Beiträge von rainmaker

Sollte er sich eigentlich merken.
Ich fahre immer mit iPedal-2 und es war immer aktiv beim Start.

Zitat von TonicTrinker

Dann muss ich es tatsächlich nochmal probieren. 🤔

Du kannst ja mal mit einer Digicam (meist reicht Handy) die beiden IR-Leuchten sichtbar machen und dann div. Klebebänder etc. probieren.

Ich kenne das Thema von "Fensterfolien", die wie eine 3. Scheibe auf den Rahmen gespannt werden. Die aus "Kunststoff A" lassen IR durch, die aus "Kunststoff B" nicht, was ein wenig besser ist. (Wobei der Luftpolster der Hauptgrund ist, es zu tun).
Ich hab nur leider vergessen welcher was ist.

EDIT: so ein Filzhütchen ist natürlich auch verlockend! klappert nicht, macht nichts wirklich.
Könnte auch mal Moosgummi probieren und daraus ein "Origami" mit dem Lasercutter erstellen (vermutlich zu faul, weils nicht gut aussehen wird... zu "eckig")

Zitat von Hustenhund

Kann ich irgendwo den Spurfolgeassistenten dauerhaft aktivieren so dass ich ihn nicht bei jedem Autostart Manuel per Tastendruck aktivieren muss?

Ist die Frage jetzt hinreichend präzise gestellt?

Eine gezielte Einstellung für das dauerhafte Aktivieren des Spurfolgeassistenten (Lenkrad) ist mir nicht bekannt. Ich bilde mir zwar ein, daß er sich mal den Letztzustand gemerkt hat, kann aber ein Irrtum sein.

Da ich auf den letzten 100m minimum immer abschalte, Hauszufahrt, einparken, ist er auch deaktiviert wenn ich losfahre, was gut ist, da ich ihn beim Ausparken etc. störend fände, wenn er sich einbildet eine Spur erkannt zu haben.

Spritmonitor hab ich ~ 20 Jahren. Der EV3 ist angelegt, hatte anfangs aber Probleme weil ein Ladeeintrag dann zu negativen, wirren Zahlen führte.

Mache es jetzt aber trotzdem nicht, weil ich die Werte dort nich zu sehr verfälschen will, denn da ich nur typ. mit 2kW lade (an guten Tagen 2,3kw) sind die Grundverluste (~ 300W für wache Elektronik) hoch und dann wird aus meine echten Verbrauch von aktuell 13,6 kWh/100 - der die meisten interessiert, weil sie Reichweitenrelevant sind, dann plötzlich ein 17,9kWh/100, die in in den Akku lade und "bezahle".

Also bleibe ich aktuell bei meiner Shelly Lösung, nach dem Ladeende (oder wann ich Zeit/Lust habe) werf ich Blick auf den Shelly Wert und trage ihn in mein Excel ein und fertig.

Da bei mir ein paar RasPis laufen denke ich aber nach, daß auch noch automatisch protokollieren zu lassen. Müsste nur das Programm dafür schreiben und der Aufwand ist mir aktuell noch zu hoch (typ. Wintertätigkeit)

sollte ich prophylaktisch auch machen - danke!

Nicht jeder Kunststoff ist IR-blockierend! Wenn also das Isolierband aus dem IR-durchlässigen Material ist, dann ist es sozsagen "nicht vorhanden" - stört aber genug für Fehlermeldungen, weil das Bild der Augen dann viel zu unscharf wird zum Tracking.

dazu müsste ich den Eimer mehrfach umpositionieren, um den Erfassungszeitpunkt zu erwischen. Wird vermutlich der Seiten-Ultraschall Sensor sein, der aber einen breiteren Sichtwinkel hat und wo dann der Eimer den Sichtwinkel betritt weiß ich nicht, da der Abtastkegel nicht bekannt ist.
Ist mir zuviel Experiment und Spielerei dafür daß es in Summe viel zu langsam abläuft um im Alltag vernünftig eingesetzt werden zu können und ich will auch nicht ständig einen Kübel auf meinem Sockel stehen lassen.

D.h. Aufwand vorhanden, Nutzen - nicht wirklich, außer Kia tritt in Kontakt mir mir und bittet um Details/Daten etc. um das Fehlverhalten nachstellen zu können. Wird aber kaum passieren

wobei ich annehme, daß wenn er den Schlüssel passend dazu hat, er auch die Funktion hat.

Den Schlüssel gibts auch in 3 Tasten Ausführung - ohne Remote Park

Zitat von Der Leo

Ich hab die Huddel ja noch nicht...aber ist, wenn es draußen stockdunkel ist, das DAW dann nicht auch blind oder wird man mir infrarot "bestrahlt"?

Hat das jemand schon mal auf ner finsteren Landstraße probiert?Wenn

Wenn Du Dir div. Youtube Videos vom EV3 ansiehst, dann sieht man sehr häufig, weil die normalen Kameras IR empfindlich sind, daß man da mit 2 IR-LEDs angeleuchtet wird.

Ich nehme auch an, daß die Kamera da drinnen ebenfalls eine IR-Kamera (S/W) ist. Da leuchten dann die Augen hell und lassen sich einfacher tracken.

Bei mir hat es auch nicht immer auf Anhieb funktioniert. 1m neben Fahrertür, dann 4s "hold" - dann sollte sich was tun akustisch, dann vor/rück.
Wenn sich nichts tut, nochmal auf/zu schließen und nochmal probieren.