VOKO und dann wird es hoffentlich passen.

Ich hatte das nicht weiter überprüft, weil wir unterwegs waren. Im Endeffekt hatte er seine Ladezeit, die er ganz zu Beginn ausgewiesen hatte, sogar unterboten.

Also scheint es doch nicht ganz so wahllos zu sein.

Also ich hatte den auch schon kalt angesteckt und er rannte mit 10,8kWh los und später in der App sah ich zwischenzeitlich, dass er mit 6,6kWh geladen hat.

Eventuell hat er da auch zwischenzeitlich geheizt. Die Differenz würde ja passen.

Gut denkbar, dass KIA das vor Kunde nicht besonders ausweist. So nach dem Moto: der Kunde hat es nicht gestartet, und ein Schnellladen auf der Reise ist es auch nicht - wir machen das mal für uns als Batteriepflege.

Zitat von TonicTrinker

Ich nutze folgende Karten:

Stadtwerke München -> Können auch Nichtkunden bestellen, bietet an vielen 11/22kW-Ladern in Gemeinden 49Ct/kWh, keine Grundgebühr, keine App

Vattenfall Incharge -> Können auch Nichtkunden bestellen, bietet an einigen 11/22kW-Ladern in Gemeinden 49Ct/kWh, keine Grundgebühr, App vorhanden

Octopus Electroverse -> Große Kompatibilität, viel Bewegung in den Preisen, sehr günstig im tiefen Westen (teils unter 40Ct/kWh, gute App

Außerdem: EnBW (Vorteilstarif mit Karte), EWE Go als Backup, die TEAG hat nur eine App

Alles anzeigen

Ich ergänze:

Freshmile -> Gute Preise mit Zeitaufschlag an Total Energies Ladern, günstige Preise in den Niederlanden + Frankreich, gute Verbreitung, ca.47Ct/kWh, keine Grundgebühr, Karte kostenlos, App vorhanden

é-totem, -> schlägt EweGo an Ionity und Shell mit 59Ct/kWh, keine Grundgebühr, weiß nicht mehr, ob die Karte was gekostet hat, wenn dann nicht viel

Zitat von womoliving

Bei DC Laden hat man zumindest verstanden das man die Möglichkeit des automatischen vorheizen etwas in die Software(Navi) integriert.

Das würde ich mir für AC auch wünschen. Stecker in die Steckdose -5° - Auto heizt selbstständig den Akku , schaltet dann um auf Laden …. Stoppt bei Bedarf das Laden und heizt noch mal den Akku - lädt wieder weiter …

Den Untersuchungen gaupes nach, scheint das ja so zu sein.