Ach - mein "alter Kumpel" Brian..... scheint doch kein Einzelfall zu sein bei Dir und die Qualität der Zahnräder etwas "ausbaufähig".
Beiträge von rainmaker
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detto - rechts "gegriffen" - bis runter - akzeptiert (es bleibt einem sonst ja nichts übrig!) - fertig.
Was (Zufall?) dabei resettet war: die Abspielfolge meines MP3 Sticks wurde auf sequentiell statt zufällig gesetzt. Ist nicht das erste Mal.
Hat man es eilig - Gang einlegen und fahren! Man braucht den rechten Bildschirmteil nicht zu fahren!
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Ja, da hinten ist etwas Elektronik verbaut - und ja auch die 230V Steckdose. Zusammenhang möglich - was genau das ist, weiß ich nicht exakt, aber: normal.
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Die Toleranzen des DAW scheinen hier sehr weit zu streuen. Bei manchen nervt es ständig (wie bei mir früher mit tiefstehender seitlicher Sonne + Brille trotz starrem Blick auf die Straße) und beianderen weniger.
Das wird dann auch noch dadurch unterstrichen, daß die "Hütchen", die beim einen funktionieren, beim andern (so auch bei mir) nicht funktionieren. Ich musste in meines erst 2 "Streulichteintrittslöcher" bohren, damit Ruhe herrscht - und siether wage ich nicht, es anzurühren
(Never touch a running system!)
Optimal wäre natürlich wie bei Dir, wenn es keine Fehlalarme geben würde und die "Wegsehzeit" angepasst ist. Geradeaus mit Lenkassistent, adapt. Tempomat "ein" wäre eine verlängerte Toleranz durchaus ok, um mal das Navi zu checken, oder z.b. meine "Zufallswiedergabe vom USB-Stick" zu Reaktivieren, weil wieder mal verloren gegangen und ich immer den selben Interpreten höre, weil alphabetisch abgespielt.
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richtig, aber zwischen L und N wäre es bei einer Berührung der beiden Pole trotzdem möglich eine "gewischt" zu bekommen, da hier der Potentialunterschied ist.
Klar, wer auf beide Pole, die zur Versorgung einer Last gedacht sind, ist immer selber die Last und kriegt dementsprechend eine gewischt.
Dagegen hilft nichts - außer ein gewisser Grad an nicht allzu dumm zu sein
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es würde mich freuen, wenn er das tut!
das ist meiner (bei ca 2:20 bleibt er an der 2cm Anschlagleiste vom Tor hängen - nicht genug power!):
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Vorwärts/Rückwärts mehr geht nicht
....und in meinen Gartenzaunsockel einlenken um dagegen zu fahren !
Ich hoffe auch auf eine Bug-Fix seit einem Jahr - und werde wohl weiter hoffen müssen, weil kommen wird so schnell nix!
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Eine von vielen Fehlermeldungen. Wer soll beweisen das du den Stecker gezogen hast.
und wenn (was ich ausschließen würde) muß es ein Wackelkontakt gewesen sein
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ein V2L kommt der Strom immer vom großen Akku. Die 12V Batterie wäre bei 3,5 kW sofort tot.
Die fehlende Erdung hat mit dem Gummireifen selber nicht wirklich was zu tun.
Im echten Netz, wenn Du an die Phase langst kann ein Strom zurück zum Trafo fließen, da dort der Sternpunkt ("N") geerdet ist.
Der Kia hingegen wirkt wie ein Trenntrafo. Wenn Du da an einen der Leiter fasst (es gibt keine Unterscheidung zwischen L und N dort), dann fehlt der Rückweg zum 2. Leiter. (Trenntrafos brauchen keine Gummireifen dazu
)Du müsstest einen Leiter in den Boden rammen und dann den 2. Anfassen - dann hast Du ein Problem wie im echten Netz.
D.h. Schuko an den Kia ohne Erdung - kein Problem. Ein eigenständiges, galvanische getrenntes System.
