Beiträge von AlfredEV3

Ladenschluss rechts am KFZ ist in meiner Garage suboptimal.

Die Länge des Kabels sehe ich nicht als das Problem.

Leider ist in der Garage, wie bei vielen, halt noch diverses 'Beiwerk'.

Sollte aber wo ein Wille ist# ist usw...

Ich fahre z.Z einen Toyota C-HR Vollhybrid und hoffte da kommt von Toyota ein eKFZ was alltagstauglich ist.

Länge ist perfekt.

Reichweite naja

Kofferraum, welcher? Ist das nicht eher eine größere Handtasche?

Es bleibt bei EV3 oder ID3 in der Wahl.

2025 Kia EV3 Earth FWD 81,4 kWh – Ausfahrt.tv

Danach wären es 2.09m mit Spiegel.

Keine Ahnung warum sowas nicht in den Papieren oder Datenblätter steht.

Ist vollkommen hirnlos

P.s. ich habe meinen derzeitigen Wagen [Toyota] damals einfach selbst gemessen

Damit wäre für KIA die Systematik erkennbar.

Könnte man, wenn man wollte, dem Fehler entwicklerseitig das Handwerk legen.

Ok, zu einfach gedacht.

Zitat von Oldfox

LOL, Wieviel zahlst Du mir eigentlich am Ende für den Betatest?

Du bist unbezahlbar

rainmaker

Gibt es bei Euch kein Jet?

Angeblich macht der in Deutschland und Österreich für 49ct adhoc und EC oder Kreditkarte das möglich.

Der von mir angeführte war ein andere Betreiber, über Preise hat der kein Ton verloren.

Mir ging es bei der Geschichte um Hemmnisse abbauen.

Da gehört m.E natürlich der Preis und die Zahlungsmöglichkeiten.

Oldfox

Klar, ein Nachbarschaftsschnappschuss ersetzt keine Statistik.

In der KBA Online haben es der EV6/EV9 geschafft wegen dem Thema benannt zu werden.

Zumindest in diesem Forum hat das Problem bereits seine "Würdigung" gefunden, ohne Anspruch auf Vollständigkeit oder Statistik.

Als Kunde kann es mir einerlei sein warum das Problem seit 2021 auftrittbund wie der Hersteller das löst.. Es ist weiter anhängig und ungelöst.

Ich leide von der Seitenline mit Euch

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Dann war das wohl der falsche Ansatz.

Zumindest für alle Modelle/Hersteller auf der Plattform.

Irgendwann muss man dann halt "zurückrudern".

Soweit ich verstanden habe ist der VW Konzern im realen Test V2G in Schweden (ID.5?).

Schweden: V2G-Feldversuch startet mit 200 Elektro-VW - electrive.net

Das V2G-Testprojekt von Volkswagen und Partnern in der Siedlung Stenberg im schwedischen Hudiksvall geht mit 200 Elektro-VWs und 200 bidirektionalen

www.electrive.net

In Norwegen ist man seit 2020 an dem Thema# ob mit VW oder nicht, habe ich nicht nach gesucht.

In Deutschland sind wir da noch Jahre weg von.

Lt offizieller VW Verlautbarung sollen bis id.3 runter das dann möglich sein.

Konjunktiv....

Irgendwann letzte Woche hatte ich gelesen# dass in Österreich "barrierefreies" bezahlen, damit meine ich die seit Jahren bekannten Karten können benutzt werden, nachgerüstet wurde.

M.e. Der richtige Weg um ein weiteres Hemmnis bei der Akzeptanz eMobil abzubauen.