Beiträge von EV3 Fahrer

Moin, ich habe seit letztem Jahr die CMS C32 auf dem EQB mit Ganzjahresreifen.

Die polierten Flächen haben schon nach wenigen Wochen, ohne Streusalz, angefangen, matt zu werden. Mein Händler hat die erste Felge reklamiert und nach kurzer Zeit fing die 2. Felge an usw.

Ich habs dann aufgegeben und fahre mit den hässlichen Flecken rum. Der Alufrass unterwandert den Klarlack.

Hab das dann in einer Bewertung geschrieben, mit Bildern. 3 Tage später hat CMS mit rechtlichen Schritten gedroht. Leider kam dann nix mehr, zum Leidwesen meines Rechtsschutzes.

CMS niiiie wieder!!!

Hruzr nochmal in der App geschaut und 64%. Also 16% verloren.

Das war nur ein Beispiel, dass es teuer werden könnte. Ich fahre mit Strom vom Dach.

Ist denn schon jemand mit dem Problem in der Werkstatt gewesen? Und was ist dabei raus gekommen?

Mein EV3 hat jetzt in 14 Tagen 10% Akku verbraucht. Das sind über 8kw oder 7,20€, weil am Schnelllader getankt.

Nicht akzeptabel!

Ich habe den Kia Kundenservice angeschrieben, die möchten keine Stellung nehmen, obwohl das Problem bekannt ist.

Ich soll zur Werkstatt fahren.

Sehr unbefriedigende Antwort.

Der Kundenservice von Kia ist wenig kundenfreundlich.

Ich habe unseren GT vor 10 Tagen gründlich gewaschen und eingewachst. Dann wurde er in die Garage verfrachtet mit 80% SoC. Heute hab ich in die App geschaut und das Auto steht bei 73%. Im Auto geschaut, stimmt.

Wir fahren seit ca. 5 Jahren E Auto aber das ist mir noch nicht aufgefallen.

Der 208e hatte letztes Jahr 6 Wochen beim Händler gestanden wegen eines defekten OBC, da hat er nix verloren.

Unser E Benz war, weil wir den EV3 immer führ Urlaubsfahrten nehmen, öfter für 2 oder 3 Wochen in der Garage, keine Änderung des SoC.

Wir brauchen den EV3 die Wintermonate nicht. Bin mal gespannt, was dann noch im Akku ist.

Wir hatten 4 Jahre den Peugeot 208e

GT. In der Zeit 2 Obc verreckt. Der erste hat die Wallbox mit zerstört.

Beim zweiten haben wir wochenlang auf das Ersatzteil gewartet. Unwahrheiten und Ausreden vom Kunden"SERVICE" empfand ich als haarsträubend. Habe mich allerdings täglich beschwert. 😉

Ein Ersatzauto gab es nicht obwohl der Peugeot im Winter, ohne Vorkonditionierung, lediglich 25 bis 30 kw DC laden wollte und der nächste Schnellader über 10km entfernt ist.

Nach der Reparatur hab ich den 208 gleich verkauft.

Wenn der Ev3 sich bewährt, tauschen wir den Elektrobenz auch gegen einen Kia. Bei Mercedes hat man das Gefühl, Kunde zweiter Klasse zu sein und die Autos sind leider nicht besser.

Ich habe stinknormales Isolierband genommen. Fällt nicht auf und es kommt keine Fehlermeldung. Vorher hatte ich so ein wenig transparentes Klebeband da hat er beim Start immer ein Mal gemeckert und die Störung unten rechts dauerhaft angezeigt.

Die Versicherungen müssen Vertragswerkstätten vorgeben, eben aus Garantiegründen.

...ist zwar aus den 80ern aber früher waren Sitzbezüge aus Schaffell nicht schlecht. Im Sommer temperaturausgleichend und im Winter warm. Gibts auch für Seitenairbags, nur mal als Idee.

Ich hab den GT und die Plastiksitze sind schon recht schweisstreibend auf langen Strecken und mit Sitzklima wird schnell zu frisch.

Ja, der Schreck ist schon heftig.

Und die Versicherungsfrage müsste man auch stellen.