Ja, kannte ich schon. Einmal pprobiert (nur Warnblinker) - man konnte damit nicht mehr abschalten! Erst zum Wagen gehen und aufschließen, dann ging es sofort aus (also gleich nach Türgriff raus).
Also mit Vorsicht nutzen und nur wenn man nicht zu weit weg ist - sowas wie "Parkdeck - wo ist mein Auto?" (weil kein GPS Empfang).
hätte ich gerne so!
Will ich ein "Brett" haben, dann einen Einleger draufmachen und darunter immer noch Platz für jede Menge Kleinkram (USB-Kabel etc). Kann ja immer drauf bleiben wenn man will - oder bei Nichtbedarf in diese komische Klapptasche an der Sitzrückseite verstauen.
typisch Asien sind es 13/16" Inch - bei Radkreuzen immer mit dabei.
21mm passt zwar (20,8mm) aber hat zuviel Spiel was die Kanten gefährden kann. Für "per Hand" geht es notfalls, aber bei Schlagschraubern würde ich aufpassen.
Die 12V abklemmen muß nicht unbedingt zu einem "Werksreset" führen. Ich nehme sogar an, daß das nicht der Fall ist und div. Einstellungen etc. in EEPRoms gespeichert werden oder ähnliches.
Kann man aber als Plan-C probieren - da die 12V ja auch gerne stirbt, dürfte auch ein Abklemmen nicht schaden.
Gab früher bei Verbrennern so Effekte, daß dann das Radio sich als "gestohlen" meinte und blockierte (weil ausgebaut beim Klau und damit Spannungslos) und man musste mit Pins, die es aber nur beim Händler gab und nach ein paar Jahren dort auch nicht mehr.
Hoffe so "Sensibelchen" gibts jetzt nicht mehr 
Aufmerksamkeit und Geschwindigkeit darf er nicht.
Beim Disclaimer würde mir nicht helfen, denn ich hüpf rein, Bremse-EV Taste-D und raus aus der Einfahrt... da ist das Infotainment mit Booten mal fertig und beginnt vermutlich mit Disclaimer oder so.... ich schließe das Tor und da drinnen beginnt die Musik zu spielen, was immer am Ende des 10s Countdowns erst passiert.
D.h. ich wäre viel zu früh, oder viel zu spät beim Disclaimer - also keine "universell gültige" Lösung (die sicher nicht kommen würde).
Mir wäre eine Kombination von allen Warnungen (personalisierbar) recht, die ich z.b. mit dem 3s Mutetaste drücken umgesetzt wird - oder ne Sterntaste (lieber).
Träumen darf man ja
war evtl. der "Werksreset" der irgendwas, was hängen geblieben ist, auch mit resettet hat. Also nach dem Motto: "Reboot machts guuut"...
wobei 2% in 4 Tagen..... zuviel. 1 Woche .. 1% MAXIMAL.... (bei mir)
Leider kann man im Profil nicht wirklich viel hinterlegen - das wohl dabei beabsichtigte war "Memorysitze" und ein wenig "digitale Schlüssel", damit eben die Sitze auch damit eingestellt sind, wenn man öffnet (oder aus der Ferne per App)
Aber sonst nicht wirklich viel. Selbst mit nur einem Profil merkt sich die Kiste nur sehr wenige Dinge. Ich bin schon froh, da er sich meine "iPedal-2" Einstellung mehrkt, aber Fahrprofil "Eco" ?? denkste - immer nur "Normal" (wird aber in real keinen erkennbaren Unterschied machen - wenn ich dran denke mach ich es bei längeren Streckem, wofür auch immer)
Dafür gehen so seltsame Dinge wie: "Öffnungshöhe der E-Heckklappe".
Vermutlich sind auch die "My-Drive" Einstellungen mit abgelegt, aber da man dort sowieso nicht Sinnvolles einstellen kann, ist es wohl auch obsolet.
kann keinen Unterschied finden, die Fahrdaten sind immer noch Quatsch.
Ja, mittlerweile gubts gefühtl 100 reviews - den guten, informatven lasse ich ein "like" da (für mich auch ein Zeichen, daß ich es schon kenne) - daß da kannte ich schon, hat aber kein like erhalten.
Reviews nach einem Jahr ab Markstart finde ich auch weniger prickelnd (für bereits Besitzer vor allem).
Das letzte mit dem Einblick unter der Haube, unter dme Wagen hingegen war sehr gut - vor allem wenn man auch schon Besitzer ist.....
Nein - normal ist 1% pro Woche, falls überhaupt!
Das 100% Laden ist zumindest einen Versuch wert, der nicht viel kostet. Die einzige Erklärung dafür die mir einfällt - und die ist nicht sehr gut - der Balancer im BMS läuft immer und immer weiter und verbraucht dabei ein wenig Energie. Hat er mal die 100% dann ist er zufrieden und balanced nicht mehr sofort und andauernd, sondern nur bei entsprechenden Zellspannungsunterschieden.
Wie gesagt, gefällt mir nicht, ist das einzige was mir einfällt, das nicht völliger Unsinn ist, aber so richtig sinnvoll erscheint es mir auch nicht.
Vor allem hätte das nichts mit Nachladen der 12V Batterie zu tun, deren ständiges Nachladen als Ursache aber auch noch nicht feststeht.
D.h. Aufladen auf 100% - über Nacht stehen lassen (damit das BMS Zeit hat sich zu besinnen) und am nächsten Tag dann auf 80% runterfahren (falls er länger stehen soll, um den Zellspannungsstreß zu redizieren) - weiter beobachten, ob noch immer.
Jedenfalls ist der Händler eine Knalltüte!
