Beiträge von rainmaker

Das DAW abdecken/zukleben könnte helfen. Aber es werden auch "Konsistenz in der Spurhaltung" über die Hauptkamera ausgewertet. Wenn ich auf enger, kurviger, einsamer Strecke ein wenig die Kurven anschneide um den Lurvenradius zu optimieren, krieg ich rasch die Kaffeetasse um die Augen gehaut.

IR (also "Wärme") geht durch das Isoband durch - daher sieht man die IR-LEDs

Ja, Kunden interessieren Kia nicht wirklich. Die "Homologation" ist eine faule Ausrede, vor allem wenn just der sparsamste Modus "Eco" standardmäßig immer wieder abgeschaltet wird ist das ja Kontraproduktiv und nich tim Sinne von Gesetzgebern. Das "Sport" auf "Normal" oder "Eco" fällt, könnte man argumentieren, aber den Eco Mode immer abzuschalten nicht. Und sowas ist nicht relevant für die Homologation sonst wäre ein "Smart Rekuperations" Feature, das wesentlich mehr AUswirkungen haben kann ja auch nicht nötig.

=> faule Ausrede und Kunden abwimmeln - mehr ist bei Kia nicht zu erwarten (und ein Grund vermutlich, daß mein nächster kein Kia mehr wird - außer er hält solange wie mein letzter (dann brauch ich keinen mehr vermutlich )

Zitat von Tiroler

I

btw: Ich weiß schon: rtfM - meines hat leider 563 Seiten - ic

563 Seiten??? Meines hat 805 (als PDF seit Mai immer im Browser offen )

Bin eigentlich froh darüber. Im stark stockenden Verkehr ist oft mal die eine oder andere Spur langsamer und wenn dann nur so langsam gefahren wird wie die linke Spur es maximal vorgibt fände ich das doof.
Und ein wenig selber mirdenken darf man ja auch noch - solange es noch ein Lenkrad und Fahrpedal/Bremse gibt

zur Info:
Mein Ersatzschlüssel hat beim letzten Mal Probleme gemacht und wurde nciht erkannt, außer am NFC -Platz.

Wollte ihn soeben benutzen, um den scheinbar hängenden Updateprozess im Auto zu prüfen. Tür ging nicht auf. Also aufgemacht und die Batterie war auf 2,8V runter.... 3/4 Jahr und schon leer!
Man sollte also Ersatz zu Hause bunkern! (CR2450)

(OT: der Update hat wieder "vorbereitet" und dann kurz danach "ausschalten für Update"..... App zeigt weiterhin an, daß es nur vorbereitet ist)

die "untere Hälfte" ist das Loch (fürs Streulicht, damit sich das DAW im Dunkel nicht so unsicher fühlt)

so hab ichs verstanden zumindest.

Der Fairness sei gesagt: das hatte ich auch davor auf div. Handy-Apps / Navigeräten. Bndesstraße mahct leichte Rechtskurve, nach links geht ein Güterweg der übelsten Sorte: "jetzt - rechts abbiegen".... na, immerhin nicht geradeaus, denn das hatte ich auch schon bei einem andern, wo "geradeaus bei einer Gabelung" richtig am Display angezeigt wurde uns sie meinte "rechts Abbiegen" (auf die falsche Route).

1/2-OT: Immerhin heute ist neue Geister 70er auf meiner 100km Stammstrecke aufgetaucht, der 50er ist weg.
Ohne Kartenupdate, dafür versucht das Auto krampfhaft auf 26.1.1 zu kommen. (Meinte 2x heute "updates werden nach Aussschalten installiert".... 2x am Supermarkt hatte er Zeit und jetzt daheim meint er es wieder - ob er es tut..... keine Ahnung. Ziemlicher Murks!

soweit ich weiß, muß man vorher seine 2 Gratis OTAs verbraucht haben, sonst wird es nicht angeboten.

Das "Kia Connect" wird mir als aktiv bis 2032 angezeigt - habe aber keine OTAs verbraucht und kann daher auch nichts kaufen ....

die 7,6kW com Spring (bzw. auch beim e-Soul Gen.1 (Chademo Stecker) setzt eine 32A Säule vorraus - wenn ach nur einphasig geladen wird (könnte der EV3 auch).
Da kann es schon Probleme mit dem 11kW Kabel geben, das nur 16A verkraftet!