Beiträge von rainmaker

Ja - aber das Kia irgendwas Sinnvolles (parametrisierbares) je ändert.... sehr unwahrscheinlich.

macht zwar nicht viel aus, aber bedenke: während dieser 5(10) Minuten bleibt der Verbrauch bei ~ 300W und geht (meist) auf die 12V Batterie. Also je länger diese Frist ist, desto mehr belastet es auch den 12V Akku - sofern nicht die (Erhalte-)Ladung noch aktiv ist.

Aber: dieses Hochfahren hindert mich nicht am weiterfahren. Einsteigen - On (Anschnallen) - Abfahrt..... Ja, die Musik kommt erst nachdem er mit dem Startgedöns fertig ist... who cares.

Bei Start wird gestartet, bei Ende beendet, sofern nicht vorher ein Zielladestand erreicht wurde.

Ein "Bitte 80% um 8:00 morgens" wird anhand der Info, wie die Ladeleistung aussieht diesmal nicht funktionieren können.

Klar wäre es machbar - zum Startzeitpunkt kurz mal Testladen, die Ladeleistung erkennen und daraus dann berechnen, wann die echte Ladung beginnen muß, um den Zielladestand bei Ladeende zu erreichen - aber is nich...

so mein Verständnis zumindest (habs nur sehr selten mal probiert)

Nein, das ist der PV5. Es ging um die Diskussion von Tierrettern, die nicht erkennen, daß es dem Tier gut geht und wie genau die Meldung am Display aussschaut, WENN es einen Tiermodus gibt, die verhindert, das dem Auto Gewalt angetan wird zwecks vermeintlicher Tierrettung.

Wäre nett von Kia, wenn die das nachliefern, denn außer Software ist da nichts zu tun und die Software selber liegt ja schon vor grundsätzlich. Kein Grund es also nicht zu tun.

Bleibt aber nur abwarten, denn wieviele "neue Funktionen" haben wir im letzten Jahr erhalten? ich kenne keine (sichtbare, nutzbare).

Zur Anzeige im Auto beim Haustiermodus habe ich gerade das Bild dazu gefunden. Ich denke, das sollte allen "Einsatzkräften" ausreichend Info geben, um wieder abzuziehen.

Danke ein "Adressbuch" als Sprachbefehl habe ich noch nicht probiert, werde ich aber mal machen - wäre schon eine gute Hilfe !

Meine PV hat nur knapp 3kWp - also 2kW real, davon futtert das Haus ein wenig, bleiben typ. 1,6-1,7 kW zum Laden = 8A max. D.h. in 4h (am Nachmittag, weil Vormittag laden die Akkus für die Nacht) schaffe ich ca 6% in den Akku rein. was für ~36km reicht bei mir.

Die 13,x kWh Landstraße schaffe ich typischerweise. (aktuell sagt er bei 80% Ladestand 479km RRW).

Mit der Basis könnte (bei täglicher Sonne) Dein Szenario abgedeckt werden. Sobald Deine PV größer ist wie meine, beginnt die Komfortzone.

Die 13 kWh sind jedenfalls machbar und wenn der Stadtanteil größer ist wie bei mir (unter 10%) dann noch leichter.

Vielleicht hilft das beim Abschätzen Deiner Situation ja.

Was ich mir vorstellen kann, ist ein weiterer Bug in der Kia-Software.

Wenn die 41% bei Elektronik stehen würden und die 47% bei Klima würde es mit meinen bisherigen Erfahrungen (kurzzeitige Stillstände, keine stundenlange Warterei) übereinstimmen - wobei die 0.54kW Akkupflege immer noch nicht ins Bild passen - seeehr merkwürdig. Aber: die 1%/Stunde kommen trotzdem hin und man muß sich keine Sorgen machen, wenn man mal in den Urlaubsstau kommt wegen Unfall oder sonstwas.

Seh ich im Winter ähnlich übrigens.

Der HK Verstärker wird schon deshalb ein eigener Verstärker sein, weil er ja auch einen Subwoofer-Kanal ansteuern muß, der beim normalen Verstärker fehlt.
Ich würde aber mal alle Lautsprecher tauschen und wenn das nicht reicht den Schritt zu neuem Verstärker mit Subwoofer oder Bass-shakern machen.

Der HK-Verstärker hat sicher auch mehr Leistung (am Papier) - wenn man das braucht. (mit 2x 6W konnte ich meine HiFi hier über Zimmerlautstärke betrieben (inkl. 2x240l TML-Bassboxen + Satelliten).

Zitat von gaupe

Ich nutze es oft, und obwohl es für manche Funktionen einfacher und schneller ist, einfach einen Schalter umzulegen, lenkt es mich während der Fahrt vom Fahren ab.
Deshalb ändere ich lieber die Temperatur im Auto oder heize die Heckscheibe per Sprachbefehl.
Ich nutze es aber auch, um „Navigiere nach Hause“ zu sagen oder nach dem Adressbuch zu fragen, damit ich während der Fahrt zu einem anderen Ziel navigieren kann.
Diese letzten Dinge lenken mich so sehr vom Fahren ab, dass ich denke, es ist besser, als es manuell zu machen.
Ich weiß, dass das auch mit „Hey Google“ geht, aber dann benutzt man Google Maps.
Und ich mag die integrierte Kia-Karte, die eng mit Google verknüpft ist, lieber.
Kann man eigentlich google maps gebrauchen ohne android auto oder die apple carplay?

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Ja, seltene Funktionen, die ich sonst suchen müsste wie "Heckscheibenheizung ein" oder was unerreichbar ist "Sitzheizung Beifahrer ein" (vorbereitend für Abholung) kommen vereinzelt vor. Das "Navigiere nach Hause" ist der meistgenutze Befehl. Leider funktioniert das nicht bei Favoriten, die ich unter z.b. "Danny" abgespeichert habe. Das erkennt er nicht und erfindet dann irgendwelche Städte. Da muß ich erst recht wieder händisch ins Menü.

Eine Funktion die im Toyota besagter "Danny" funktioniert wie "Öffne alle Fenster"... klappt im Kia gar nicht. Da hilft auch keine KI-Funktion, die nur zum Quatsch machen taugt.

Google Maps ohne carplay/AndAuto geht nicht.

Zitat von e-crissel

Davon benötigte die Klimaanlage 47% und die Akkupflege 41%.

Also ein Stillstand auf der Autobahn ist auch bei 39°C kein Problem. Aber das wusste wir ja auch schon ohne diesen Feldversuch. 😉

Akkupflege? das ist normalerweise ja vorwärmen. Mit 1%/Stunde hätte ich gerechnet (300W Stby und 700W Klima im Mittel). Das die Klima dabei ggf den Akku mitkühlt, damit hätte ich evtl. gerechnet (wobei 35° eigentlich noch Wohlfühltemperatur ist für den Akku) - aber extra ausgewiesen? Überraschend...