Als ich heute Mittag los gefahren bin haben auch alle 2,3 angezeigt.
Ist dann nach 5-10 km auf 2,4 gestiegen, zu Hause hatte ich dann die 2,5
Eine Warnmeldung wegen den 2,3 gab es aber nicht.
Dann hab ich es zum Reifenservice geschafft, Ganzjahresreifen drauf machen lassen.
Also ich ihn 2 Stunden später abgeholt habe zeigten alle 4 wieder die 2,3 an 
Ich frage mich immer, warum man den Luftdruck auf 2,4 bar aufpumpt wo doch eindeutig in der BA ein Luftdruck von 2,5 bar angegeben ist, egal welche Reifengröße.
Alte Gewohnheiten. Das hat man früher gemacht um die Rollgeräusche zu senken. Dürfte aber mit den heutigen Reifen hinfällig sein und sogar insgesamt kontraproduktiv.
Der zu wenige Druck wird seine Warnmeldung bringen, nicht die geringe Differenz wischen den Rädern.
Die heutigen Sensoren sind "sensibler" Ältere Sensoren haben erst ab ca. 0.5 Bar zu wenig angezeigt.
Meiner vorher hatte gar keine Radsensoren, der hat das über die Drehzahl gemessen (Radumfang). Der hat auch bei ca. 0,5 bar Unterschied die Meldung gebracht
Ja dezent ist anders, aber auch die Spiegel klappen....
Kann man das Einklappen eigentlich deaktivieren?
Bei Eis und Schnee finde ich das nicht gerade produktiv.
Es ist Alles gesagt und geschrieben, nur nicht von Jedem
Es gibt auch welche die nichtssagende Kommentare hinterlassen habe ich mal gehört ...
Geringe Abweichungen sind bei unterschiedlichen Außentemperaturen normal.
Auf die Anzeige im Auto würde ich mich nicht verlassen.
Ist eher als Warnung gedacht.
Schneller Druckverlust.
Man muss da unterscheiden ob es alle Räder betrifft oder nur einen.
Bei allen ist es normal.
Aber wie TE schreibt 0,3 psi in nur 10 Tagen an einem Reifen ist schon bedenklich. Da sollte man unbedingt tätig werden.
Das ist in der Regel auch schnell repariert solange es nicht in der Flanke ist und Hochgeschwindigkeitsreifen sind das ja auch nicht.
Da braucht man keine neuen, das Loch wird aufgebohrt, Stopfen rein, fertig
Genau das hat die Werkstatt gemacht, aber nix gefunden.
Dann war das keine Werkstatt sondern Pfuscher.
Eine Werkstatt würde den Reifen runter machen und schauen was los ist. Denn da ist garantiert was faul.
Wenn da irgendwas eingefahren ist muss der in Ruhe nicht unbedingt Luft verlieren.
Bekannt ist das Problem wenn sie einige Jahre alt wären, da ist es durch Alukorrosion am Ventil nicht mehr dicht. Dürfte hier aber keine Rolle spielen.
Messe in 1-2 Monaten noch mal. Da wird dann wieder was fehlen.
Und dann solltest damit in eine richtige Werkstatt.
Willst bestimmt nicht den Druckverlust bei einer längeren Fahrt dann kommendes Jahr haben...
Hab heute mal die Kia Integration für Home Assistant installiert.
Ist ja krass dass man da auch alle Werte der App hat (130).
Lustig ist schon mal das der 12V-Akku 15:30 Uhr von 80 auf 81% gestiegen ist.
Geladen wurde er ja wohl nicht, bin früh erst gefahren
Ich denke das hat mit den Meldungen des Betriebssystems nix zu tun sondern wirklich mit dem Programm.
Auch unter Windows 10 braucht es deutlich mehr freien Festplattenplatz als da angezeigt wird.
Gestern in der App eine Route vorgeplant, extra nicht die schnellste ausgewählt sondern die kürzeste und zum Auto geschickt.
Und das hat mich blöderweise doch auf die schnellste längere geschickt.
Das verstehe ich ja wieder mal gar nicht ..
