Beiträge von AlfredEV3

Soweit ich verstanden habe ist der VW Konzern im realen Test V2G in Schweden (ID.5?).

Schweden: V2G-Feldversuch startet mit 200 Elektro-VW - electrive.net

Das V2G-Testprojekt von Volkswagen und Partnern in der Siedlung Stenberg im schwedischen Hudiksvall geht mit 200 Elektro-VWs und 200 bidirektionalen

www.electrive.net

In Norwegen ist man seit 2020 an dem Thema# ob mit VW oder nicht, habe ich nicht nach gesucht.

In Deutschland sind wir da noch Jahre weg von.

Lt offizieller VW Verlautbarung sollen bis id.3 runter das dann möglich sein.

Konjunktiv....

Irgendwann letzte Woche hatte ich gelesen# dass in Österreich "barrierefreies" bezahlen, damit meine ich die seit Jahren bekannten Karten können benutzt werden, nachgerüstet wurde.

M.e. Der richtige Weg um ein weiteres Hemmnis bei der Akzeptanz eMobil abzubauen.

Tornhoof

Zitat:
Nahezu jeder der Hersteller hatte bisher Probleme mit Onboard Chargern. Bei den frühen Teslas sind afaik nur die Stecker geschmolzen

"HATTE" ..... KIA hat aktuell das Problem immer noch, oder ? Seit 4 Jahren?

Ok, muss ich meine Recherche mal nachschleifen.

Die Nachbarn, die ich hier abgefragt habe, haben aktuell mit den genannten Herstellern kein Problem bezüglich

dem Thema.

Der Bestand ist bis zu 3 Jahre alt.

Von der 12V Geschichte sind die natürlich genauso betroffen, ist anderes Thema.

Unterm ganz grossen Strich muss ich feststellen, dass anscheinend kein anderer Hersteller das Problem hat. Soweit die Rechere im Netz.

Uups....

Ich habe mich mit Nachbarn unterhalten, die VW, Audi, Opel, BMW und Renault haben und auch zu Hause laden.

Nix, nada....zu dem Problem.

Die 12V Thematik zieht sich durch sämtliche Modelle und Hersteller.

Steinzeittechnik in modernen KFZ.

Je nach Nutzungsprofil sind die Batterien nach ca. 3 Jahren hinüber.

Ich habe seit 2017 einen Starterpowerbank mit, weil die Kiste bereits mehrfach den Dienst verweigert hat.

Zum Vergleich unser Ibiza von 2015 mit läppischen 30Tkm in 10 Jahren, zuletzt noch unter 1Tkm im Jahr, hat sie 8 Jahre durchgehalten.

Das Schlimme, die Hersteller wissen das ganz genau.

Das kenn ich von meinem derzeitigen Vollhybriden genauso.

Denke mal das wurde aus Sicherheitsgründen so aufgesetzt.

Halte ich die Prozedure nicht zu 100% ein ist Schluss, dies nachdrücklich unterstützt mit bösen Texten und Gepfeife. Hilft nur noch zurück auf Anfang.

Gut Ding braucht Weil

Ganz unbedarft Strom kommt aus der Steckdose .

Will sagen, irgendein Akku zahlt die Zeche

Schaltet der smartkey, sobald man in die Nähe kommt irgendwas an? Nur so ein Verdacht.

Die Frage die sich für mich ergibt.

Zieht der Lüfter den Strom vom Hauptakku oder von der 12V?

Always on klingt "gefährlich".