Ah ok, danke! Hier wurde erwähnt, das es mit antippen geht aber das reicht bei mir auch nicht.
Meiner Erinnerung nach gibt es in den Tiefen der Einstellungen so was wie "Komfortblinken ein/aus" und Anzahl der "Blinker" 3, 5 oder 9x. Vielleicht wirst Du ja dort fündig und hast es "nur" deaktiviert?
Hier ist der Winter schon wieder vorbei..... Mein letzter Ladevorgang bei "über 5°" in der Garage........
Bildschirmfoto 2026-01-15 um 11.55.08.png
Alles wieder gut..... 
Ja sicher. Die Systemupdates bekommst Du immer OTA, egal ob Du die beiden "freien" schon verbraucht hast oder nicht. Die beiden "freien" betreffen NUR das Navigations- und Infotainmentsystem". Da diese Updates meist sehr "groß" sind, gibt es da halt nur 2 für "umme". Danach halt über USB oder Du kaufst Dir weitere Updates über OTA frei, wenn Du Dir das über USB nicht "antuen" möchtest. Oder aber die Werkstatt macht es beim nächsten Service (auch über USB).
ER (der Spurwechselassitent) macht es halt so, wie es die StVO / Fahrschule lehrt: "Rechtzeitig und deutliches Anzeigen!"
Ich finde es auch etwas übertrieben. Normalerweise (wenn ich den Assistent) nicht aktiv habe tippe ich den "Blinkerhebel" kurz an, damit er die (eingestellten) drei Mal blinkt. Beim Assistenten geht es meines Erachtens wie folgt, nachdem der Blinkerhebel kurz betätigt wurde.
Wenn "hinten frei ist" blinkt das Fahrzeug 3-4x, bevor der eigentliche Vorgang des Spurwechsels startet. Und das "Blinkern" endet auch erst, wenn der Spurwechsel komplett vollzogen ist. Das sind bei mir jeweils (mitgezählte) 9x. Finde ich echt zu viel aber wie gesagt. "Rechtzeitig und Deutlich" sind damit erfüllt.
Wenn die Bahn wirklich frei ist, nutze ich den Assistenten trotzdem gerne, da er den Wechsel wirklich sanft und gleichmäßig durchführt. Wenn also im Fahrzeug "geschlafen wird" können die Insassen nur durch das "Blinkergeklickere" geweckt werden.
Bei mir genau so wie TonicTrinker es beschreibt. OTA-Karte und Infotainment steht auf "AUS" und Fahrzeugsystemsoftware steht auf "Ein" , ist aber nicht änderbar.
Ihr habt schon mehrere tausend Kilometer, mit eurem EV3 gefahren, und noch nicht das Wischwasser gewechselt oder aufgefüllt?
Äh, jo! 
und zwar schon fast 10.000km.
Ich fahre meinen EV 3 jetzt seit Mai. Was "sagt" er denn, wenn´s Wischwasser alle ist?
Wie Bips schon schrieb: Seite 287 aus dem "heiligen Buch":
Beheizte Waschdüse
Bei der Heizfunktion für Waschanlagendüsen werden die Waschanlagendüsen bei
Temperaturen unter dem Gefrierpunkt enteist.
Einfache Bedienung
Schalten Sie das Fahrzeug ein.
Bedienung
Die beheizten Waschanlagendüsen werden automatisch ein- und ausgeschaltet, wenn
in den folgenden Situationen die EV-Taste in POWER ON oder DRIVE READY ist bzw.
das Fahrzeug läuft.
Bedingungen
• Wird eingeschaltet, wenn die Außentemperatur unter 5 °C (41 °F) liegt, und ausgeschaltet,
wenn sie über 10 °C (50 °F) liegt.
• Nach 20 Minuten Betrieb schaltet sich das System automatisch aus, um mögliche
Batterieentladung zu verhindern.
• Bei eingeschaltetem Fahrzeug wird die Waschflüssigkeit innerhalb von 5 bis 10 Minuten
aufgetaut.
• Wenn das Fahrzeug bei Betriebstemperatur der Heizfunktion angelassen wird, werden
die Waschanlagendüsen auch nach 20 Minuten noch beheizt.
Aber erst im Frühjahr. Jetzt ist es mir zu kalt.....
Für alle Interessierten:
Heute Garagenladung auf 90% Fahrzeug stand seit gestern Nachmittag
Außen- / Garagentemperatur: 5°C
22,6 kW/h
3 Stunden, 29 Minuten
Ladekurve wie folgt:
