Beiträge von rainmaker

    Wenn bei Euch der Strom seeehr günstig ist, kann man es versuchen, um der Batterie gutes zu tun.
    Die chemischen Prozesse laufen leichter ab, wenn es nicht so kalt ist.
    Wenn es rein um Reichweite geht, dann müsste ich diese Reichweite auch benötigen zu dem Zeitpunkt.

    Wenn ich 100km fahre am Tag und der Akku dazu 25% verliert ohne Konditionierung und nur 20% mit Konditionierung, ich für die Konditionierung aber mehr Strom verbrauche als für das erhöhte Aufladen, dann ist es energetisch unsinnig.
    Dem Akku selber gefällt es natürlich, wenn er weniger kalt ist. Aber es dauert sicher auch einige Zeit, bis der Akku auch in seinem Kern erwärmt wird und nicht nur das Gehäuse außen.


    Hingegen entsteht beim Fahren selber durch den Innenwiderstand der Zellen ja auch Wärme - auch direkt im Kern der Zelle.


    Fehler ist es keiner, ob es energetisch Sinn macht, da hilft nur selber probieren fürchte ich.

    Ich kann nur vermuten, daß er sich bei "aktueller Verkehrsituation" (Staus etc.) auch gemeldete Daten von Blitzern mit einbezieht.
    Gab/gibt ja Apps, mit denen man mobile Blitzer melden kann. Diese Daten nutzt Kia dann als "Verkehrslage-Update"

    Ich glaube nicht, daß hier ein "Haustier-Programm" gesucht wird. Also keine NFC basierte Einstellung der Klimatisierung etc.

    DAS wäre auch patentierfähig, weil man zwischen dem Halsband und dem Auto ja Software, Datenprotokolle (NEU) etc. braucht, um das umzusetzen - auch wenn das kaum anders ist wie der Schlüsseel, der das Fahrerprofil erkennt, aber was anderes auslöst.


    Was hier gewünscht wird ist: Das Auto kann man klimatisieren - patentfrei nenne ich es mal.

    Die selbe Funktion darf auch noch aktiv sein, wenn das Auto abgestellt wird.

    D.h.: "Zündung ein" = Auto klimatisiert

    "Zündung aus" = das Auto darf nicht mehr klimatisierbar sein wegen einem Patent?


    Dann wäre jede Webasto schon immer im gefährdeten Bereich, weil sie Lüftungsmotoren und alles vom vorhandenen Auto nutzt. Einzig die Wärmequelle ist eine andere. So wie die Wärmepumpe/PTC es auch ist, der Rest wird vom Auto genutzt.

    Also ein Patent das von der Wärmequelle abhängig ist?


    ob Zündung ein/aus ändert nichts an einer Funktion, die patentfähig wäre.


    Sonst könnte jeder Olm hergehen und vorhandene Funktionen in Autos so zu patentieren, daß sie ohne "Zündung" nicht mehr funktionieren dürfen.


    Sorry - alles schön und gut, aber ICH kann das nicht nachvollziehen - und mir nicht recht vorstellen. Hinter jedem Patent muß eine Erfindung! (Quelle ebenfalls: EPO - European Patent ORgansiation) stehen, die schützenswürdig ist.

    Zitat: (geht dort um Bio, aber konzeptionell ist kein Unterschied)

    Nach den allgemeinen Voraussetzungen für die Patentierbarkeit muss eine Erfindung im Vergleich zu allem, was bereits existiert und bekannt ist, insbesondere neu und erfinderisch sein, damit sie patentiert werden kann.


    Was ist patentierbar? | epo.org


    Ein "Klima ein wenn Auto aus" ist keine Erfindung - das ist eine "besondere Betriebsbedingung".

    Standheizung ist nicht neu.... Und Standklima hat jeder Kühlwagen.


    Aber: ob wir hier einen Konsens finden oder nicht - ist leider einerlei. Es ist nicht vorhanden, und das ist schlecht!


    Und das bei der App Patente abgelaufen sind (typ. 25 Jahre).... also anno 2000 gabs imho keine Autos mit Apps, d.h. alle Patente wären danach gekommen und noch aktiv. Nur - das alles sind keine echten "Erfindungen", das ist was Neues auf Basis vorhandener Technik.

    Ich hab mir meine "Smarthome" Sachen selber geschrieben - eigener Code. Patentierbar? keineswegs, denn es ist nichts "neues" oder eine "Erfindung". Nur das anwenden vorhandener Dinge.... wie die Klimatisierung, egal ob Auto an oder aus ist.

    Wenn Tesla ein eigenes hat, gehts anscheinend doch. Entweder könnte Kia auch eins basteln - oder etwas "ähnliches" machen, wie Tesla es auch anscheinend umgangen hat.


    Aber es wundert mich immer noch, warum man es per App "patentfrei" machen kann, aber nicht per Knopfdruck IM Auto....

    Das passt irgendwie nicht zusammen für mein Empfinden.

    die App läuft ja über rin zuvor aktiviertes Connect im Auto.


    das Kia Connect stellt/aktiviert die Verbindung zur Cloud her im Auto. Am Handy dann die Anzeige der Cloud + Interaktionen über die Cloud zum Auto.


    Abschalten würde ich als kontraproduktiv sehen, dann dürfte die App auch nicht mehr gehn.