Akkukonditionierung wird IMHO auch im Display angezeigt.
Hoffe mal nicht nur vor dem Laden da dass doch ganz schön Leistung schluckt (5 kW?)
Das Ladegerät wird ja auch durch den Kreislauf gekühlt. Aber bestimmt auch nicht von Anfang an .... bzw. dessen Abwärme erhitzt ja dann den Akku bei den Temp.
Ich bezweifele dass die Akkukonditionierung bei den geringen Ladeleistungen überhaupt aktiviert wird.
Ausnahme vielleicht wenn der Akku nahe 0 Grad bzw. darunter ist.
Nehme an das war eine Mischung aus Software- und Hardwareproblem.
Bei manchen ist das wohl richtig kaputt gegangen.
Ich hab ja auch die 4 und gleich nach Abholung von meinem Jahrewagen hatte ich auch die Fehlermeldung.
In der Werkstatt meinten sie dann da hatte ein Update nicht funktioniert was sie dann manuell eingespielt haben.
Vielleicht lag es auch einfach an der 12V-Akkuladung da der ja da schon länger beim Händler rum stand, wer weis.
Jedenfalls seitdem nix wieder .... toi toi toi.
Momentan liest man von dem Fehler eigentlich gar nix mehr, also scheinen sie im Griff zu haben
Das ist jetzt auf dem USB-Stick
So USB-Stick ist nun fertig.
48 GB
Hat er vorher auf der Festplatte entpackt und dann wohl nur auf den USB-Stick kopiert (der vorher schon passend in exFAT formatiert wurde)
Nach 10 Minuten ist doch schon schön warm
Ja hast Recht, hab noch mal überlegt...
Stimmt, das Updateintervall stelle ich ja in der HA-Integration ein.
Da habe ich ja diese 30-Minuten festgelegt.
Und dort stand ja auch man soll den Zeitraum nicht zu kurz wählen da es auf den Akku geht.
Bedeutet dass ich mache die Ladepausen alle 30 Minuten des 12V-Akku beim Fahrzeugladen selbst durch die Datenabfragen?
Könnte sein ...
edit:
ach nein ... dann müsste ja zum gleichen Augenblich auch die IGN3-Meldung kommen, ist aber um ca. 15 Minuten dazu versetzt. Passt also auch nicht.
Zudem beginnt es ja auch genau 30 Minuten nach Ladebeginn des Fahrzeugs.
Nein, USB Stick rein und das Auto anlassen, sonst wird nicht kopiert.
Eine Kritik, die vor allem Laternenparker betrifft. Das Auto muß 3-4h "an" bleiben - mitten auf öffentlichem Grund.
Das stand aber nur bei dem Frühjahrupdate in der Anleitung.
Beim aktuellen steht nur noch der Akku soll voll sein, da haben sie die Passage weg gelassen.
Warum auch immer ...
die App rufe ich nicht auf, da das meist zum "Aufwachen" und damit 12V Ladevorgang führt
Denke ich nicht.
IMHO kommen die Daten erstmal nur vom Kia Server.
Das wird das selbe sein was der halt automatisch genau halbstündlich zu meiner Home Assistant Datenbank schickt.
Also mit der App selbst mache ich da vordergründig ja gar nix.
Und die Spannung messe ich sowieso mit Multimeter per Bluetooth-WLAN-Bridge im Sekundentakt
Ja, das Gebläse lief dann gestern früh auch auf Maximum.
Dachte erst das regelt dann irgendwann nach was aber nicht passiert ist.
Hab dann auf Auto gedrückt war Ruhe
