Beiträge von rainmaker

    ad 1) erster Griff des Tages - Tempowarnung akustisch aus (trifft alle Fahrzeuge, der Toyota der Freundin braucht dafür 7 !! Tastendrücke - Kia nur einen - sei froh!

    ad 2) siehe 1... das optische ignoriere ich mittlerweile. Da steht z.b. oft 100kmh - STOP (weil einmündende Straße Stop hatte)

    ad 3) Kaffeepause kommt NICHT von Sonne Gesicht, sondern wenn Du die Spur nicht hälst (Begründung später). Und wenn die Tasse kommt, hilft einmal kurz blinken und sie schweigt sofort

    ad 4) entweder ähnlich 1) abschalten oder - Karles Hütchen. DAW ist bei mir dauerhaft und ohne Warnungen (Fehlermeldung, Rufzeichen etc, blind - und trotzdem (siehe 3) kommt die Kaffeetasse, wenn ich die Spur etwas "großzügig" auslege.

    ad 5) dann hast Du noch Zeug auf den Sitzen rumliegen. Da es angeblich Eltern gibt, die ihr schlafendes Kind vergessen und das dann in der Sonne einen Hitzschlag erleidet - gibts solche Meldungen eben. Da die Menschheit erkennbar immer dümmer wird..... leider schon notwendig. (Die Meldung hatte ich persönlich noch nie, ich laß aber auch keine Rücksäcke etc. auf Sitzen rumliegen (und -fliegen)

    ad 6) GT-Feature - abschaltbar vermutlich. Habe keine GT-line, aber elkktrischen Fahrersitz und der macht keinen Mucks. Nennst sich Komforteinsteigen.....

    ad 7) setz ordnungsgemäß den Blinker. Wenn genügend (gemäß Gesetz 2m) Platz ist ohne in den Gegenverkehr reinzuragen (was nicht erlaubt wäre) ist das kein Thema. Ohne Blinker und den Gegenverkehr um Mitwirkung bitten.....


    Ich hatte kürzlich noch eine (erstmals) andere "Warnung":

    "Notlenkung aktiviert".


    Hatte einen überholt und er Gegenverkehr (noch gemütlich weit entfernt) machte ihn nervös, weil ich nicht gleich wieder eingeschert hatte. Da ich bei Überholvorgängen das Lenkrad aber gewohneitsmäßig fester halte als normal habe ich die "Notlenkung" gewonnen oder mit ihr synchon gelenkt, hatte zumindest keine als störend empfundenen Lenkeingriffe.


    Nur: das alles ist kein Kia Thema - das ist EURONCAP und EU und.... klappt bei kaum einem Hersteller perfekt.

    Aber nach einem Jahr.... man gewöhnt sich dran und von all Deinen Punkten ist keiner dabei, der mich noch irgendwie stört.

    Man arrangiert sich mit einer keppelnden Beifahrerin ggf ja auch irgendwann und "hört sie nicht mehr". Der Kia ist danach wenigstens nicht sauer 3 Tage lang :)

    Danke! Das nehme ich gerne an auch wenn meine Blenderkenntnisse bei 0 liegen, aber könnte es mit FreeCAD versuchen, da liegen die Kenntnissse bei 0,1 :)

    Ohne gepolsteter Schutzhülle würde ich mit weniger auch auskommen - bin die Dinger aber gewohnt, seit ich Handys habe (und ich habe anno der frühen 90er Jahre schon mit einem Prototypen eines GSM "Handys" schon telefonieren dürfen - ist also schon sehr lange...)

    Wenn das mit ebay so passt ist alles gut - beruhigt mich wieder.


    Ich hatte schon mal den Fall, daß ein Modell von mir kopiert wurde und auf einer anderen Pattform eingestellt wurde. Der Plattformbetreiber hat aber recht schnel auf meinen Einspruch reagiert und den Account (und das Modell) gesperrt. Bei ebay hätte ich da meine Sorgen :)

    Zur AHK hätten wir noch eine Frage. Laut Konfigurator werden dafür knapp über 800 Euro fällig. Wir haben hier ein Angebot eines Händlers der hat sie uns mit 1500 Euro angeboten da die AHK nicht ab Werk eingebaut ist und er den Einbau noch ausführen müsste. Wie war das bei Euch?

    In Ö wird die nicht über den Konfigurator angeboten, sondern nur als "Händler Nachrüstlösung".... und ja, liegt auch hier bei stolzen, nicht nachvollziehbaren ~1500€. Ist ja nur der "Haken + Kabelsatz" - und dann nur eine rein manuelle Lösung. Wenn wenigstens "abklappbar" (elektrisch klappbar ist unnötig), dann wäre der Preis leichter zu schlucken.

    Ich habe gestern noch ein Spectrogramm versucht mit Gang eingelegt (Sound), Parkmode (ein ohne Sound), und dann "aus". Dummerweise - sobald damit Android Auto die Verbindung verliert wird das Spectrogramm gelöscht und die App bleibt stehen.
    Müsste es nochmal mit alterntivem Handy ohne Autoverbindung versuchen, aber jedenfalls das Ergebnis war: in keinem der Zustände war oberhalb von 1kHz ein Mucks zu finden.

    Kommt drauf an wie lange Du das Auto behalten willst. Bei mir immer >10 Jahre und da ich nur einmal lebe, möchte ich nicht > 10 Jahre mit einem Auto rumfahren, bei dem mir dann doch was "fehlt" - also Komfort.


    Ad Akku: im Alltag möchte ich den 30-80% Bereich nutzen (DoD - Akkulebensdauer etc.) d.h. es stehen nur 50% "verfügbar" da, und da die Sonne nicht immer scheint für PV Laden möchte ich obendrein etwas Puffer.
    Und da der Akku auch mal altern kann und irgendwann nur mehr 90% hat - oder weniger, bleibt immer weniger Spielraum, in dem ich mich gerne bewege - also hab ich mit dem gr. Akku auch hier mehr Luft.

    Klar - das ist meine persönliche "Spinnerei" aber als Überlegungspunkt sei es mitgegeben. Ist eine sehr individuelle Entscheidung (und da mein alter Diesel die letzten Jahre schon keinen Wertverlust mehr hatte, blieb die Kohle am Autokonto übrig :saint: - somit: pfeiff drauf, großer Akku! Und jetzt kann ich die Verwandtschaftsbesuche mit 400km ohne Zwischenladen zu müssen und ohne zu zu zittern auch absolvieren - war zugegeben mit ein Grund.

    Da es hier auch beobachtet wurde, daß es bei Beschleunigung/Reku verschwindet - und der künstliche Sound nciht gerade ein "Fiepen" ist, sondern eher ein "Spaciger Syntiesound" - würde ich davon ausgehen, daß es nicht davon kommt. Aber wer weiß schon :)

    Ich stelle meine Modelle immer auf printables mit einer OpenSource Lizenz, die kommerzielle Verwertung verbietet. Macht das Makerworld nicht?
    ich war jedenfalls sehr überrascht, als ich Karles Bild gesehen habe....

    Danke! Da das Auto überwiegend auf Kurzstrecke unterwegs sein wird, wird man das doch sicher vernachlässigen können?

    Wenn er nur Kurzstrecke ist, würde ich mir evtl. den großen Akku verkneifen wollen vermutlich (Ressourcen und so). Rein technisch macht es aber keinen Unterschied. Mal auf 100 beschleunigen (und das macht ja Spaß ;) ) braucht seine Leistung und belastet den Akku stärker.

    Die Kia Akkus schneiden im Allgemeinen aber sehr gut ab und dieser Grundsatzaspekt wird vermutlich! nicht viel Auswirkung haben.

    Deutlicher und schlimmer sieht man es an den div. Hybriden, der vglw. winzige Akkus kriegen einen im Vergleich dazu dicken Motor ab und müssen viel Strom/Zelle aushalten. Wenn die stark benutzt werden (das der Sinn eines zumindest Plug-In Hybrids ist, sind die gerne schon unter 100.000km bei SoH 70% angelangt.

    Kann immer noch reichen - zeigt aber das Grundsatzproblem.


    eine Quelle dazu: https://www.adac.de/rund-ums-f…-in-hybrid-akku-alterung/


    d.h. - der kleine Kia Akku ist da noch viel besser aufgestellt und überlebt das erheblich leichter Und wenn einem eine Reichweitenreduktion im Laufe der Zeit wegen weiterhin nur Kurzstrecke nicht stört, dann kann man auch mit einem SoH von z.b. 80% noch laaaange fahren, wo großer Akku dann vielleicht noch 90% SoH hätte (alles Glaskugelleserei und Theorie - nicht überbewerten, aber als Hinweis erwähnt)

    Die AHK ist nur für den Fahrradträger.

    ok - dann ist die Akkuwahl frei.

    Persönlich bevorzuge ich auch as technischer Sicht den großen Akku, da dieser bei gleicher Abgabe an Motorleistung weniger belastet wird, also jede Zelle weniger Strom abgeben muß, was schonend ist und eine längere Akkulebensdauer ermöglicht. Ich will meinen möglichst lange fahren und der Aufpreis war mir egal daher. Aber klar - das kostet und muß man auch wollen.